Научно-исследовательский институт дальней радиосвязи ( НИИДАР ) — советская и российская научно-исследовательская и приборостроительная компания, одно из старейших предприятий радиопромышленности России .

Предприятие выпускает радиолокационные комплексы , радиотехнику , средства связи, низковольтную аппаратуру и др. В числе главных направлений деятельности — создание информационных средств ракетно-космической обороны, техническая эксплуатация действующей группировки систем противоракетного нападения, а также контроля космического пространства , противоракетной обороны .

Полное наименование: Акционерное общество «Научно-производственный комплекс «Научно-исследовательский институт дальней радиосвязи».

До 2014 года основные административные, научно-исследовательские и производственные площади НИИДАР располагались в Москве , в районе Преображенской площади ( 1-я улица Бухвостова , д. 12/11к2), с 2014 года — в Зеленограде и на Улице 8 Марта .

История

В декабре 1916 года для восстановления автомобилей, поступавших с фронтов Первой мировой войны , на базе второй автомобильной роты Технического управления Императорской армии были созданы авторемонтные мастерские. Они расположились в Москве на Преображенской заставе , в помещениях, принадлежащих промышленнику и банкиру Павлу Рябушинскому . В 1918 году эти мастерские были национализированы и переданы в ведение ВСНХ РСФСР . В 1920 году предприятие получило название «4-й Государственный авторемонтный завод».

Танкостроение

В 1922 году в результате объединения с Броневым автомобильным ремонтным заводом, располагавшимся на улице Матросская Тишина , образован «2-й автобронетанковый ремонтный завод». В 1929 году предприятие получило название «Завод № 2 Всесоюзного автотракторного объединения» ( Завод № 2 ВАТО ).

В 1930-е годы начинается выпуск лёгких танков Т-27 и артиллерийских тягачей, разработанных под руководством главного конструктора Н. А. Астрова . В 1933 году завод передаётся в состав «Спецмаштреста» (Треста специального машиностроения НКТП ), до 1936 года здесь было произведено 2546 лёгких плавающих танков Т-37А , затем их сменили Т-38 . В 1933 году предприятие получает наименование « Завод № 37 Спецмаштреста », а в 1939 — « имени Серго Орджоникидзе »и приступает к выпуску Т-40 . Завод становится одним из центров советского лёгкого танкостроения .

Особое место в производственной программе предприятия занимает разработанный здесь лёгкий танк Т-60 , выпуск которого на заводе был налажен вскоре после начала Великой Отечественной войны — в августе 1941 года; уже в конце сентября танки Т-60 получили боевое крещение в оборонительных боях под Полтавой . Всего в 1941—1942 гг. советские танковые заводы выпустили почти 6 тыс. маневренных и хорошо вооружённых машин данной серии, прозванных немецкими солдатами «неистребимой саранчой» . Эти танки принимали участие в Битве за Москву , а 48 танков Т-60 прошло по Красной площади во время знаменитого военного парада 7 ноября 1941 года . В ходе прорыва блокады Ленинграда участвовали и танки Т-60 : 18 января 1943 года укомплектованная в основном ими 61-я танковая бригада Ленинградского фронта встретилась с наступавшими ей навстречу частями 18-й стрелковой дивизии Волховского фронта , прорвав кольцо блокады . Принимали участие эти танки и в разгроме Квантунской армии в августе 1945 года .

В октябре 1941 года из-за высокой вероятности захвата Москвы немецкими войсками коллектив и оборудование завода были эвакуированы в Свердловск , на площадки Уралтрансмаша , но уже с января 1942 года в неотапливаемых московских производственных корпусах под именем «Авторемонтный завод № 6» ( АРЗ-6 ) производится восстановление и модернизация отечественной и трофейной бронетехники. Здесь было налажено производство самоходных артиллерийских установок СУ-76и на базе трофейных танков PzKpfw III , а также, при участии учёных МВТУ , корпусов 82-мм мин .

Летом 1942 года коллектив и оборудование в Свердловске были переподчинены заводу «Большевик» , а московскому предприятию возвращено наименование « Завод № 37 » .

В послевоенные годы завод принимал активное участие в восстановлении народного хозяйства, выпуская запчасти к паровозам, узлы для судов речного и морского флота, оборудование для эскалаторов московского метро, аккумуляторные и моторные автопогрузчики. Четверо работников завода были удостоены званий Лауреатов Сталинской премии . На заводе № 37 получила второе рождение отечественная холодильная промышленность: в 1945 году впервые после войны был освоен выпуск бытовых компрессорных электрохолодильников марки «ЗИО» .

