HMS Chatham (1758) — 50-пушечный корабль 4 ранга Королевского флота . Шестой корабль Его величества, названный в честь города Чатем . Позже переименован в Tilbury .

Постройка

Этот проект Сюрвейера Джозефа Эллина уже радикальнее отошел от размеров, предписанных уложением 1745 года . Военно-морской комитет призывал к постройке более крупных кораблей, и Адмиралтейство заручилось разрешением Тайного совета на увеличение длины на 3 фута и уменьшение ширины на фут, чтобы добиться лучших обводов .

Вариант предыдущего проекта Эллина предлагал удлиненный и суженный корпус. Он и был одобрен 8 ноября 1752 года . Строился как малый, «экономичный» линейный корабль . После 1765 года уже не считался в полном смысле линейным, и назывлся просто «50-пушечный двухдечный корабль».

Заказан 20 октября 1752 года . Название присвоено 22 ноября . Заложен 14 декабря 1752 года . Корабельный мастер Пирсон Лок умер в декабре 1755 года, после него работы продолжал Эдвард Эллин. Спущен на воду 25 апреля 1758 года в Портсмуте . Достроен 23 мая 1758 года там же.

Служба

Хотя Chatham не был в море с 1783 года , он просуществовал на рейдовой службе очень долго.

Участвовал в Семилетней войне .

1758 — вступил в строй в феврале, капитан Джон Локкарт ( англ. John Lockhart ); крейсировал в Северном море и в Канале .

1759 — 13 мая совместно с HMS Venus и HMS Thames взял французский фрегат Aréthuse ; июнь-июль, с эскадрой Родни в Канале; октябрь, с эскадрой Даффа , затем входил во флот адмирала Хока, блокировал порты западной Франции ; октябрь-ноябрь, действовал в районе бухты Киберон , в том числе 20 ноября — сражение в бухте Киберон ; затем в блокаде Баскского рейда .

1760 — апрель, капитан Томас Линн ( англ. Thomas Lynn ); 8 июня ушел в Ост-Индию .

1761 — с эскадрой контр-адмирала Корниша, Ост-Индия . Корниш привел свои 4 корабля в Бомбей для ремонта, затем отправился к югу, в надежде встретить подкрепления из Англии, Нехватка припасов заставила его зайти в Мадрас , но Chatham , не отличавшийся хорошим ходом, отстал и вместе с HMS York пошел на мыс Доброй Надежды . Здесь от фрегата HMS Terpsichore они узнали, что экспедиция отменена.

1764 — по окончании войны вернулся в Англию; апрель, выведен в резерв и рассчитан.

1766 — январь-июнь, прошел малый ремонт и оснащение в Портсмуте; февраль, капитан Джон Фалкингхем ( англ. John Falkingham ); 5 июня ушел на Подветренные острова .

1767 — август, капитан Чарльз Бакнер ( англ. Charles Buckner ), флагман вице-адмирала Томаса Пая, Подветренные острова.

1769 — апрель, капитан Роберт Грегори ( англ. Robert Gregory ); август, вернулся в Англию, выведен в резерв и рассчитан.

1770 — март, средний ремонт в Портсмуте по июнь 1772 года .

1772 — возвращен в строй в марте, капитан Чарльз Томпсон ( англ. Charles Thompson ), флагман вице-адмирала Уильяма Парри; 12 июня ушел на Подветренные острова.

1773 — май, капитан Джеймс Уорт ( англ. James Worth ), по-прежнему флагман Парри;

Участвовал в Американской революционной войне .

1775 — июль(?) вернулся домой, выведен в резерв и рассчитан; возвращен в строй в сентябре, капитан Джон Рэйнор ( англ. John Raynor ); флагман контр-адмирала (с февраля 1776 вице-адмирала, с июля лорда) Молине Шулдама; назначен на Ямайку ; 30 октября ушел в Северную Америку .

