Interested Article - Tata Motors

ayesha
  • 2020-10-14
  • 1

Táta Mótors Ltd. ( хинди टाटा मोटर्स, ṭāṭā moṭars ) — индийская автомобилестроительная компания, входящая в Tata Group . Штаб-квартира компании расположена в Мумбаи . В списке крупнейших публичных компаний мира Forbes Global 2000 за 2022 год Tata Motors заняла 729-е место .

Tata Motors была основана в 1945 году , когда компания начала производство локомотивов . Свой первый коммерческий автомобиль компания произвела в 1954 году, совместно с Daimler-Benz . Листинг компании на NYSE появился в 2004 году, и в 2005 вошла в топ 10 корпораций Индии с доходом 320 миллиардов INR . В 2004 году она купила завод Daewoo по производству грузовых автомобилей в Южной Корее , известный сейчас под названием Tata Daewoo Commercial Vehicle . Наиболее ожидаемый автомобиль компании Tata Nano , запущен в производство в январе 2008 года.

В марте 2008 года Tata Motors купила у Ford Motor Company британскую компанию , в которую также входят Daimler , Rover и Lanchester .

История

Tata Motors — подразделение Tata Group, основанной Джамшети Тата в 1868 году. В 1945 году была создана дочерняя компания по производству локомотивов TATA Engineering and Locomotive Company (TELCO). В 1954 году было создано совместное предприятие с немецкой компанией Daimler-Benz по производству грузовых автомобилей. Экспорт автомобилей начался в 1961 году (в Шри-Ланку). В 1966 году в Пуне было открыто конструкторское бюро, а в 1977 году там же был начат выпуск коммерческого транспорта, также по образцу модели Daimler-Benz. Первый легкий грузовик собственной разработки Tata 407 был выпущен в 1986 году, за ним последовали модели 608 и Tatamobile 206 .

Выпуск легковых автомобилей начался в 1991 году с модели Tata Sierra, в следующем году началось производство второй модели, Tata Estate. В 1993 компания подписала договор с Cummins Engine Co. об изготовлении мощных и экологичных дизельных двигателей. В 1994 году было подписано соглашение с Tata Holset Ltd., UK об использовании технологии турбонаддува в двигателях Cummins. Также в этом году было создано совместное предприятие с Mercedes-Benz о производство в Индии моделей немецкого концерна, первой в 1995 году стала E220 .

Tata Indica

После многих лет доминирования среди коммерческих автомобилей, Tata Motors в 1998 году представила на рынок легковых автомобилей Tata Indica ; этот автомобиль стал первым полностью разработанным в Индии легковым автомобилем . Успех Tata Indica привёл к расцвету Tata Motors. Британская версия импортировалась MG Rover Group и продавалась как . В 2001 году было прекращено сотрудничество с Daimler .

Став крупным индийским производителем автомобилей, компания 29 июля 2003 года сменила название на Tata Motors. В 2004 году была куплена , дочерняя компания по производству грузовиков южнокорейской группы Daewoo. Также в 2004 году Tata Motors разместила свои акции на Нью-Йоркской фондовой бирже .

Tata MarcoPolo NON-AC —городской автобус в Дели. Модификация NON-AC сделана только для Дели , в то время как AC версии используются в Бангалоре , Мумбаи и Дели

.

В 2005 году начался выпуск автобусов Starbus и Globus, также в этом году Tata Motors приобрела 21 % акций испанского производителя автобусов Hispano Carrocera (в 2010 году поглощён полностью, однако в 2013 году основной завод в Сарагосе был закрыт) . В 2006 году занесла компанию в список 20 крупнейших автопроизводителей . Tata Ace — первый индийский мини-грузовик, способный перевозить менее одной тонны, поступил в производство в мае 2005 году, в августе 2008 года был продан 200 000-й Ace . В 2006 году Tata Motors заключила договор с Marcopolo , бразильской компанией по производству корпусов автобусов об изготовлении и сборке готовых автобусов и вагонов для скоростных транспортных систем; совместное производство включает технологии шасси и узлов от Tata Motors и разработку и технологии кузовов от Marcopolo .

