Robinson R44
— лёгкий многоцелевой четырёхместный коммерческий
вертолёт
производства американской компании «
Robinson Helicopter
».
Вертолёт был разработан в 1980-е годы. Совершил первый полёт
31 марта
1990 года
и в декабре 1992 года прошёл сертификацию.
C 1999 года R44 признается наиболее продаваемым вертолетом общего назначения в мире. В 2000-2017 году было выпущено 5 805 вертолетов, что также делает его наиболее популярным вертолетом в XXI веке.
Содержание
Описание
Лётно-технические характеристики
Назначение: пассажирский
Экипаж: 1+3 чел.
Лётные данные
V макс.: 240 км/ч
V крейс.: 210 км/ч
Скороподъёмность: 5 м/с
Дальность полёта: 650 км
Длительность полёта: 3,5 ч
Рабочая высота: 1500 м
Макс. высота: 4250 м
Силовая установка
Кол-во двигателей: 1
Модель двигателя: Lycoming O-540 или IO-540 (инжекторный)
Навигационное оборудование для дневного пилотирования
Элементы управления
ручка циклического хода имеет «дублёр» для двойного управления, рычаги «шаг-газ» размещены с левой стороны каждого сиденья
Заправочные ёмкости
Ёмкость топливного бака: 120 л или 30,6 галлона, дополнительный 72 л или 18,3 галлона
Эксплуатационные параметры
Климатические условия: −30…+38;°C
Варианты и модификации
Robinson R44 Astro
— вариант с двигателем
Lycoming O-540
;
Robinson R44 Raven
— гражданская модель с двигателем
Lycoming O-540-F1B5
и металлическим шасси, предназначенным для посадки на твёрдый грунт;
Robinson R44 Clipper
— вариант с поплавками для посадки на воду.
Robinson R44 Raven II
— модель 2002 года с инжекторным двигателем
Lycoming IO-540-AE1A5
, увеличенной шириной лопастей несущего винта, металлическим шасси и оборудованием для выполнения ночных полётов:
Robinson R44 Clipper II
— вариант Raven II с поплавками для посадки на воду.
Robinson R44 IFR Trainer
— учебно-тренировочный вариант для обучения пилотов с измененной кабиной и установленным дополнительным оборудованием
R44 Police II
— полицейский патрульный вертолёт на базе Raven II с дополнительным оборудованием.
Страны-эксплуатанты
США
— были закуплены некоторыми полицейскими департаментами
.
Боливия
— для
военно-воздушных сил
были заказаны шесть R44, к началу августа 2011 года были получены два первых вертолёта (номер FAB-760 и номер FAB-761)
Бразилия
— 28 декабря 2010 года один R44 был закуплен для военной полиции
Парагвай
— три R44 были заказаны для полиции, первый вертолёт был получен в апреле 2010 года
Перу
— в январе 2011 года два R44 были заказаны для полиции
Россия
— вертолеты R44 использует ФБУ «Авиалесоохрана» и региональные управления лесами для патрулирования лесных массивов. Также вертолет куплен телеканалом
360°
.
Филиппины
— в начале 2010 года для национальной полиции были закуплены три вертолёта
— два R44 Raven и один R44 Raven II, стоимость контракта составила 2,47 млн долларов
Эквадор
— в январе 2011 года один R44 поступил на вооружение полиции
Эстония
— 2 августа 2002 года по программе военной помощи из США для
вооружённых сил Эстонии
были безвозмездно переданы два вертолёта Robinson R-44 «Астро», оснащённые фото- и видеоаппаратурой и тепловизорами
. В апреле 2012 года специалисты американской компании «Rebtech» осуществили их модернизацию, установив комплекты оборудования NVIS (
Night Vision Imaging Systems
) для ночных полётов
.
ЮАР
— в 2009 году шесть R44 Raven II были закуплены для полиции
По состоянию на август 2009 года в России было официально зарегистрировано около 150 вертолетов R44. В период с 2003 года (когда в России произошло первое авиационное происшествие с вертолетом этого типа) по 2016 год произошло 13 авиационных происшествий: 8
катастроф
и 5
авиапроисшествий
без человеческих жертв. Погибло 8 пилотов и 14 пассажиров
.