1776 — в операциях под Нью-Йорком ; декабрь, был при высадке в Род-Айленде .

Май, на бочке против военно-морской верфи в Галифаксе . К началу июля стоял в 5 милях на NNE ½ E от водной пристани на Статен-Айленде рядом с Нью-Йорком .

1 декабря капитан Тобиас Колфилд ( англ. Tobias Caulfield ), с временным коммодором Паркером на борту и с эскадрой из пяти 50-пушечных, включая HMS Preston , HMS Centurion , HMS Renown и HMS Experiment , несколькими малыми кораблями и 7000 войск, вышел из Нью-Йорка и 8 декабря высадил войска в Ньюпорт (Род-Айленд) и залив Наррагансетт , до этого бывший популярной стоянкой для приватиров . Ньюпорт оставался в британских руках последующие три года.

1777 — март, капитан Тобиас Колфилд; под брейд-вымпелом капитана сэра Питера Паркера ; май, флагман Питера Паркера, уже контр-адмирала.

1778 — вернулся в Англию; апрель-сентябрь, малый ремонт и оснащение в Ширнесс ; возвращен в строй в мае, капитан Уильям Корнуоллис ; июнь, капитан Уильям Аллен ( англ. William Allen ), Флот Канала .

1779 — 23 марта вышел навстречу ост-индскому конвою ; затем в Средиземное море .

19 ноября совместно с HMS Hussar взял испанский корабль Nuestra Señora del Buen Consejo , вооруженный en flûte .

1780 — январь-апрель, оснащение и обшивка медью в Ширнессе; затем Канал и Северное море; 18 мая взял 10-пушечный французский корсар — куттер L’Alexandrine ; ноябрь, капитан сэр Джон Орд ( англ. John Orde ); 1 декабря ушел в Северную Америку.

1781 — март, был в Чесапикских операциях, 9 июня взял американский приватир George Washington ; июль, капитан Эндрю Дуглас ( англ. Andrew Snape Douglas ); 2 сентября у Бостона взял французский фрегат Magicienne (32);

20 марта с эскадрой доставил 2000 войск из Нью-Йорка в Чесапик и Джеймс-ривер . 2 сентября после долгой погони нагнал французский фрегат Magicienne (32), шедший из Бостона в Портсмут (Нью-Гэмпшир). Хотя фрегат был явно слабее, он в течение 30 минут обменивался залпами с Chatham , и только затем, после потери 32 убитыми и 86 ранеными, спустил флаг. Chatham , напротив, потерял всего 2 человек убитыми и 4 ранеными.

5 октября взял американский приватир General Starke ; 31 октября взял приватир Hyder Ali .

1783 — выведен в резерв и рассчитан; ноябрь, подготовлен в отстой в Плимуте .

Французские революционные и Наполеоновские войны

1791 — блокшив , мачтовый кран в Чатеме.

1797 — январь-апрель, переделан под лазарет выздоравливающих в Плимуте, для перевода в Фалмут .

1800 — лейтенант Джеймс Мандерсон ( англ. James Manderson ); плавучая казарма новобранцев в Фалмуте.

1802 — март, выведен в резерв.

1805 — декабрь, переделан в плавучий пороховой склад в Чатеме, для перевода в Плимут.

1810 — 29 июня переименован в Tilbury .

Отправлен на слом в Чатеме в мае 1814 года .

Ссылки

Примечания

Литература

• Lavery, B. The Ship of the Line. The development of the battlefleet 1650-1850. — Conway Maritime Press, 2003. — Vol. I. — ISBN 0-85177-252-8 .
• Navies and the American Revolution : 1775—1783 : [ англ. ] / Robert Gardiner (ed.). — L. : Chatham Publishing, 1997. — ISBN 1-55750-623-X .
• Winfield, Rif. British Warships in the Age of Sail 1714−1792: Design, Construction, Careers and Fates . London-St.Paul: Seaforth, 2007. ISBN 978-1-84415-700-6