Interested Article - Белогорск — Приветное (автодорога)

isla
  • 2021-08-06
  • 1

Автодорога Белогорск — Приветное ( 35Н-116 , , ранее Ускутское шоссе ) — автомобильная дорога регионального значения на юго-востоке Крыма протяжённостью 34,3 км . Соединяет шоссе 35К-003 Симферополь — Феодосия и 35К-005 Алушта — Судак — Феодосия .

Описание

Перевал Кок-Асан-Богаз (Аликот), ущелье реки Ускут

Начинается на окраине Белогорска и следует через несколько горных сёл по долине реки Танасу практически до верховьев, где сворачивает на восток, серпантином поднимаясь на перевал Кок-Асан-Богаз (или Аликот-Богаз ) высотой 570 м. Примерно в 2 километрах после Красносёловки асфальтовое покрытие заканчивается и далее, до Приветного , шоссе представляет собой узкую (с шириной проезжей части 3—3,5 метра ) каменистую горную дорогу плохого качества, местами довольно опасную, с протяжённостью участка 13 километров. Дорога — одна из самых живописных в Крыму, в 1930-х годах краевед Полканов оставил такое описание:

Дорога чрезвычайно живописна, всё время вьётся вдоль ущелья, покрытого лесами и дикими суровыми скалами. Характер её не крымский и очень напоминает своими пейзажами кавказские горные дороги .

История

Древняя история

Дорога из долины Биюк-Карасу и вообще степного Крыма на юго-восточный берег известна с древности — вначале это была просто вьючная тропа . Первое документальное свидетельство о дороге встречается в переписке последнего консула Солдайи Христофоро ди Негро и относится к 1470 году, в связи с делом братьев Гуаско — владельцев замка Чобан-Куле , которые, в числе прочего, пытались получить контроль над торговым путём в Карасубазар .

Новая история

Дорога описана в труде Петра Симона Палласа «Наблюдения, сделанные во время путешествия по южным наместничествам Русского государства в 1793—1794 годах»

Очень неудобная для арб дорога, косо переваливающаяся через горы, может иметь более тридцати верст по прямому направлению из Ускюта в Карасубазар. Она идет прямо на север, поднимаясь по долине… .

Кок-Асан, Памятный знак на месте боевых действий бойцов Ичкинского партизанского отряда Объект культурного наследия народов РФ регионального значения (Крым) Объект культурного наследия народов РФ регионального значения. ( ЕГРОКН ) .

В статье 1838 года « нем. Wege und Pfade des Taurischen Gebirges » (Пути и тропы Таврических гор), опубликованной в сборнике «Mémoires de l’Académie impériale des sciences de St.-Pétersbourg» (Записки Императорской Академии Наук Санкт-Петербурга), Пётр Кеппен писал о дороге

Если виноград должен быть доставлен в Карасубаза́р на арбе, житель Арпа́та едет через Ускю́т, и дорога до города занимает около 6,5 часов .

Современность

В современном виде дорога была проложена в 1832 году . Шарль Монтандон в своём «Путеводителе путешественника по Крыму, украшенный картами, планами, видами и виньетами…» 1833 года писал: …дорога, хотя и пролегает через горы, хорошая и предпочтительнее, чем дорога в Улу-Узень . Сосногорова в путеводителе 1871 года упоминает дорогу, замечая, что она идёт по весьма живописным местам . Шоссе, мощёное щебнем, сооружено до перевала в 1914 году и имела статус земского шоссе . В Энциклопедии Брокгауза и Ефрона приводится такое описание

Кок-Асан-богаз — один из лучших горных проходов в восточной половине Крыма, годный для проезда тяжелых конных подвод. С южного склона дорога идет от селения Ускют (также Искют), расположенного верстах в 4-х от морского берега, вверх по речке того же имени, переваливает на северный склон при высоте 400 саженей над уровнем моря, между горами Хургуч и Хыс-хая; далее путь следует вниз по речке Кок-Асан, впадающей в реку Тунас, и затем по Тунасу до города Карасубазара.

В 1910-е годы дорога была капитально отремонтирована (шоссирована) по инициативе председателя Таврической губернской земской управы Н. Н. Богданова .

Советское время

В советское время шоссе расширили, спрямили некоторые повороты, кое-где взорвали нависающие скалы . В годы Великой Отечественной войны в окрестных лесах располагался 2-й партизанский район и крымские партизан Ичкинского отряда часто устраивали на дороге нападения на оккупантов. На участке, ниже перевала в сторону моря есть участок, именуемый «Подкова» — шоссе огибает скалу по вырубке, с другой стороны — обрыв. Здесь было проведено несколько операций-засад. Асфальтирование участка дорога произведено в 1976—1982 годах .