Имели место ещё следующие авиапроисшествия:
28 июня
2007 года
неподалёку от
Ижевска
R44, принадлежавший ОО «АСПЕК-дружба» (бортовой номер RA-04203), столкнулся с проводом линии электропередач и затонул в
Воткинском водохранилище
в 50 м от берега, погибли все пять человек, находившихся на борту
.
6 сентября
2008 года
в
Сычёвском районе
Смоленской области
потерпел катастрофу R44, принадлежавший частному лицу (бортовой номер RA-04180). По заключению комиссии причиной происшествия послужил несанкционированный взлет в туман ночью и, как следствие, потеря пилотом пространственной ориентации. Погибло три человека.
.
2 января
2010 года
в 50-и километрах от села
Частые
Пермского края
произошло лётное происшествие с вертолётом Robinson R44, которым управлял его владелец, президент электротехнической корпорации «Кама». В результате аварии он получил множественные ожоги и переломы. Причиной аварии признали некачественное топливо и недостаточное умение пилота сажать вертолёт зимой
.
14 января
2010 года
частный вертолет R44 (бортовой номер RA-04145) во время тренировочного полета в районе
аэродрома Усть-Кут
и совершил вынужденную посадку в 70 км.
Авиадиспетчер
принял от экипажа информацию об аварийной посадке. Пилот сообщил, что состояние его здоровья удовлетворительное, пассажир получил тяжёлые обморожения нижних конечностей. Причина происшествия — ошибка пилота.
10 марта
2010 года
над
Онежским озером
потерпел катастрофу вертолёт Robinson R44, которым управлял его владелец, вице-президент Ассоциации пилотов и владельцев частных воздушных судов Дмитрий («Ян») Мартынов. Пилот, а также находившиеся на борту его супруга Марина, внучка
Дмитрия Жимерина
, погибли. Предполагается, что пилот, намеренно летевший на малой высоте, неправильно рассчитал высоту полёта, что привело к столкновению воздушного судна с поверхностью льда
.
18 ноября
2011 года
в 17 часов из села
Городня
Конаковского района
Тверской области
по маршруту Городня — Оршинские болота — Городня вылетел вертолёт R-44 (RA-04348), принадлежавший Редкинскому опытному заводу. Вертолётом управлял генеральный директор завода. На связь пилот не выходил. В 19:15 был принят сигнал аварийного маяка вертолёта. 26 ноября 2011 года обломки вертолёта нашли севернее деревни Литвинцево
Калининского района
представителями московского поисково-спасательного отряда «
Лиза Алерт
»
и тверских добровольцев. Среди обломков находилось тело пилота
. Причиной трагедии стала ошибка пилотирования в сложных метеоусловиях
.
6 августа
2012 года
, в 21 часов 25 минут в Сакском районе Крыма упал в воду частный вертолёт «Robinson R44». Он затонул в акватории Черного моря, на расстоянии 200 м от берега. Пилот не пострадал. По предварительным данным, авария произошла из-за отказа муфты привода винта
.
13 августа
2014 года
в Кузнецком районе Пензенской области потерпел аварию вертолёт «Robinson R44» (рег. № RA-04368). Пилот и пассажиры не пострадали
.
12 марта
2015 года
в Брестской области вблизи посёлка Тельмы совершил экстренную посадку вертолёт Robinson R-44 Raven II (EW-249LH) с тремя пассажирами на борту. При взлёте одна из лыж вертолёта застряла в грязи и аппарат завалился на бок. Пострадавших нет
.
8 августа
2015 года
потерпел катастрофу вертолёт «Robinson R44» (рег. № RA-04383). Гидроплан Cessna U206F, возивший пассажиров над
Истринским водохранилищем
, приблизился на опасное расстояние к вертолёту и столкнулся с ним. Все, кто находился в самолете и вертолёте погибли.
