«Орлёнок» ( лит. Ereliukas ) — советский массовый двухколёсный цельнорамный подростковый велосипед , с колёсами диаметром 533 мм (24 дюйма), предназначенный для детей 7—14 лет.

История

Минский мотоциклетно-велосипедный завод был создан на базе оборудования и станков, велосипедных заводов вывезенных из Германии в качестве военных репараций . Первой массовой продукцией нового предприятия в были велосипеды В-16 (мужской дорожный) и два подростковых велосипеда  В-72 «Орлёнок» и В-82 «Ласточка». Эти модели были созданы по довоенным немецким образцам.

Велосипеды «Орлёнок» и «Ласточка» выпускались минским заводом с 1949 по 1951 год.  В связи с освоением выпуска мотоцикла М-1М (копии немецкого DKW RT-125 ) производство подростковых велосипедов было передано на Шяуляйский велосипедно-моторный завод . Модель  В-72 «Орлёнок» выпускали без значительных изменений конструкции с1951 по 1978 год. Затем было начато производство  новой модели 171-812 с прямой верхней трубой рамы.

«Орлёнок» был своеобразным переходным типом от двухколёсного велосипеда для детей младшего школьного возраста «Ветерок» к дорожным велосипедам для взрослых. Так, рама поздней модификации «Орлёнка» является почти точно уменьшенной рамой модели В-110 (напр. «Украина» ), в то время как рамы ранних выпусков (до начала 80-х) имели характерную выгнутую сдвоенную верхнюю трубу рамы, переходящую в верхние части перьев задней вилки. Такая рама нравилась не всем, поскольку при педалироварии приходилось шире расставлять ноги, что не всегда удобно. (Да и "жёсткость" рамы при этом снижалась.) Но плюсом от использования двух труб меньшего диаметра (и с меньшей толщиной стенки) против одной трубы бОльшего диаметра (как на большинстве "взрослых" велосипедов) был меньший вес: порядка 12 кг против 14-16.

Впоследствии "Орлёнок" (в некоторых модификациях) утратил "двутрубную" раму в пользу "классической" однотрубной. Это привело к повышению "жёсткости" рамы и увеличении веса модели почти до 15 кг.

Он был широко распространён среди детей среднего школьного возраста, как символ начала приобщения к «взрослым» велосипедам (по сравнению например со складными велосипедами « Кама » и т. п.).

Будучи того же класса, что и « Школьник » (правда, заметно больше последнего по размерам), «Орлёнок» тем не менее котировался намного выше своих конкурентов. Объяснялось это тем, что на «Орленке» применялась надежная втулка заднего колеса «Торпедо» , такая же как на «взрослых» дорожных велосипедах. На «Школьнике» же применялась втулка завода ГАЗ, быстро выходившая из строя.

Модели

Выпускались две модели:

• «Эрелюкас» ( лит. Ereliukas , рус. орлёнок ) для мальчиков (с верхней трубой)
• «Крегждуте» ( лит. Kregždutė , рус. ласточка ) для девочек (женская рама).

Выпускался Шяуляйским велосипедно-моторным заводом (ШВМЗ) «Vairas» в г. Шяуляе Литовской ССР .

Название

Своё название модель велосипеда получила в честь песни «Орлёнок» .

См. также

• Велосипед «Прогресс» В-110
• Харьковский велозавод ХВЗ

Ссылки