Tata Xenon — пикап , показанный в 2007 году, в 2009 должен поступить на рынки Америки и Европы

В 2007 году Tata Motors заключила договор с Fiat на использование технологий дизельных двигателей итальянского автопроизводителя . Также было создано совместное предприятие с таиландской компанией Thonburi по выпуску пикапов в Таиланде, Tata Motors в нём принадлежало 70 % акций .

Пневмомобиль Tata OneCAT

Tata Motors и люксембургская компания Motor Development International (MDI) совместно разработали первый в мире экономически целесообразный прототип пневмомобиля , названный . Пневмомобиль может быть заряжен за 4 часа, подключившись к стандартному разъёму для электромобилей . Автомобиль не использует бензин или другое ископаемое топливо и не имеет выхлопных газов , а электроэнергия используется для сжатия воздуха .

Tata Nano

Разработанный Tata Motors и названный Tata Nano поступил в продажу в 2008 году. Это самый дешёвый автомобиль в мире, ранее имевший цену примерно 100 000 индийских рупий (около 2 тыс. долларов США) . Компания представила супермини автомобиль на выставке Auto Expo 2008 года в Дели .

27 марта 2008 года Tata Motors подписала договор о покупке Jaguar Land Rover у Ford за 2,3 млрд долларов . Также Tata собирается увеличить свою долю в Daimler и MG Rover .

В 2008 году Tata Motors представила версии с электродвигателем легкового Tata Indica и коммерческого Tata Ace . Компания обозначила, что производство Indica в Индии будет налажено примерно в 2010 году, а в Норвегии производство было запущено в 2009 году . Президент компании Рави Кант объяснил более ранний запуск производства в Норвегии, чем в Индии тем, что в Норвегии уже есть необходимая для выпуска электромобилей инфраструктура (дочерняя компания в Великобритании купила 50,3 % фирмы Miljø Grenland/Innovasjon , занимающейся разработками в сфере электромобилей ) .

В июне 2010 года для производства Nano был открыт новый завод в Сананде (штат Гуджарат) производительностью 250 тыс. автомобилей в год. В сентябре того же года была куплена 80-процентная доля в итальянской дизайнерской компании Trilix. В июле 2011 года был открыт завод в ЮАР по крупноузловой сборке грузовых автомобилей Tata. В мае 2015 года акции компании были размещены на двух основных фондовых биржах Индии ( Национальной и Бомбейской ) .

Собственники и руководство

Крупнейшие акционеры компании — (холдинговая компания Tata Group , 46,33 %), Life Insurance Corporation of India (4,75 %) . Рыночная капитализация на начало января 2008 года — $7,54 млрд , на ноябрь 2022 года — $19,4 млрд.

  • Натараджан Чандрасекаран ( , род. 2 июня 1963 года) — председатель совета директоров с 2016 года, в группе Tata с 1987 года.
  • Гюнтер Бучек ( , род. 21 октября 1960 года) — главный исполнительный директор с февраля 2016 года, до этого 4 года был главным операционным директором в Airbus , а ещё раньше карьера проходила в Daimler AG .

Деятельность

Грузовики «Тата» в Индии

Компания выпускает легковые и коммерческие автомобили под марками Tata, Jaguar и Land Rover. Продажи в 2021/22 финансовом году составили 1,034 млн автомобилей, в том числе 194 тыс. легковых автомобилей, 472 тыс. внедорожников, 180 тыс. пикапов, 63 тыс. лёгких грузовиков и 107 тыс. средних и тяжёлых грузовиков. На автомобили Tata пришлось 740 тыс., а на Jaguar Land Rover — 294 тыс., однако доля британского филиала в выручке намного выше — 67 % (1,86 трлн из 2,77 трлн рупий). На Индию пришлось 67 % проданных автомобилей, на Северную Америку — 8 %; по размеру выручки на Индию пришлось 803 млрд рупий, на США — 453 млрд рупий, Китай — 426 млрд рупий, Великобританию — 324 млрд рупий, другие страны Европы — 323 млрд рупий .

