Красная линия и Зелёная линия
Условные обозначения
Дарнагюль Азадлыг проспекти Насими оборотные тупики Мемар Аджеми 20 Января Иншаатчылар Элмляр Академиясы Низами Гянджеви Q-2 Q-3 Q-4 оборотные тупики Ичери-Шехер Сахил ССВ на планируемое соединение с Джафар Джаббарлы 28 Мая ССВ на Гянджлик Нариман Нариманов ТЧ-1 имени Наримана Нариманова («Бакмил») Бакмил Улдуз Кёроглу Кара Караев Нефтчиляр оборотный тупик Халглар достлугу Ахмедлы Ази Асланов оборотные тупики Q-18 Зых (Q-19)

Условные обозначения
на Дарнагюль Красная линия на Ичери-Шехер ССВ на Красную линию перспективное замыкание к Низами Гянджеви Джафар Джаббарлы ССВ на Красную линию Красная линия на Ази Асланов Шах Исмаил Хатаи Аг Шехер Азернефтяг (Сулейман Ахмедов) Y-16 (Нобель проспекти) Ази Асланов-2 Кёхне Гюнешли Йени Гюнешли Гарачухур Y-21 Бакиханов Сабунчи Кёроглу Y-3 перспективное замыкание к Дарнагюлю

Зелёная линия ( азерб. Yaşıl Xətt ) — вторая линия Бакинского метрополитена . Движение осуществляется по вилочной схеме с Красной линией , а не отдельно по каждой из них. На участке « Джафар Джаббарлы » — « Шах Исмаил Хатаи » пассажиров перевозят двумя челночными поездами , вне остальной сети. В перспективе к 2040 году должна стать кольцевой линией . До открытия Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена , которое планируется на 2024 год , — самая короткая на постсоветском пространстве .

История

• 22 февраля 1968 : 28 Апреля (ныне 28 Мая ) — Шаумян (ныне Шах Исмаил Хатаи ), 2238 м
• 31 декабря 1976 : 28 Апреля — Низами Гянджеви , 2100 м
• 31 декабря 1985 : Низами Гянджеви — Эльмляр Академьясы — Иншаатчылар — 20 Января — Мемар Аджеми , 6426 м
• 27 декабря 1993 : Джафар Джаббарлы (теперь поезда со станции Шах Исмаил Хатаи едут не на 28 Мая, а на Джафар Джаббарлы)
• 9 октября 2008 : Мемар Аджеми — Насими , 1796 м
• 30 декабря 2009 : Насими — Азадлыг проспекти , 1390 м
• 29 июня 2011 : Азадлыг проспекти — Дарнагюль , 1758 м

Перспективы развития

Главными задачами являются объединение 2 частей линии (участок линии от Низами Гянджеви до Дарнагюля , включающий 8 станций, со станциями Джафар Джаббарлы и Шах Исмаил Хатаи ), а также строительство , чтобы составы с Зелёной линии не приходилось отправлять в депо имени Наримана Нариманова , находящееся на Красной линии . Сейчас поезда со станции Низами Гянджеви едут на 28 Мая , а после реконструкции этой части тоннеля поезда будут ехать на станцию Джафар Джаббарлы. После этого Зелёная линия будет продлена от станции Шах Исмаил Хатаи до будущей станции Ази Асланов-2 , а затем постройка станций Гюнешли и Йени Гюнешли . Впоследствии будет построено ещё 7 станций, а тоннели дойдут до станции Дарнагюль, то есть Зелёная линия будет закольцована. В результате количество станций увеличится с 10 до 23. 17 августа 2016 года Бакинский метрополитен заявил о начале строительства станций Y-14 , Y-15, Y-16 .

Примечания