Аэродром Арсеньев (официальное наименование Арсеньев «Приморский ») — заводской аэродром ААК «Прогресс» , расположенный в городе Арсеньеве Приморского края. Аэродром также используется авиационно-спортивным клубом ДОСААФ России «Арсеньевский». С 1959 по 1993 годы на базе аэродрома функционировал аэропорт местных воздушных линий; в настоящее время пассажирские рейсы не выполняются.

Описание

Характеристики аэродрома :

• одна взлетно-посадочная полоса № 12/30 длиной 1300, шириной 28 м
• перрон 60×230 м
• 5 вертолетных площадок
• наладочно-испытательная площадка
• покрытие: бетон
• светосигнальное оборудование для круглосуточной работы
• аэродромный радиолокационный комплекс ЛИРА-А10, приводные маяки БПРМ и ДПРМ (РМП-200), радиопеленгатор АРП-95

Аэродром используется для испытаний и отправки выпускаемой заводом авиационной продукции , а также для полетов спортивной авиации. На аэродроме базируется самолёт Ан-2 авиационно-спортивного клуба «Арсеньевский», входящего в систему ДОСААФ России , и поисково-спасательный вертолет Ми-8 .

Инфраструктура для обслуживания пассажирских рейсов отсутствует .

История

Грунтовый аэродром был сооружен в 1939 году для строящегося авиаремонтного завода № 116 (ныне ААК «Прогресс» ).

В 1959 году на базе аэродрома был организован аэропорт Арсеньев , откуда выполнялись регулярные пассажирские рейсы во Владивосток и другие пункты Приморского края. В аэропорту имелся одноэтажный деревянный аэровокзал. Во второй половине 1980-х гг аэропорт ежедневно принимал и отправлял до пяти рейсов во Владивосток (самолет Ан-2 ) и два рейса в Хабаровск (самолет Л-410 ) .

В 1989 году выполнялись рейсы Владивосток — Арсеньев и Арсеньев — Хабаровск на самолёте Як-40 , для которых фактически использовался военный аэродром Варфоломеевка с бетонной ВПП, находящийся в 24 км от Арсеньева. Самолёт отправлялся утром из Владивостока, делал посадку в Варфоломеевке, потом следовал в Хабаровск и в тот же день возвращался обратным маршрутом. Пассажиры проходили регистрацию и предполетный досмотр в аэровокзале аэропорта Арсеньев, после чего доставлялись автобусом непосредственно на летное поле в Варфоломеевку к трапу самолёта. На обратном пути этот же автобус доставлял в город прибывших пассажиров. Аэродром Арсеньев с грунтовой ВПП продолжал использоваться для рейсов, выполняемых самолётами Ан-2. Таким образом, в этот период аэропорт Арсеньев функционировал в необычной конфигурации «один терминал — два аэродрома», причем в расписании аэропорта Владивосток пунктом назначения рейса, выполнявшегося на Як-40, был указан Арсеньев , а в расписании аэропорта Хабаровск — Варфоломеевка .

В 1993 году аэропорт был закрыт как нерентабельный . Здание аэровокзала было позже снесено, хотя остановка городских автобусов сохранила название «Аэропорт». Аэродром продолжает эксплуатироваться заводом и аэроклубом.

В феврале 1993 года на специально подготовленную ВПП аэродрома Арсеньев первый и единственный раз произвел посадку и взлет самолёт Ан-22 , доставивший крупногабаритный груз для завода .

В мае 2016 года началась реконструкция аэродрома со строительством бетонной ВПП вместо грунтовой. Также были расширены вертолетные площадки, построен перрон для стоянки воздушных судов, установлено радиолокационное и светосигнальное оборудование. Реконструированный аэродромный комплекс открылся 14 февраля 2018 года .

Комментарии

Примечания