Джеймс Бьюкенен Идс ( англ. James Buchanen Eads , 23 мая 1820 ( 1820-05-23 ) , — 8 марта 1887 , Нассау ) — американский инженер-строитель и изобретатель , держатель более 50 патентов. ^:118 Наиболее известное сооружение — стальной в городе Сент-Луис , построенный в 1874 году .

Биография

Джеймс Бьюкенен Идс родился в (штат Индиана); назван в честь кузена своей матери, Джеймса Бьюкенена — конгрессмена из Пенсильвании , ставшего позже 15-м президентом США. В молодости Джеймс Идс не получил надлежащего образования, поскольку коммерческие начинания его отца бросали семью то в Цинциннати (Огайо) , то в Луисвилл (Кентукки) и, наконец, в Сент-Луис. Джеймс просвещался в библиотеке своего первого работодателя, торговца текстилем.

В 18 лет получил работу эконома в речном флоте на Миссисипи , и через некоторое время ему пришла идея заняться подъёмом со дна реки пароходов, которые довольно часто тонули. Когда Идсу было 22 года, он изобрёл устройство, которое назвал субмариной; на самом деле это была лодка, с которой он мог погружаться в водолазном колоколе и ходить по дну, доставая ценные вещи, чем заработал начальный капитал. Командуя такими лодками, Джеймс Идс заработал прозвище «капитан Идс», оставшееся с ним на всю жизнь. ^:12

После начала Гражданской войны в США в 1861 году Идс был приглашён в Вашингтон Эдвардом Бейтсом для консультации по защите реки Миссисипи ^:25 , а затем участвовал в постройке для ВМС США , которые использовались на западных реках США.

В 1867 году Идс выиграл конкурс на строительство в городе Сент-Луисе. Мост, который стал первым в мире крупным мостом из стали и самым длинным арочным мостом , был завершён в 1874 году. Идсом впервые была применёна консольная конструкция, которая не мешала проходу водного транспорта, а также впервые были использованы кессоны для установки опор. Английские инженеры Джон Фаулер и при строительстве в 1882—1890 гг. моста через Фёрт-оф-Форт воспользовались наработанными Идсом методиками.

Ещё один крупный проект, который реализовал Джеймс Идс, заключался в обеспечении круглогодичной навигации от Нового Орлеана до Мексиканского залива с помощью . Система суживающих русло реки конструкций, которая не давала речным наносам заиливать русло, была установлена в 1876 году, а канал был прочищен в феврале 1877 года.

Идсом также был разработан план гигантской железной дороги через перешеек Теуантепек , которая бы перевозила океанские суда из Мексиканского залива в Тихий океан , которая никогда не была построена.

Умер Джеймс Идс в возрасте 66 лет в Насау. Похоронен на кладбище Бельфонтан в Сент-Луисе. В его честь назван в Луизиане.

Примечания