Производственные мощности компании включают 6 заводов в Индии (в Джамшедпуре , Пантнагаре , Лакхнау и Пуне ); дочерняя компания Jaguar Land Rover имеет 4 завода в Великобритании, а также по одному в Китае (открыт в 2015 году), Бразилии (открыт в 2016 году) и Словакии (открыт в 2018 году). Дочерняя компания Tata Daewoo имеет несколько заводов в Кунсане (Республика Корея). Кроме этого имеются совместные предприятия в Таиланде (с ), Индии (с Fiat ) и ЮАР, контрактная сборка осуществляется в Австрии и Марокко. Общая номинальная производительность заводов составляет более 2,5 млн автомобилей в год .

Выручка компании в 2010 финансовом году — $27,046 млрд (на 38,7 % выше уровня 2009 года), чистая прибыль — $2,035 млрд (рост на 275,6 %) . Продажи автомобилей в 2007 году составляли 580 280 шт.

Модельный ряд

Пассажирские автомобили

Tata Altroz
Tata Safari

Концепт-кары

Исторические модели

Tata Indigo SW

Коммерческие автомобили

Tata 1616 Starbus
Tata StarBus
ZAZ A07A «I-VAN» на шасси Tata
  • Tata Ace
  • Tata TL/Telcoline/207 DI
  • Tata 407 Ex and Ex2
  • Tata 709 Ex
  • Tata 809 Ex and Ex2
  • Tata 909 Ex and Ex2
  • Tata 1109
  • Tata 1613/1615
  • Tata 2515/2516
  • Tata Starbus
  • Tata Globus
  • Tata Marcopolo Bus
  • Tata 3015
  • Tata 3118 (8X2)
  • Tata 3516
  • Tata 4923 (6X4)
  • Tata Novus (Тяжёлый грузовик, разработанный Tata Daewoo )

Военные автомобили

  • Tata LSV
  • Tata 407
  • Tata LPTA 713 TC (4x4)
  • Tata LPT 709 E
  • Tata SD 1015 TC (4x4)
  • Tata LPTA 1615 TC (4x4)
  • Tata LPTA 1621 TC (6x6)
  • Tata LPTA 1615 TC (4x2)

Специальные модели

  • Tata OneCAT — в 2008 году Tata Motors намеревается выпустить около 6 000 автомобилей по цене € 2,500 .

Автобусы

На собственных шасси компания выпускает малые, средние и большие автобусы, для городских и междугородных перевозок.

Автобусы среднего класса серий 407 и 709 оснащены двигателями TATA. Для более крупных машин используются агрегаты Cummins.

  • TATA LPO 1610 TC — низкорамный городской автобус с дизельным двигателем Cummins(100 л. с.) с 46 сидячими местами.
  • TATA LPO 1616/62 TC — междугородный автобус с дизельным двигателем Cummins, мест для сидения 45.

Для индийского рынка автобусы TATA выпускаются с праворульной компоновкой и пассажирскими дверями с левой стороны.

Дочерние компании Tata Motors

Telco Construction Equipment (TCE)

принадлежащее одновременно Tata Motors и Hitachi сфокусировано в основном на производстве экскаваторов и другого строительного оборудования.

HV Transmission (HVTL) и HV Axles (HVAL)

HVAL и HVTL полностью (на 100 %) принадлежат Tata Motors, заняты в бизнесе изготовления коробок передач и осей для тяжёлых и средних с производственными мощностями и инфраструктурой в Джамшедпуре .

Tata Technologies Limited (TTL)

TTL предоставляет инженерные и дизайнерские услуги для автомобильной промышленности. Tata Motors принадлежит доля в 86,91 % акций TTL. TTL расположена в Пуне и предоставляет свои услуги в США и Европе через полностью принадлежащие компании дочернии фирмы в Детройте и Лондоне соответственно. Также у компании имеется представительство в Таиланде .

