Международный аэропорт имени Адена Адде ( ИАТА : MGQ , ИКАО : HCMM ; сомал. Garoonka Caalamiga Ee Aadan Cadde ; араб. مطار آدم عدي الدولي ‎), ранее Международный аэропорт Могадишо — международный аэропорт , расположенный в Могадишо , столице Сомали . Назван в честь Адена Абдуллы Османа Даара , также известного как «Аден Адде» — первого президента Сомали .

Первоначально аэропорт был небольшим, но в период после обретения независимости после ряда реконструкций он значительно увеличился в размерах. С началом гражданской войны в 1991 году авиасообщение из аэропорта прекратилось. Однако, когда в конце 2010–2011 годов ситуация с безопасностью в Могадишо значительно улучшилась, началась реконструкция аэропорта. К началу 2013 года, аэропорт был почти полностью восстановлен.

История

Аэропорт Могадишо был построен в 1928 году под названием «Petrella-Mogadiscio aeroporto» и стал первым подобным аэропортом на Африканском Роге . Он являлся главным военным аэропортом итальянского Сомали . В середине 1930-х годов аэропорт начал предлагать коммерческие рейсы. Регулярный коммерческий маршрут Асмэра - Ассаб - Могадишо был открыт в 1935 году , когда самолет Caproni Ca.133 авиакомпании Ala Littoria обеспечивал 13-часовые рейсы из Могадишо в Итальянскую Эритрею . Самолет имел максимальную вместимость 18 пассажиров, что было рекордом по тем временам.

В 1936 году Ала Литтория открыла межконтинентальное сообщение по рейсу Могадишо-Асмэра- Хартум - Триполи - Рим . Путешествие длилось четыре дня и было одним из первых в мире полетов на большие расстояния .

Во времена Первой Республики аэропорт предлагал рейсы по многим направлениям по всему миру . В середине 1960-х аэропорт был расширен, чтобы принимать больше международных перевозчиков, при этом государственная авиакомпания Somali Airlines обеспечивала регулярные рейсы во все крупные города Африки и Ближнего Востока .

В 1970-х годах тогдашнее правящее социалистическое правительство Сомали привлекло советских специалистов для капитального ремонта наземных объектов. Способность аэропорта обслуживать как гражданские, так и военные потребности значительно увеличилась .

Сомалийский авиакорпус также использовал аэропорт в это время и имел авиакрыло, размещенное в столице. В аэропорту также находилась военная школа сомалийских ВВС.

В 1980-х годах федеральное правительство Сомали наняло ВМС США , своего нового партнера по холодной войне , для дальнейшего расширения аэропорта Могадишо. Проект включал строительство современной диспетчерской вышки, оснащенной новейшими навигационными технологиями . Также был заключен контракт с итальянской компанией Selenia на сумму около 17 миллиардов итальянских лир (2,5 миллиона долларов). Соглашение предусматривало, что компания построит второй терминал для международных маршрутов .

С падением режима Сиада Барре и последовавшей гражданской войной реконструкция аэропорта была остановлена. Большинство авиарейсов были прекращены, а инфраструктура была серьезно повреждена. 3 августа 2006 года стала первой международной авиакомпанией, которая возобновила регулярные рейсы в Могадишо .

8 июня 2007 года Переходное федеральное правительство объявило, что аэропорт будет переименован в честь первого президента Сомали Адена Абдуллы Османа Даара , который скончался в тот же день.

В следующем году из-за угроз безопасности, вызванных возобновлением боевых действий после вмешательства Эфиопии , большая часть гражданских самолетов решила приземлиться и взлетать с взлетно-посадочной полосы K50, расположенной примерно в 50 км от Могадишо в Нижней Шабелле . Однако в конце 2010 года ситуация с безопасностью в Могадишо значительно улучшилась, и федеральному правительству в конечном итоге к августу следующего года удалось взять столицу под полный контроль .

20 августа 2012 года в аэропорту состоялась церемония приведения к присяге многих депутатов нового федерального парламента страны. Также на мероприятии генерал Муза Хасан Шейх Сайид Абдулле был назначен временным президентом и спикером парламента .

В 2013 году Международная организация гражданской авиации официально исключила аэропорт из списка аэропортов, являющимися опасными для пилотов и пассажиров .