14 августа
2015 года
в Якутии потерпел катастрофу вертолёт «Robinson R44»(рег № RA-04339). Вертолёт зацепился за столб, рухнул на землю и сгорел. Пилот и пассажиры спаслись.
Пилот на следующий день умер в больнице.
22 августа
2015 года
«Robinson R44»(рег № RA-04237), принадлежавший частному лицу, упал в Москву-реку. Все пассажиры и пилот остались живы.
14 марта
2016 года
около 15:00 по местному времени, вертолет «Робинсон», принадлежащий ЗАО «Лайт Эйр» и выполнявший служебный полет по маршруту Уфа — Стерлитамак, совершил вынужденную посадку вблизи села Воскресенское Мелеузовского района. По данным ведомства, командир воздушного судна и пассажир в результате летного происшествия остались живы.
2 мая
2016 года
вертолёт, принадлежавший частному, лицу упал в районе бухты «Русская» Камчатского края. Три человека находящихся на борту погибли.
7 июня
2016 года
вертолёт, принадлежавший частному, лицу упал в Хмельницкой области.
22 октября
2016 года
вертолет, принадлежащий компании «
Урюмкан
», вылетел вечером 22 октября из поселка
Золотореченск
в направлении артели «Дзалай-Кадай», позже связь с вертолетом прервалась. На борту были пилот и два пассажира — генеральный директор и главный инженер компании. Позже обломки вертолёта обнаружили в
Балейском районе
в селе Нижнее Гирюнино. Пилот и оба пассажира погибли.
28 ноября
2016 года
вертолет, принадлежащий компании «Heli Крым», потерпел крушение в 9.30 в 200—300 метрах от автомобильной трассы «Симферополь-Алушта» в окрестностях поселка
Виноградное
.На борту находились глава кинокомпании «Союз Маринс Групп» Александр Куликов, его помощница Мария Суслова и пилот Роман Измайлов, директор компании «Heli Крым». Все погибли.
5 ноября
2017 года
при выполнении полёта разбился вертолёт Robinson авиакомпании «Баркол», есть погибшие
. Вертолёт упал в
Андроповском районе
, в пяти километрах от населенного пункта
Дубовая Балка
. Сначала сообщали о трёх погибших: потом их число снизилось до двух.
17 августа
2018 года
поступило сообщение о жёсткой посадке легкомоторного вертолёта Robinson у населённого пункта Милованово Спасского
района Рязанской области. В результате посадки имеется один пострадавший.
29 сентября
2018 года
в 27 километрах от села Сасыр Момского района Якутии аварийную посадку совершил вертолет Robinson у пилота есть спутниковый телефон, по которому он вышел на связь и сообщил, что находится в ущелье
21 октября
2019 года
ГСЧС сообщила, что в Полтавской области, вблизи с. Тарасенково Оржицкого района, упал вертолет "Робинсон-44", в результате чего погиб экс-министр аграрной политики и продовольствия Украины Тарас Кутовой. Об этом стало известно 21 октября в 16 часов. По данным службы, вертолет летел из Киева в Полтавскую область.
28 февраля
2020 года
в Наримановском районе Астраханской области произошло авиационное происшествие с вертолетом R-44 RA-04246, принадлежащим ООО «Аэросоюз Волгоград». Погиб пилот основатель и директор клуба «Аэросоюз-Волгоград» Виктор Климочкин.
20 октября
2020 года
выполнявший коммерческий рейс Вологда — Великий Устюг вертолет Робинсон R44 после столкновения с линией ЛЭП упал в реку Сухона около деревни Бобровское. Погибли гендиректор АО "Дед Мороз" Олег Васильев, президент компании "Аэросоюз" Сергей Мозер, сотрудник авиакомпании "АэроСоюз" Анна Швецова и пилот Сергей Йог
.
