Испытания двигателя были завершены в 1964 году, а в 1965 году было начато его серийное производство. Испытания проводились на базе переоборудованных танков
Т-55
и
Т-64
, а также опытного
объекта 167
.
За 20 лет на
изготовлено около 1000 двигателей семейства ГТД-3.
Также на основе ГТД-3 была создана зерносушилка. В то время для
целинных
хозяйств была остро необходима зерносушилка. Огромные вороха хлеба превращались в гниющую массу. Специально изготовленную для этих целей газотурбинную установку испытывали в одном из целинных
совхозов
северного
Казахстана
. Производительность составила более 10 тонн в час. Однако в деле использовать её не пришлось — появились
элеваторы
.
Содержание
Модификации
Выпускались следующие модификации двигателя:
ГТД-3
— устанавливался на первых опытных образцах Ка-25. Мощность 750 л.с. Разработка 1956 года.
ГТД-3Ф
— мощность 900 л.с. (с редуктором РВ-3Ф). Разработка 1960-65 года, в серии с 1965.
ГТД-3М
— мощность 1000 л.с. (с редуктором РВ-3Ф). Разработка 1963-73 годов, в серии с 1973.
ГТД-3БМ
— мощность 990 л.с.
В 1960 году ОКБ-29 проводило работы по адаптации ГТД-3 в качестве танкового двигателя. Были разработаны и испытаны модификации:
ГТД-3Т
мощностью 700 л.с.
ГТД-3ТЛ
мощностью 900 л.с.
ГТД-3ТП
мощностью 950 л.с.
ГТД-3ТУ
с сокращённым временем пуска в условиях низких температур.
Примечания
(рус.)
// Взлёт. — ООО "Аэромедиа", 2006. —
№ 4
.
12 августа 2014 года.
(недоступная ссылка)
Литература
Авиационный турбовинтовой двигатель ГТД-3Ф. Техническое описание. — Москва: Внешторгиздат по заказу Авиаэкспорт, 1969. — 145+11 с.
Авиационный турбовинтовой двигатель ГТД-3М и редуктор РВ-3М, Инструкция по эксплуатации и техобслуживанию. - Воениздат МО СССР, 1979. - 144 с., Бесплатно
Зрелов В. А.
. — Машиностроение, 2005. — С.
-92, 127-128. — 336 с. — (Для вузов). —
ISBN 5-217-03254-5
.
Роман В.Д.
Ка-25 - "длинная рука" адмирала Горшкова
(рус.)
// Авиация и Время. — 1996. —
№ 6
. —
С. 26
.
Ружицкий Е.И.
Вертолёты. — Москва: Виктория, АСТ, 1997. — Т. 1. — С. 81-84.