ТТМ-1901 «Беркут» — российский снегоход (снегомобиль), выпускаемый Нижегородским заводом транспортно-технологических машин « Транспорт ».

Назначение

Модель предназначена для контроля состояния линий электропередач и связи, магистральных трубопроводов, для патрулирования различных объектов, а также охоты и активного отдыха. «Беркут» обеспечивают хорошую устойчивость при движении по снегу любой плотности и глубины, при этом сохраняя комфортные условия легкового автомобиля.

Конструкция

Представляет собой машину с двухместной отапливаемой кабиной от автомобиля « Ока », закрывающимся багажником в передней части и грузовой платформой сзади. Ходовая часть — две стальные лыжи с загнутыми хвостовиками и две гусеничные тележки. Лыжи установлены на телескопических стойках с пружинами и гидравлическими амортизаторами, поворачивающихся в бронзовых втулках основания подвески. Лыжа, стойка с втулкой и пружина при поворотах вращаются относительно неподвижного упора.

Гусеницы резинокордовые шириной 500 мм, армированные стеклопластиковыми стержнями, имеют выступающие гребни для зацепления со звездочками и металлические скобы для скольжения по ним рельсов ходовых тележек, заимствованными от снегохода «Тайга». Двигатель карбюраторный ВАЗ-21213 установлен продольно в задней части кузова, развёрнут маховиком вперед. Коробка передач пятиступенчатая от « классики ». От неё крутящий момент передается через карданный вал с эластичной муфтой и механизмом трансмиссионного тормоза на межбортовой редуктор с дифференциальным механизмом, полуоси и ведущие звёздочки .

Комплектация

штатная :

• реечный домкрат, ручная лебёдка для самовытаскивания, лопата.

дополнительная :

• сани полной массой до 300 кг;
• предпусковой подогреватель двигателя и автономный отопитель салона Webasto ;
• аудиооборудование и спутниковая навигация.

По состоянию на 2011 год было выпущено около 20 экземпляров данного снегохода .

«Беркут-2»

Обновлённая модель ТТМ-1901 получила новую пластиковую кабину с открывающимися на 180° и фиксируемыми вдоль бортов дверями. Салон и панель приборов заимствованы от « Приоры ». Двигатель и ходовая часть остались прежними. Была применена виброакустическая изоляция кабины от моторно-трансмиссионного агрегата с использованием сайлент-блоков , что позволило улучшить стабильность управления машиной, а также серьёзно уменьшить шум в салоне. Был установлен гидроусилитель рулевого управления от « Шевроле-Нивы » . В кабине улучшена система отопления — благодаря двум печкам температура в салоне сохраняется +18 °C даже при −50 °C за бортом .

Заводом-изготовителем прорабатывается вопрос установки автоматической коробки передач и подходящего по характеристикам дизельного двигателя .

• 
  «Беркут-1»
• 
  «Беркут-2»

На вооружении

Благодаря уникальным качествам снегохода, а также применению комплектующих только российского производства, в 2015 году «Беркут-2» поставлен на вооружение в Пограничные войска РФ . Военная модификация снегохода отличается возможностью установки в закабинной части на турели пулемёта « Печенег ». Также на месте водителя появился прибор ночного видения , а на крышу вынесена фара-прожектор .

В 2018 году «Беркут-2» участвовал в параде Победы в Москве .

Транспортировка

Обе модели машины могут перевозиться на большие расстояния в кузове грузовика типа « ГАЗель », причём заезжать туда по импровизированному трапу снегоход может своим ходом .

Примечания

Ссылки

• (неопр.) . The Drive (9 мая 2018). Дата обращения: 16 января 2019. 19 октября 2018 года.