Tata Daewoo Commercial Vehicles (TDCV)

TDCV, расположенная в Южной Корее полностью принадлежит Tata Motors (куплена в марте 2004). TDCV занимается производством и продажами тяжёлых коммерческих автомобилей.

См. также

Tata Daewoo

Примечания

  1. ↑ (англ.) . Fusion Media Group. Дата обращения: 13 ноября 2022. 13 ноября 2022 года.
  2. ↑ (англ.) . Tata Motors Limited. Дата обращения: 13 ноября 2022. 13 ноября 2022 года.
  3. (англ.) . Forbes . Дата обращения: 13 ноября 2022. 9 декабря 2014 года.
  4. 10 июня 2008 года.
  5. Tony Lewin (2008-03-27). . Automotive News . Crain Communications. из оригинала 28 марта 2008 . Дата обращения: 18 мая 2008 .
  6. . Thomson Reuters. 2008-06-02. из оригинала 29 декабря 2008 . Дата обращения: 2 июня 2008 .
  7. ↑ (англ.) . Reuters (23 марта 2009). Дата обращения: 14 ноября 2022. 14 ноября 2022 года.
  8. ↑ (англ.) . Business Standard. Дата обращения: 14 ноября 2022.
  9. (англ.) . Forbes India. Дата обращения: 14 ноября 2022. 14 ноября 2022 года.
  10. . Дата обращения: 20 мая 2022. 28 сентября 2010 года.
  11. . (July 2007). 3 марта 2012 года.
  12. 9 февраля 2008 года.
  13. . timesofmalta.com (21st October 2007). Дата обращения: 1 апреля 2008. 18 ноября 2007 года.
  14. . Дата обращения: 16 ноября 2008. Архивировано из 3 декабря 2007 года.
  15. . planetark.org . Дата обращения: 21 января 2008. 3 марта 2012 года.
  16. Harrabin, Roger (web). An engineer has promised that within a year he will start selling a car that runs on compressed air, producing no emissions at all in town. . BBC News (13 февраля 2008). Дата обращения: 16 февраля 2008. 3 марта 2012 года.
  17. . Дата обращения: 16 ноября 2008. Архивировано из 5 декабря 2008 года.
  18. . Дата обращения: 16 ноября 2008. Архивировано из 17 марта 2011 года.
  19. . forbes.com . Дата обращения: 21 января 2008. 3 марта 2012 года.
  20. . The Times of India. 3 марта 2012 года.
  21. . Tata Motors (26 марта 2008). Дата обращения: 26 марта 2008. 5 декабря 2010 года.
  22. . Leftlane News (28 марта 2008). Дата обращения: 28 марта 2008. Архивировано из 3 марта 2012 года.
  23. . Дата обращения: 21 ноября 2008. Архивировано из 21 мая 2011 года.
  24. . Дата обращения: 13 июля 2019. Архивировано из 16 ноября 2018 года.
  25. . Дата обращения: 13 июля 2019. Архивировано из 30 июля 2013 года.
  26. . Дата обращения: 21 ноября 2008. Архивировано из 24 января 2009 года.
  27. . Дата обращения: 21 ноября 2008. Архивировано из 29 марта 2009 года.
  28. (англ.) . Nikkei Asia. Дата обращения: 14 ноября 2022. 14 ноября 2022 года.
  29. ↑ Михаил Оверченко, Глеб Столяров . Чудо для бедных // Ведомости, № 3 (2025), 11 января 2008
  30. . Дата обращения: 17 мая 2012. 30 апреля 2012 года.
  31. addict3d.org . Дата обращения: 21 января 2008. 11 октября 2007 года.

Ссылки

  • — официальный сайт Tata Motors
  • — официальный сайт Tata Motors (англ.)
Источник —

ayesha
  • 2020-10-14
  • 1
  • Tags:

Same as Tata Motors

The title for the last searches