Шнекоро́торный экскава́тор ( шнекоро́торный каналокопа́тель ) — экскаватор непрерывного действия , одна из разновидностей каналокопателя . Представляет собой роторный траншейный экскаватор , оснащённый дополнительной парой шнековых рабочих органов для разработки откосов отрываемой траншеи. Предназначен для отрывки оросительных каналов и траншей глубиной до 3 метров и площадью поперечного сечения до 20 м² .

Устройство

Рабочее оборудование шнекороторного экскаватора состоит из ротора , вращающегося в плоскости, параллельной отрываемой траншеи , и двух вращающихся конических шнеков, расположенных симметрично относительно ротора и под наклоном к нему. Оснащённый ковшами ротор отрывает по оси канала опережающую траншею. Шнеки, снабжённые режущими элементами, разрабатывают откосы канала, смещая при этом грунт вниз к ковшам ротора. Разработанный шнеками грунт захватывается ковшами и извлекается из траншеи. Вблизи верхнего положения грунт разгружается из ковшей на ленточные транспортёры. В отличие от многих роторных траншейных экскаваторов, выгружающих грунт в одну сторону от траншеи с помощью единственного ленточного транспортёра, шнекороторные экскаваторы выгружают грунт одновременно в два отвала по обе стороны канала с помощью пары транспортёров; это связано с больши́ми объёмами грунта, разрабатываемого на откосах канала. Изменением углов установки шнеков может быть изменена крутизна откосов и, вместе с ней, ширина отрываемого канала. Расположение отвалов может регулироваться изменением угла установки транспортёров .

Примером шнекороторного канавокопателя является модель (производства Брянского завода ирригационных машин ). Тягач каналокопателя унифицирован с роторным экскаватором и представляет собой переоборудованный базовый трактор Т-130 Г-1. Полуприцепное оборудование ЭТР-206 в значительной степени унифицировано с оборудованием ЭТР-201Б. Диаметр ротора 3,56 метров, ширина 1,2 метра, ротор снабжён 14 ковшами объёмом по 140 литров. Шнековые откосники машины имеют наибольший диаметр 1,15 метров и вращаются с частотой 30 об/мин. Полная масса машины — 35 тонн (из них тягач 21 тонна и противовес 1 тонна), длина в транспортном положении 12 метров.

К шекороторным каналокопателям относится также экскаватор , производившийся Брянским заводом ирригационных машин и являвшийся самым большим советским экскаватором этого типа. Экскаватор предназначался для отрывки оросительных каналов глубиной до 3 метров и шириной до 13,5 метров (ширина по дну 2,5 метров). Экскаватор представлял собой прицепное оборудование к перекомпонованному базовому трактору Т-180 Г, выступавшему в роли тягача. При буксировке экскаватор опирался на шесть колёс с пневматическими шинами (четыре позади экскаватора на дне канала и два впереди на поверхности земли). Машина оборудовалась электрическим приводом, на раме тягача располагалась дизель-электростанция мощностью 200 кВт (270 л. с. ). Диаметр ротора составлял 5,1 метр, ширина 1,54 метра, на роторе располагалось 16 ковшей ёмкостью по 190 литров. Наибольший диаметр шнековых откосников — 1,4 метра. Производительность машины составляла до 1000 м³/час в грунтах I категории и до 550 м³/час в грунтах II категории. Экскаватор также снабжался автоматической системой поддержания глубины и уклона дна канала. Полная масса машины достигала 77 тонн (из них 28 тонн — масса тягача), длина с тягачом — 24 метра .

Индексы

Советские и российские шнекороторные экскаваторы имеют те же обозначения, что цепные и роторные траншейные экскаваторы, а именно ЭТР-XXYYАА .

Сочетание ЭТР означает, Э кскаватор Т раншейный Р оторный . Вслед за буквенным обозначением следует сочетание из 3 цифр , за которыми могут следовать буквы. Первые две цифры XX означают глубину копания в дециметрах, последняя цифра Y — номер модели; первая буква (А, Б, В…) означает очередную модернизацию. Таким образом, расшифровывается как «экскаватор траншейный роторный, глубина копания до 2 метров , первая модель, вторая (Б) модернизация» .

См. также

• Роторный траншейный экскаватор
• Каналокопатель

Примечания

Литература

• Гарбузов З. Е., Донской В. М. Экскаваторы непрерывного действия. — Москва: «Высшая школа», 1987. — 288 с.
• Изаксон А. А., Донской В. М., Филатов А. И. Справочник молодого машиниста экскаватора. — Москва: «Высшая школа», 1979. — 272 с.
• Бауман В. А. и др. Машины для строительства промышленных, гражданских, гидротехнических сооружений и дорог. — 4 издание. — Москва: «Машиностроение», 1976. — Т. 1. — С. 64—109. — 502 с.