Автотракторная техника — советский и российский военный термин для обозначения совокупности автомобилей , гусеничных и колёсных тягачей , тракторов , прицепов , подвижных средств ремонта и эвакуации, находящихся в составе вооружённых сил и служащих для обеспечения действий последних средствами транспорта.

Развитие и совершенствование автомобильной и тракторной техники напрямую связано как с развитием автомобильной и тракторной промышленности, так и с процессом и обновления их технической базы.

Развитие и направления совершенствования

Автотракторная техника как таковая стала достаточно широко применяться ещё в период Первой мировой войны , с тех пор став неотъемлемой частью вооружённых сил любого развитого государства. Во время Второй мировой войны автотракторная техника использовалась повсеместно, массово обеспечивая выполнение задач по буксировке артиллерийского вооружения , подвозу материальных средств, перевозке личного состава, эвакуации , а также повреждённой техники. В послевоенный период стала широко применяться также и в качестве шасси для установки разнообразных систем вооружения, инженерных и других устройств (такие образцы автотракторной техники организационно входят в состав соответствующих боевых расчётов, систем вооружения или подвижных комплексов) .

Увеличение размеров парка автотракторной техники в армии любого государства сопровождается его совершенствованием — расширением возможностей машин, улучшением и, одновременно, усложнением их конструкции, дифференциацией основных разновидностей транспортных средств и появлением принципиально новых типов техники; , и модификации определяются специализацией отраслей промышленности, а также конкретными потребностями вооружённых сил. Основными являются следующие пути совершенствования автотракторной техники: обеспечение высокой подвижности, проходимости и надёжности вне зависимости от условий работы; увеличение грузоподъёмности , грузовместимости , энерговооружённости машин и повышение их тягово-динамических характеристик; повышение защищённости от воздействия поражающих факторов современных типов оружие; обеспечение технологичности и стандартизации конструкций машин, соответствующих требованиям крупносерийного производства, а также технического обслуживания и ремонта в армейских условиях .

Классификация

В Вооружённых Силах СССР и России автотракторная техника подразделяется в зависимости от особенностей конструкции , а также по предназначению при эксплуатации .

По особенностям конструкции

В зависимости от особенностей конструктивного исполнения и общего назначения автотракторная техника подразделяется на следующие основные типы :

• армейские автомобили многоцелевого назначения — полноприводные двухосные и , рассчитанные на эксплуатацию как для дорог с различным качеством покрытия, так и в условиях бездорожья , и предназначенные для перевозки личного состава и материальных средств, буксировки артиллерийских орудий и транспортных либо специальных прицепов , комплектации различных систем вооружения и военной техники . Служат базовыми шасси для создания различных автомобилей специального назначения — автокранов , автоцистерн и , самосвалов , санитарных автомобилей , и т. п., а также для некоторых типов бронетехники и комплексов вооружения. В зависимости от грузоподъёмности армейские автомобили классифицируются как автомобили малой (до 1 т), средней (2—5 т) и большой (свыше 5 т) грузоподъёмности .
• Гусеничные транспортёры-тягачи многоцелевого назначения — небронированные, полубронированные и бронированные тягачи , предназначенные для перевозки личного состава и материальных средств, буксировки артиллерийских орудий и транспортных либо специальных прицепов, комплектации различных систем вооружения и военной техники. Заложенная в такие машины возможность одновременных буксировки прицепной системы и размещения на платформе боевого расчёта и боеприпасов обеспечивает постоянную боевую комплектность соответствующей системы вооружения. В зависимости от грузоподъёмности классифицируются как лёгкие, средние и тяжёлые. К данному типу автотракторной техники также относят снегоболотоходные гусеничные транспортёры-тягачи, такие как ГТ-СМ .
• Специальные колёсные шасси и тягачи для комплектации вооружения и военной техники — многоосные колёсные машины специальной компоновки, обеспечивающей удобство размещения и применения вооружения либо специального оборудования, обладающие высокими тактико-техническими характеристиками . К данному типу также относят многоосные тягачи, предназначенные для транспортировки полуприцепов , трейлеров и для буксировки самолётов на аэродромах .
• Транспортные полуприцепы и прицепы — несамоходные грузовые средства многоцелевого назначения, используемые для перевозки грузов или комплектации специальной военной техники совместно с автомобилями и тягачами в составе автопоездов . Позволяют увеличивают эффективность использования транспортных средств и обеспечивают им возможность перевозки тяжёлых неделимых грузов и крупногабаритного вооружения .
• Грузовые автомобили и тракторы общего назначения — невоенные автомобили, а также колёсные и гусеничные тракторы , которые используются армией для транспортных, строительных , хозяйственных и других работ. При поступлении в войска такие машины, как правило, подвергаются доработке с целью повышения эффективности работы в армейских условиях .
• Подвижные средства технического обслуживания и ремонта — подвижные ремонтные мастерские, технологическое оборудование и энергосредства, размещаемые на автомобилях, тягачах и прицепах и предназначенные для комплектации подразделений и воинских частей , занимающихся техническим обслуживанием и ремонтом автотракторной техники в полевых условиях, и используемые для технического обслуживания, , среднего и капитального ремонта .
• Эвакуационные средства — специальные эвакуационные и транспортные машины, которыми оснащаются эвакуационные подразделения и воинские части. Предназначены для эвакуации повреждённых или неисправных машин и доставки их к местам ремонта или на сборные пункты. Строятся на базе автомобилей и гусеничных транспортёров-тягачей многоцелевого назначения путём оснащения грузоподъёмным, транспортным, тяговым и другим специальным оборудованием .

По группам эксплуатации по назначению

В зависимости от назначения при входящие в состав автотракторной техники машины выделяются в группы:

• боевые машины , оснащённые вооружением либо осуществляющие его буксировку;
• учебно-боевые - на которых отрабатывают задачи по боевой подготовке ;
• строевые , осуществляющие перевозку личного состава, вооружения и боеприпасов к нему, табельного имущества и т.д.;
• специальные — оборудованные для управления войсками , машины технического обслуживания, подвижные ремонтные мастерские, машины технической помощи, тягачи и т.д.;
• транспортные — выполняющие разные виды повседневного обслуживания войск в мирное время, в частности и хозяйственные;
• учебные и учебно-строевые — используемые при обучении личного состава .

См. также

• Вооружение
• Бронетехника

Примечания

Литература

• Автотракторная техника // Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров . — 3-е изд. — М. : Советская энциклопедия, 1969—1978.
• Советская военная энциклопедия : [в 8 т.] / председ. Гл. ред. комиссии А. А. Гречко [т. 1, 8] , Н. В. Огарков [т. 2—7] . — М. : Военное изд-во М-ва обороны СССР , 1976—1980.