МАРЗ-5277 — российский высокопольный автобус большого класса производства Мичуринского авторемонтного завода для перевозки пассажиров по городским и пригородным маршрутам, является дальнейшем развитием модели автобуса .

История

В 2003 году на мичуринском авторемонтном заводе был создан новый автобус большого класса МАРЗ-5277. Данный автобус является дальнейшим развитие мичуринского автобуса и в первое время выпускался под данным обозначением, унаследованными от этой модели.

На новую модель устанавливались новые маски кузова с передними блок-фарами от ВАЗ-2115 , ветровое и заднее стекло стали вклеенные были установлены новые планетарные двери, а главное начали внедряться новые компоненты: АБС и тормозную аппаратуру фирмы , автоматическую коробку передач от , а задний ведущий мост был от компании Raba - ранее он уже был внедрен на все междугородние автобусы.На 12-метровые машины появилась возможным заказывать Венгерское рулевое управление Csepel . Основной двигатель для данного автобуса был турбированный ЯМЗ-236НЕ2 , объёмом 11,15 л и мощностью 230 л.с. и экологическим стандартом Евро-2 , с которым автобус мог развивать скорость до 90 км/ч. На автобус одновременно могло ехать до 110 пассажиров из которых 23 места предназначены для сидячих пассажиров, возле средней и задней двери были расположены накопительные площадки.

Обычно автобусы на заводе красили в белые или жёлтые цвета, но по желанию заказчика производитель мог покрасить и в другой цвет, также по желанию заказчика на переднем маршруте указателе вместо надписи на табличке "Мичуринский автобус" могли заменить на название города который данный автобус заказывает или убрать саму табличку. Конечно у модели был один большой недостаток это плохое качество сборки, и заводу по-прежнему было, куда развивать свою модель, но низкая стоимость автобуса на этот недостаток закрывали глаза.

В 2004 году при очередной сертификации 12-метровой городской машины, получил новый индекс «5277», а междугородняя версия превратился в модель «5277-01» При этом оба автобуса с этого момента утратили марку «МАРЗ» после этого в документах несли только цифровое обозначение.

Однако судьба модели были предрешены, в 2009 году у завода случился кризис, спрос начал катастрофически падать, мичуринское предприятие осталось без государственной поддержки, в 2010 году автобусное производство было выведено в новое юридическое лицо ООО «Мичуринский автобус» но и это не спасло. Собрав последние 11 автобусов серийный выпуск всех моделей данного завода был прекращен в 2011 году, завод встал, теперь уже навсегда. Спустя год ЗАО «Мичуринский автобус» обанкротился впрочем, это совсем другая история.

Когда завод закрылся, новые современные отечественные автобусы стали быстро вытеснять устаревшие немецкие и мичуринские автобусы, данный герой сумел попасть в те города, где раньше не было. Один экземпляр этого автобуса недолгое время ездил по Красноярску. Оставшийся предприятия которые эксплуатируют данную модель автобуса, каждым годом от него отказываются из-за не хватки запчастей. На данный момент в России не осталось действующих линейных автобусов которые ходят по маршрутам, всего в нашей стране на учёте состоят 27 автобусов, но каждый год данных автобусов становится всё меньше и меньше.

Автобус МАРЗ-5277 наряду с б/у немецким автобусами все же сделал свое дело, помог поддержать маршрутные перевозки в трудные годы в самых различных городах России.

Интересные факты

• В 2007 году по спецзаказу Москвы на базе автобуса была выпущена передвижная библиотека МАРЗ-5277 « Библиобус ». Который отличался тем, что имел лишь две входные двери, а в салоне вместо сидений и поручней были смонтированы стеллажи для книг и два столика для чтения в задней части автобуса. На данный момент автобус находится в городе Тюмень в выведенном состоянии, дальнейшая судьба этой машины не известна.
• В 2008 году на заводе ВЗТМ из кузовов автобусов МАРЗ-5277 было выпущено 8 троллейбусов модели , на данный момент все 8 выпущеных экземпляров списаны и ожидают дальнейшей утилизации на территории троллейбусного парка.

Технические характеристики

Галерея

• 
  Автобус МАРЗ-5277 в Воронеже
• 
  Автобус в Волгодонске
• 
  Автобус в Могилёве
• 
  Автобус в Липецке
• 
  Автобус в Москве

См. также

• МАРЗ-4219
• МАРЗ-5277-01

Примечания