МС-4
Производитель	Путиловский завод
Единиц построено	№ 12 (бывш. 2601)
Годы выпуска	1933
Характеристики
Максимальная скорость	40 км/ч
Масса	12,56 т
Мест для сидения	24
Полная вместимость	107 (8 чел/м²)
Низкопольность	320 мм%
Количество дверей	2
Габариты
Колея	1524 мм
Длина	10345 мм
Ширина	2140 мм
Высота	3260 мм
База	9839 мм
База тележки	2700 мм
Двигатели
Мощность	2 х 52.3 кВт кВт

Трамвай-памятник — трамвай серии МС-4 , установленный в качестве памятника в Советске на пешеходной улице Победы . Установлен в качестве напоминания, что в Тильзите с 1901 по 1944 год существовало трамвайное движение.

История

Линия знаменитого тильзитского электрического трамвая была открыта в городе 26 июля 1901 года и просуществовала до октября 1944 года. Трамвайные линии и вагоны производились немецким акционерным обществом АО Lahmeyer & Co во Франкфурте на Майне. После Второй мировой войны новые городские власти решили, что автобусное движение эффективнее и удобнее трамвайного, и трамвайная система Тильзита была ликвидирована. Где находятся сейчас вагоны трамвайного парка Тильзита, неизвестно, однако в Советске до сих пор можно увидеть «следы» знаменитого трамвая: остатки рельсовых путей и столбов.

В память о тильзитском трамвае в августе 2012 года власти Советска установили на центральной площади города вагончик трамвая. Рядом с памятником был установлен фонарь с историческими указателями улиц на двух языках: русском и немецком. Внутри трамвая регулярно устраиваются экспозиции из фотографий, рассказывающих о прошлом города и основных событиях в современной жизни Советска.

Описание

Памятник представляет собой установленный на рельсы трамвайный вагон серии МС-4 производства Путиловского завода , выпущенный в 1933 году. После снятия с пассажирской эксплуатации вагон был передан в службу пути и работал под номерами М-52 и М-26. В 2006 году вагон был выкуплен фирмой и переоборудован в неходовой макет, получив номер 2601, предполагалось использование в качестве кафе. В 2007 году работы были остановлены, затем он находился в Музее электрического транспорта Санкт-Петербурга на территории бывшего трампарка №2. В 2012 году вагон был перевезён в город Советск для установки в качестве памятника, где ему был дан бортовой номер 12.

Споры об аутентичности

После установки раритетного транспортного средства до настоящего времени в краеведческих кругах не стихают споры об искажении исторической реальности и правомерности установки в качестве памятника, напоминающего о тильзитском трамвае, ленинградского трамвайного вагончика 30-х — 60-х годов, приобретённого в Санкт-Петербурге . Между двумя трамваями существуют различия: как во внешнем виде, так и в ширине трамвайной колеи (трамвайная сеть в Тильзите была узкоколейной (1000 мм), а ленинградский вагон сделан на колею 1524 мм). Тем не менее, трамвай-памятник уже занял своё место в качестве основных объектов, вызывающих интерес и любопытство туристов, являясь современной визитной карточкой города.

См. также

• Трамваи Путиловского завода

Ссылки

• на сайте Transphoto.ru
• на сайте trams.ru
• на сайте samaratrans.info