Ричард, Айвор
- 1 year ago
- 0
- 0
Яман-Елгинская узкоколейная железная дорога — бывшая железнодорожная линия на Южном Урале , административно — в Нуримановском районе Республики Башкортостан. Принадлежала Яман-Елгинскому леспромхозу, закрывшийся в 2007 году . В 2010 году разобрана .
Основная деятельность — перевозка древесины из лесов Южного Урала к воде (реки Уфа и Юрюзань). Перевозились иные грузы, ходили пассажирские поезда, в том числе по маршрутам Красный Ключ — Урмантау и Красный Ключ — Атняш (местное название — «коробка»
). Выхода к широкой колее Яман-Елгинская узкоколейка никогда не имела. В последние годы леспромхоз не действует, у железнодорожных линий несколько владельцев
.
Нулевой километр Яман-Елгинской ж. д. — посёлок Красный Ключ . Первый участок открыт в 1930-е годы. Со временем к Яман-Елгинской ж. д. присоединили две узкоколейки: Симкинская узкоколейная железная дорога (открытие — 1951 год, селение Чандар, в 12 км южнее Красного Ключа) и (1949 год, в посёлке Урмантау , что на берегу реки Юрюзань ) . Линия к посёлку Атняш была одной из «боковых» ветвей.
В 1960-е годы магистральная линия пролегала по направлению Красный Ключ — Урмантау, протяжённостью около 100 км. Суммарная протяжённость сети, с учётом Симкинской и Юрюзанской узкоколейных железных дорог, составляла не менее 250 километров. На линиях насчитывалось около двадцати лесных посёлков (неполный список: Тамак, Тюба, Красивая Поляна, Объездной Лог, Октябрьский, Просвет, Первомайск, Развилка, Пятый километр — в окрестностях Атняша, Бияз — на Юрюзанской узкоколейной железной дороге, Акманайка, Симка, Берёзовка, Лесной — на Симкинской узкоколейной железной дороге).
Раздельные и остановочные пункты на главной линии Красный Ключ — Атняш :
Линия Развилка — Яманъелга:
Развилка От ст. Развилка в северном направлении отходит линия на Кишам (длина не менее 20 км) Далее — километраж не известен. Протяжённость участка за станцией Развилка — не менее 10 км.
14 ветка:
Для улучшения этой статьи
желательно
:
|