По состоянию на июнь 2014 года, в аэропорту совершают рейсы, принадлежащие Сомали частные перевозчиков , Jubba Airways и , а также турецкая Turkish Airlines . Из аэропорта осуществляются рейсы в другие сомалийские города, такие как Байдоа , , Бербера и Харгейса , а также в Джибути , Джидду и Стамбул . По данным «Favori», в 2014 году пасажиропоток составил 439 879 пассажиров внутренних и международных рейсов, что на 319 925 пассажиров больше, чем в предыдущем году . По состоянию на ноябрь 2014 года аэропорт обслуживает более 40 рейсов в день, в 2011 году этот показатель составлял всего 3 в день .

Реконструкция

В конце 2010 года переходное федеральное правительство заключило контракт с авиакомпанией SKA Air and Logistics, базирующейся в Дубае и специализирующейся на аэропортах в зонах конфликтов, на управление операциями в течение десяти лет во вновь открывшемся международном аэропорту Аден Адде. На компанию была возложена задача по обеспечению безопасности пассажиров и терминалов . Министерство транспорта официально объявило о партнерстве в мае 2011 года, а зарегистрированная внутри страны фирма SKA-Somalia начала свою деятельность в июле того же года .

В числе первых инициатив, стоимость которых оценивается в 6 миллионов долларов , SKA инвестировала в новое оборудование для аэропортов и расширила услуги поддержки, наняв, обучив и оснастив 200 местных сотрудников в соответствии с международными стандартами аэропортов. Компания также помогла во всестороннем обновлении инфраструктуры, восстановила надежное электроснабжение, модернизировала помещения для обработки багажа, а также залы прибытия и отправления, ввела в действие системы электронной регистрации и повысила уровень безопасности и рабочего процесса. Кроме того, SKA подключила к Интернету Сомалийское агентство гражданской авиации и метеорологии, а также сотрудников иммиграционной службы, таможни, коммерческих авиакомпаний и сомалийской полиции . К январю 2013 года компания ввела маршрутные автобусы для перевозки пассажиров на пассажирский терминал и обратно . Он также предоставлял консультации по вспомогательным услугам в других аэропортах страны.

Участие Турции

В декабре 2011 года правительство Турции обнародовало планы дальнейшей модернизации аэропорта в рамках более широкого участия Турции в процессе местного постконфликтного восстановления. Среди запланированных обновлений - новые системы и инфраструктура, в том числе современная диспетчерская вышка для наблюдения за воздушным пространством .

В сентябре 2013 года в аэропорту начала работу турецкая компания Favori LLC. Фирма объявила о планах отремонтировать авиационный корпус и построить новый терминал, а также модернизировать другие современные служебные конструкции. Проект стоимостью 10 млн. Долл. США увеличит существующую вместимость аэропорта с 15 самолетов до 60 .

В апреле 2014 года премьер-министр Сомали Абдивели Шейх Ахмед заложил фундамент новой национальной авиационной академии в международном аэропорту Аден Адде. Новое учреждение послужит повышению потенциала авиационного персонала, работающего в аэропортах Сомали, и сосредоточит обучение внутри страны .

В ноябре 2014 года Favori объявило, что модернизация аэропорта почти завершена и, по прогнозам, будет завершена к концу 2015 года. Среди реконструируемых объектов находятся терминалы и взлетно-посадочные полосы .

В январе 2015 года президент Сомали Хасан Шейх Махмуд и президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган официально открыли новый терминал аэропорта. Объект был построен частной турецкой строительной фирмой Kozuva .

Авиакомпании и направления

Авиакомпания	Пункты назначения
	, , Харгейса , , Найроби
Air Djibouti	Джибути
	, Джибути , Дубай , Харгейса , Джидда , Найроби
Ethiopian Airlines	Аддис-Абеба ,
Jambojet	Найроби
Jubba Airways	, , , Джибути , Дубай , , , , Харгейса , Джидда , , Найроби
	Аддис-Абеба , , Харгейса
Qatar Airways	Джибути , Доха
Turkish Airlines	Джибути , Стамбул
Uganda Airlines	Энтеббе

Авиакатастрофы и происшествия

• 13 октября 1977 года Самолет Lufthansa Boeing 737-230 Adv под названием «Ландсхут», был угнан четырьмя членами Народного фронта освобождения Палестины (НФОП). 18 октября, в ходе операции, тщательно согласованной с администрацией Барре , осажденный самолет был атакован контртеррористической группой из Западной Германии GSG 9 . Все 86 пассажиров были спасены.

• Вскоре после взлета самолет Airbus A321 , пострадал от взрыва на борту, в результате чего террорист-смертник погиб. Пилоты смогли совершить вынужденную посадку.

Примечания