3 октября
2021 года
В лесополосе в н.п. ЗИЛ-городок, г.о. Лыткарино при выполнении учебно-тренировочного полета потерпел крушение вертолет Robinson R-44. Возгорания не последовало. В результате происшествия погибли три человека
16 июля 2022 года
. Вертолёт «Робинсон» RA-07350, за штурвалом которого находился биатлонист
Игорь Малиновский
, а на борту были также два пассажира, вылетел по маршруту Мильково – Долина гейзеров – кальдера вулкана Узон на Камчатке примерно в полдень по местному времени 16 июля. Вертолёт принадлежал компании «Взлёт» Владимира Малиновского, отца Игоря. В назначенное время пилот на связь не вышел. Утром 17 июля два вертолёта МЧС вылетели на поиски пропавшего воздушного судна и обнаружили его сгоревшим.
в октябре 2012 года один вертолёт Robinson R44 имелся в полицейском управлении
Фонтана
, штат Калифорния
Jim Steinberg.
// «The Sun» от 29 октября 2012
в октябре 2012 года один вертолёт Robinson R44 был приобретён офисом шерифа округа
Де-Сото
, штат Миссисипи
Chris Redford.
от 22 октября 2012 на
Wayback Machine
(недоступная ссылка с 23-08-2013 [3811 дней] —
,
)
// KTBS.COM от 19 октября 2012
(неопр.)
. Дата обращения: 4 ноября 2012.
28 марта 2013 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 4 ноября 2012.
22 декабря 2011 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 4 ноября 2012.
4 июня 2013 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 4 ноября 2012.
6 июня 2013 года.
El Salvador gets R44 police helicopter // «Robinson News», volume 10, issue 2, 2004. page 1
Sophia Dedace.
от 4 марта 2016 на
Wayback Machine
// «GMA News» от 11 февраля 2010
(неопр.)
. Дата обращения: 4 ноября 2012.
27 июля 2013 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 4 ноября 2012.
6 июня 2013 года.
Эстония // «Зарубежное военное обозрение», № 9 (666), 2002. стр.58
(неопр.)
. Дата обращения: 4 ноября 2012.
2 января 2013 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 4 ноября 2012.
17 сентября 2011 года.
Сергей Поспелов, Евгений Матвеев.
28 ноября 2011 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 6 июня 2014. Архивировано из
14 июля 2014 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 6 июня 2014.
14 июля 2014 года.
(недоступная ссылка)
Евгения Змановская, Юлия Царенко.
от 13 июля 2011 на
Wayback Machine
// «Известия» от 10 июля 2011
29 ноября 2011 года.
// ИТАР-ТАСС от 26 ноября 2011
21 февраля 2012 года.
(неопр.)
. www.ukrinform.ru. Дата обращения: 1 ноября 2015. Архивировано из
5 марта 2016 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 16 октября 2012.
10 мая 2015 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 12 декабря 2012. Архивировано из
15 декабря 2012 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 7 августа 2013. Архивировано из
18 июня 2015 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 22 октября 2013.
18 июня 2015 года.
2 мая 2014 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 24 июля 2014.
28 июля 2014 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 24 июля 2014.
28 июля 2014 года.
5 марта 2016 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 14 марта 2015.
15 марта 2015 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 9 августа 2015.
10 августа 2015 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 15 августа 2015. Архивировано из
24 сентября 2015 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 4 декабря 2015.
8 декабря 2015 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 3 мая 2016.
6 мая 2016 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 8 июня 2016. Архивировано из
10 июня 2016 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 28 ноября 2016.
28 ноября 2016 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 5 декабря 2017.
5 декабря 2017 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 5 декабря 2017.
5 декабря 2017 года.
.
Росбалт
.
из оригинала
18 августа 2018
. Дата обращения:
18 августа 2018
.
.
RFE/RL
.
из оригинала
3 октября 2018
. Дата обращения:
3 октября 2018
.
(рус.)
. ysia.ru. Дата обращения: 3 октября 2018.
3 октября 2018 года.
.
из оригинала
21 октября 2019
. Дата обращения:
21 октября 2019
.
(рус.)
.
newsvo.ru — новости Вологодской области
. Дата обращения: 21 октября 2020.
26 октября 2020 года.