Бакинский судостроительный завод — завод в городе Баку , Азербайджан . Крупнейший судостроительный завод в странах акватории Каспийского моря .

Общая информация

Завод спроектирован британской компанией «Royal Haskoning». Завод обеспечен оборудованием, произведённым в Финляндии , Нидерландах , Германии , Чехии , Великобритании , Южной Корее и Сингапуре .

Строительство было совместно реализовано Азербайджанской инвестиционной компанией , SOCAR и Сингапурской компанией Keppel .

SOCAR, Азербайджанская инвестиционная компания и Сингапурская оффшорная и морская компания Keppel создали совместное предприятие «Бакинское судостроительство» по строительству и эксплуатации завода. В соответствии с контрактом, подписанным между учредителями 10 декабря 2010 года, распределение долей составило: SOCAR — 65 %, АИК — 25 %, Keppel Offshore & Marine Company — 10 %.

Строительство начато в марте 2010 года и завершено в третьем квартале 2013 года.

Стоимость строительства судостроительного завода составила 470 млн долл .

Деятельность

На первом этапе было построено 4 танкера мощностью 15 тысяч тонн в год, 4 мореплавателя и буксирный танкер. ^{[ источник не указан 403 дня ]} Кроме строительства новых судов, осуществляется работа по ремонту судов.

Принимая во внимание увеличение объёма грузовых перевозок в Каспийском море, на втором этапе на заводе были построены танкеры мощностью 60 — 70 тысяч тонн в год.

По заказу ЗАО « Азербайджанское Каспийское морское пароходство » 9 февраля 2017 года состоялась закладка судна «Лачин» по проекту украинских инженеров. Длина танкера составляет 141 м, ширина −16,98 м, осадка — 4,54 м./3,6 м. Строительство завершилось в декабре 2019 года . Танкер вошёл в рейтинг ТОП 50 лучших судов мира 2019 года по версии Британского Королевского общества корабельных инженеров RINA (Royal Institution of Naval Architects) .

В 2017 году сдано подводное строительное судно «Ханкенди». Судно предназначено для работ на месторождении Шах-Дениз для проекта . Планируется подводная установка. Максимальная скорость корабля составляет 13,5 узлов. Протяженность — 155 м, ширина — 32 м, высота — 13 м. Судно имеет динамическую систему позиционирования для работы на волнах высотой до 3,5 м. Базовый кран для подводных операций — до 600 метров, две подводные капсулы для 18 человек, два пульта дистанционного управления, усиленный вал. Общая мощность судна составляет 17 600 тонн, расход воды — 6,5 метров, грузоподъемность — более 5000 метрических тонн.

В процессе строительства кораблей используются металлообработка , сварка , , . После запуска первым заказом было полупроводниковое устройство DSS 38M, которое было заказано Caspian Drilling Company LTD. На верфи сделана палуба пантеона устройства, а также верхняя палуба.

В сентябре 2021 года введён в эксплуатацию танкер «Кяльбаджар» .

На май 2022 года построены и введены в эксплуатацию транспортное судно «SOCAR-1», пассажирские судна «Üfüq» («Горизонт»), «Zəfər» («Победа»), «Туран», танкеры «Лачин», «Кяльбаджар», судно-паром «Азербайджан» .

28 апреля 2022 года окончена постройка и спущено на воду паромное судно типа Ro-Pax «Зарифа Алиева» .

Cудно-паром «Азербайджан» включено в список 50 лучших судов мира 2021 года .

7 декабря 2022 года сдан в эксплуатацию танкер «Академик Хошбахт Юсифзаде». Длина танкера — 141 м, ширина — 16,9 м. Грузоподъёмность — 7 800 тонн. Танкер предназначен для перевозки нефтяной и химической продукции .

Планируется постройка кораблей совместно с голландской судостроительной компанией ^* .

Технические сведения

Завод способен ремонтировать 80 — 100 судов в год. Количество сотрудников завода превышает 2 000 человек.

Производственная мощность составляет 25 тысяч тонн металлоконструкций в год. Общая площадь предприятия составляет 620 тысяч квадратных метров. Для обеспечения электроснабжения завода были построены подстанции. Кроме того, были построены мост длиной 1630 метров, пятиэтажное административное здание, учебный центр, различные офисы и склады, производственные мастерские, ремонтные работы, столовая, медицинский центр, компрессорное здание.

Примечания

Ссылки