HMS Burford (1757) — 70-пушечный линейный корабль 3 ранга Королевского флота . Третий корабль Его величества, названный Burford .

Постройка

Заказан 15 января 1754 года . Название присвоено 13 июня 1754 года . Заложен 30 октября 1754 года . Спущен на воду 5 мая 1757 года на королевской верфи в Чатеме . Достроен 15 июля 1757 года там же.

Три корабля, построенные согласно дополнению 1754 года по чертежам Burford (и еще два по чертежам Temple ) были последними 70-пушечными (фактически, 68-пушечными) кораблями, заказанными для флота, и последними в этом стандарте, формально соответствовавшем Уложению 1745 года . Boyne , заказанный в 1758 году как 70-пушечный, был достроен с изменениями только в 1771 году .

Служба

Семилетняя война

1757 — вступил в строй в апреле, капитан Джеймс Янг ( англ. James Young ); участвовал в попытке нападения на Рошфор ; осенью с флотом адмирала Хока.

В составе флота сэра Эдварда Хока в сентябре участвовал в экспедиции против Рошфора, с целью уничтожить «доки, склады, арсеналы и припасы». После нападения на остров Экс было решено, что высадка на материке слишком затруднена, от этого плана отказались и 6 октября флот вернулся в Спитхед . Капитан Солтер Уильям Виллет (Saltern William Willet), переведённый с HMS Weymouth . Действовал постоянно в Канале .

1758 — капитан Джеймс Гамбье ; 23 февраля с адмиралом Боскавеном ушёл в Северную Америку ; был при осаде Луисбурга , затем вернулся в Англию ; 12 ноября ушёл на Подветренные острова .

1759 — январь, был при Мартинике ; февраль, был при Гваделупе ; 13 ноября присоединился к флоту Хока; 20 ноября был в бухте Киберон , затем на Баскском рейде .

1760 — с флотом Хока.

1761 — был при высадке на о. Бель-Иль .

1762 — на Баскском рейде.

1763 — превращен в брандвахту в Плимуте ; май, капитан Джеймс Логги ( англ. James Loggie ).

Межвоенные годы

1764 — апрель, переделан в войсковой транспорт в Плимуте; 7 апреля вышел для доставки войск в Вест-Индию .

11 апреля прибыл в Каус принять войска. Позже брандвахта в Плимуте. Вскоре после сдачи командования капитан Логги потерял зрение и получил пенсию 200 фунтов в год.

1765 — капитан Френсис Самуэль Дрейк , брандвахта в Плимуте.

1767 — 3 марта обследован в Плимуте, записи о ремонте нет.

1768 — февраль, приспособлен под войсковой транспорт в Плимуте; капитан Дрейк сдал командование.

1769 — капитан Джон Рейнольдс ( англ. John Reynolds ); ноябрь, средний (исходно заказан малый) ремонт в Плимуте по февраль 1772 года .

1770 — март, выведен в резерв и рассчитан.

Американская война за независимость

Участвовал в Американской революционной войне .

1776 — вступил в строй в октябре, капитан Г. Бауэр ( англ. G Bowyer ); назначен в Ирландию .

1777 — май, оснащение в Плимуте.

1778 — март-ноябрь, ремонт и оснащение в Портсмуте для службы в Вест-Индии; возвращен в строй в июне, капитан Тэйлор Пенни ( англ. Taylor Penny ); октябрь, капитан Питер Реньер .

1779 — 7 марта ушёл с эскадрой контр-адмирала сэра Эдварда Хьюза в Ост-Индию ;

1780 — 8 декабря участвовал в уничтожении торгового судоходства при Мангалоре .

Прошел всю ост-индскую кампанию.

1782 — 17 февраля был при Садрасе ; 12 апреля при Провидиене ; 6 июля при Негапатаме ; 3 сентября при Тринкомали .

1783 — 20 июня был при Куддалоре .

1784 — с коммодором Кингом ушёл в Англию; 3 июня прибыл в Вулвич .

1785 — 31 марта продан в Вулвиче.

Ссылки

Примечания

Литература

• Lavery, B. The Ship of the Line. The development of the battlefleet 1650-1850. — Conway Maritime Press, 2003. — Vol. I. — ISBN 0-85177-252-8 .
• Navies and the American Revolution : 1775—1783 : [ англ. ] / Robert Gardiner (ed.). — L. : Chatham Publishing, 1997. — ISBN 1-55750-623-X .
• Winfield, Rif. British Warships in the Age of Sail 1714−1792: Design, Construction, Careers and Fates . London-St.Paul: Seaforth, 2007. ISBN 978-1-84415-700-6