Реконструкция

В 2020 году сообщалось о разработке проекта строительства и реконструкции дороги Белогорск — Приветное, бюджет стройки предполагался в 1 миллиард 425 миллионов рублей . Дальнейшая судьба проекта на 2023 год неизвестна. В том же, 2020 году, был осуществлён капитальный ремонт участка шоссе от Белогорска до Красноселовки за 209 миллионов 293 тысяч рублей .

Примечания

  1. Этот объект расположен на территории Крымского полуострова , бо́льшая часть которого является объектом территориальных разногласий между Россией , контролирующей спорную территорию, и Украиной , в пределах признанных большинством государств — членов ООН границ которой спорная территория находится. Согласно федеративному устройству России , на спорной территории Крыма располагаются субъекты Российской Федерации — Республика Крым и город федерального значения Севастополь . Согласно административному делению Украины , на спорной территории Крыма располагаются регионы Украины — Автономная Республика Крым и город со специальным статусом Севастополь .
  2. ↑ Правительство Республики Крым (11 марта 2015). Дата обращения: 16 декабря 2016. Архивировано из 27 января 2018 года.
  3. . Совет министров Автономной Республики Крым (2012). Дата обращения: 21 октября 2017. 28 июля 2017 года.
  4. Баранов, Борис Васильевич. . — Москва: Физкультура и туризм, 1935. — С. 96. — 303 с. — (Путеводитель). — 21 000 экз. 21 октября 2021 года.
  5. Оказание информационной помощи людям едущим в Крым.. Дата обращения: 22 декабря 2017. 9 августа 2018 года.
  6. Головкинский Н. А. // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб. , 1890—1907.
  7. ЭтоМесто.ru (2010). Дата обращения: 22 декабря 2017.
  8. . ЭтоМесто.ru (1987). Дата обращения: 22 декабря 2017.
  9. ↑ Сергей Ткаченко. . Крымская правда . Дата обращения: 23 декабря 2017. 4 января 2018 года.
  10. . Сайт Евпатория. Дата обращения: 23 декабря 2017. 18 декабря 2011 года.
  11. Мурахас, М.С. Некоторые заметки к вопросу об этногенезе жителей деревни Ускут // . — Издательство ТНУ Симферополь, 2004. 4 апреля 2018 года.
  12. Пётр Симон Паллас . = Bemerkungen auf einer Reise in die sudlichen Statthalterschaften des russischen Reichs in den Jahren 1793 und 1794 / Борис Венедиктович Левшин . — Российская Академия наук. — Москва: Наука, 1999. — С. 94. — 244 с. — (Научное наследство). — 500 экз. — ISBN 5-02-002440-6 . 4 февраля 2021 года. }
  13. Peter von Köppen. Wege und Pfade des Taurischen Gebirges // Mémoires de l'Académie impériale des sciences de St.-Pétersbourg : сборник научных статей. — 1841. — Т. IV . — С. 359—382 .
  14. Монтандон, Шарль Генри . = Guide du voyageur en Crimée Odessa. — Киев: Стилос, 2011. — С. 241. — 413 с. — ISBN 978-966-193-057-4 . 8 января 2021 года.
  15. Сосногорова М.А. , Караулов Г.Э. // / Сосногорова М.А.. — 1. — Одесса: Типография Л. Нитче, 1871. — С. 288. — 371 с. — (Путеводитель). 3 февраля 2021 года.
  16. Хроника. Пособие Таврическому губернскому земству на окончание постройки Ускут — Карасубазарского шоссе // . — Управление внутренних водных путей и шоссейных дорог. — Санкт-Петербург: Типография Министерства Путей Сообщения, 1914. — Т. 7. — С. 347. — 363 с. 4 апреля 2018 года.
  17. А. А. Крубер . // Землеведение : журнал. — 1925. — Т. XXVII , вып. I—II . — С. 76 .
  18. // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб. , 1890—1907.
  19. . BelRussia. Дата обращения: 14 ноября 2022. 31 марта 2017 года.
  20. . Минелаб-Регион. Дата обращения: 23 декабря 2017.
  21. . Крым ИНФОРМ. Дата обращения: 21 ноября 2023.
  22. . Государственный Совет Республики Крым. Дата обращения: 21 ноября 2023.
Источник —

isla
  • 2021-08-06
  • 1
  • Tags:

Same as Белогорск — Приветное (автодорога)

The title for the last searches