Радиостроение

В 1949 году завод № 37 передан в ведение МПСС и приступил к освоению совершенно новой продукции — радиолокационных станций , что потребовало перепланировки и переподготовки всех служб предприятия. При заводе создаётся специализированное конструкторское бюро, в которое переведены специалисты из ЦНИИ-108 и КБ-1 .

В 1950-е годы завод выпускает РЛС типа П-20, П-30, П-30М, П-35 и П-50, а также стационарные радиолокационные узлы РЛС А-100 для системы С-25 . В 1956 году под руководством главного конструктора В. П. Сосульникова начата разработка РЛС семейства « Дунай ».

В 1960 году предприятие преобразовано в Научно-исследовательский институт № 37 ( НИИ-37 ) с Опытным заводом № 37.

4 марта 1961 года на Балхашском полигоне экспериментальная система ПРО «А» , целеуказание для которой осуществлялось РЛС «Дунай», продемонстрировала возможность перехвата головной части баллистической ракеты большого радиуса действия. Несущая в себе заряд специальной шрапнели ракета В-1000 полностью уничтожила боеголовку . Ряд сотрудников предприятия был удостоен Ленинской премии ( 1966 год ).

В 1966 году Научно-исследовательский институт № 37 с Опытным заводом № 37 переименованы в Научно-исследовательский радиотехнический институт ( НИРТИ ) с Опытным заводом.

В 1970 году предприятие вошло в состав ЦНПО «Вымпел» . Приказом МРП от 01 февраля 1972 года № 701 НИРТИ переименован в Научно-исследовательский институт дальней радиосвязи ( НИИДАР ). На предприятии разработаны радиооптический комплекс « Крона », РЛС « Волга » и « Дуга ». В 1979 году за заслуги в создании средств специальной техники предприятие было награждено орденом Трудового Красного Знамени .

21 июня 1994 года НИИДАР объединился со своим опытным заводом, образовав Научно-производственный комплекс (НПК «НИИДАР») . На предприятии продолжается разработка РЛС для систем ККП , перебазируемых загоризонтных РЛС двойного применения, РЛС высокой заводской готовности, а также РЛС для обнаружения самолётов.

В 2000 году на базе НИИДАР и РТИ создан Концерн «Радиотехнические и информационные системы» , основным акционером которого с 2011 года является холдинг АО «РТИ».

Летом 2014 года НИИДАР без остановки научно-конструкторской деятельности перебазировал опытное производство в г. Зеленоград на производственную площадку завода « Элион », входящего в дивизион «Оборонные решения» Концерна «РТИ системы».

В сентябре 2022 года на IV Международной выставке современного вооружения и техники ADEX 2022 НИИДАР впервые представил широкой публике свои РЛС дальнего обнаружения « Подсолнух-Э », « Витим » и другие .

Собственники и руководство

По данным на второй квартал 2014 года, 50 % плюс 2 акции предприятия принадлежит ОАО «Концерн „РТИ Системы”», 50 % минус 2 акции — холдингу ОАО «РТИ» .

Предприятие возглавляли, по различным данным :

• С. Иванов — в 1930 году;
• Б. К. Гутнов — с 1934 года по 29.08.1937;
• М. И. Шор — с 29.08.1937 по 1938 год;
• Н. А. Богородицкий — с 1946 по 1952 годы;
• П. И. Кузнецов — в 1955 году;
• С. В. Скориков — с 1956 по 1959 годы (с 1960 по 1961 гг. — директор Опытного завода);
• Ф. В. Лукин — с 1960 по 1963 годы (директор и научный руководитель НИИ-37);
• Н. Д. Малышев — с 1961 по 1978 годы (директор Опытного завода);
• В. И. Марков — с 1963 по 1968 и с 1981 по 1989 годы (директор НИРТИ/НИИДАР);
• Ю. Н. Аксенов — с 1968 по 1970 годы (директор НИРТИ);
• П. С. Лисовец — с 1970 по 1975 годы (исполняющий обязанности директора НИРТИ/НИИДАР);
• Ф. А. Кузьминский — с 1975 по 1981 годы;
• А. А. Трухманов — с 1990 по 2000 годы (с 1978 по 1990 гг. — директор Опытного завода);
• С. Д. Сапрыкин — с 2000 по 2010 годы (с 2010 года — генеральный конструктор);
• С. И. Шляев — с 2010 по 2015 годы;
• А. Р. Милославский — с 2015 по 2018 годы;
• К. В. Макаров — с 2018 по 2020 годы;
• Ю. Г. Аношко — с 2020 года.

Примечания

Литература

• Александр Бабакин. . — М. : Цейхгауз, 2008. — 384 с. — ISBN 978-5-9771-0091-5 .

Ссылки