«Икадзути» ( яп. 雷 "Гром" ) двадцать третий эсминец класса « Фубуки », построен для Императорского военного флота в межвоенный период. Когда эти корабли были введены в строй, они были самыми мощными эсминцами в мире. ^{[ неавторитетный источник ]} Они оставались грозными боевыми единицами даже на Тихоокеанском тетре военных действий .

«Икадзути» , построенный на верфи Uraga Dock Company, был третьим из улучшенной серии эсминцев « Фубуки Тип III», имевшей модифицированную орудийную башню, которая имела возвышение главного калибра корабельных орудий 127-мм/50 Тип 3 до 75° по сравнению с первоначальными 40°, что позволяло использовать их в качестве универсальных орудий двойного назначения . « Икадзути» был заложен 7 марта 1930 г., спущен на воду 22 октября 1931 г. и сдан в эксплуатацию 15 августа 1932 г.

История

Строительство передовых эсминцев класса «Акацуки» было начато в рамках программы расширения Императорского флота Японии , начатой в 1923 г., призванной дать Японии качественное преимущество перед самыми современными кораблями в мире . Эсминцы типа « Акацуки» имели характеристики, на голову превосходящие предыдущие конструкции эсминцев, настолько, что они были обозначены как эсминцы особого типа ( яп. 特型 Токугата ). Большие размеры, мощные двигатели, высокая скорость, большой радиус действия и беспрецедентное вооружение придавали этим эсминцам огневую мощь, сравнимую с огневой мощью многих легких крейсеров других флотов. Подкласс « Акацуки» был улучшенной версией « Фубуки» , внешне почти идентичной, но с изменениями в двигательной установке.

Эксплуатация

По окончании испытаний «Икадзути» был назначен в 6-ю дивизию эсминцев вместе со своими кораблями-побратимами « Инадзума» , « Хибики» и « Акацуки» в составе 1-го флота принимал участие в операциях в ходе Второй китайско-японской войны .

Вторая Мировая война

Во время нападения на Перл-Харбор «Икадзути» был приписан к 6-ой дивизии « Дедзрон-1 » 1-го флота и был направлен из округа Мако для обеспечения прикрытия десантных операций во время вторжения в Гонконг . После оказания помощи крейсеру « » в потоплении британских катеров HMS « Cicada » и HMS « Robin », он помог обеспечить безопасность гавани Гонконга. В начале 1942 г. « Икадзути » передислоцировался из Гонконга в Давао , обеспечивая прикрытие десантных операций во время битвы при Амбоне и битвы при Тиморе в Голандской Ост-Индии .

2 марта 1942 г. «Икадзути» спас 400 человек с крейсера Королевского флота HMS " Exeter" , которые оказались в воде, (некоторые из оставшихся в живых были спасены 1 марта ) и эсминца HMS " Encounter" , оба корабля были потоплены накануне во время Второго сражения в Яванском море между Явой и Борнео . Оставшиеся в живых дрейфовали около 20 часов, многие из них были покрыты маслом и не могли видеть. Среди спасенных был лейтенант (позднее сэр) , офицер « Encounter », который впоследствии стал британским дипломатом. Это гумманое решение командира лейтенанта Сюнсаку Кудо подвергло « Икадзути» угрозе нападения подводной лодки и снижало его боевые возможности из-за большого количества спасенных моряков. Позднее это действие стало темой книги и телевизионной программы 2007 г. .

« Икадзути » был передислоцирован из округа Оминато для поддержки северных сил адмирала Босиро Хосогая в кампании на Алеутских островах , патрулировал воды вокруг Кыски и Атту в течение июня-июля и отбуксировал повреждённый эсминец Касуми из Кыски обратно в Симушир на Курильских островах . До начала августа он продолжал патрулирование на островах Тисима и Алеутских островах .

С сентября « Икадзути » был переведен в качестве эскорта новых авианосцев « Дзуйхо » и " , которые сопровождал в Трук , а также для поручений на Соломоновых островах .

С октября « Икадзути » использовался для многочисленных высокоскоростных транспортных рейсов « Токийского экспресса » к Соломоновым островам .

25 октября 1942 года « Икадзути», « Акацуки » и « Сирацую » совершили дневной рейд в водах Гуадалканала . В результате был поврежден скоростной тральщик «Зейн», а буксир «Семинол» и патрульный катер YP-284 были потоплены, прежде чем японские корабли были отброшены береговой артиллерией морской пехоты США . « Икадзути » получил легкий урон от обстрелов самолётов союзников , четыре члена экипажа погибли.

13 ноября 1942 года « Икадзути » участвовал в первом ночном бою морского сражения за Гуадалканал . Находясь на правом траверзе линейных кораблей « Хиэй » и « Кирисима » с двумя другими эсминцами, он атаковал несколько военных кораблей США, в том числе крейсер , и получил попадания в носовую орудийную установку, которая загорелась. В бою 21 член экипажа погиб и 20 получили ранения, и эсминец был вынужден вернуться в Трук для проведения экстренного ремонта .

После ремонта на с декабря по конец февраля 1943 года « Икадзути » вернулся в северную часть Тихого океана и 26 марта участвовал в битве за Командорские острова , но не принял участия в боевых действиях. 30 марта он столкнулся с эсминцем "Wakaba", получив умеренные повреждения.

« Икадзути» был переведен в Desron 11 1-го флота 1 апреля 1943 года. После ремонта в Йокосуке он вернулся в Трук и сопровождал конвои между Труком и японскими островами до середины апреля 1944 года.

Под командованием капитан-лейтенанта Икунаги Кунио 13 апреля 1944 года, когда он сопровождал транспорт " Sanyō Maru" в Волеай , « Икадзути » был торпедирован и потоплен подводной лодкой примерно в 200 милях (320 км) к юго-востоку от Гуама . Выживших не было.

10 июня 1944 года «Икадзути» был исключен из списков военно-морского флота .

Примечания