Yamaha YZF-R7 — гоночный мотоцикл , выпускавшийся компанией Yamaha Motor Company .

Выпуск

Выпуску R7 в 1998 году предшествовал выход в свет моделей массового производства R1 и R6. В отличие от них R7 был выпущен ограниченной партией в 500 машин исключительно как гоночный мотоцикл для участия в Superbike World Championship и Suzuka 8 Hours. Это было связано с тем, что в данных соревнованиях к участию допускались только серийно выпущенные машины. Цена мотоцикла была весьма высока — порядка 35000 долларов.

Описание

Поступивший в продажу R7 существенно уступал стоившей почти в два раза дешевле модели R1 с объёмом двигателя 998 см³, так как из-за существующего ограничения мощности в некоторых странах, мощность мотоцикла составляла не более 75 кВт (100 л. с. ).

Двигатель, как и у R1 наклонен вперед, оснащен 20-клапанной головкой цилиндров , картер с двойным разъемом, валы КПП расположены друг над другом. Образцом для геометрии алюминиевой рамы Deltabox II послужили 500-кубовые гоночные Grand Prix. Легкая рама диагонального типа и маятник задней подвески обеспечивают стабильную жёсткость при относительно малой массе. Передний тормоз представляет собой два вентилируемых облегченных тормозных диска типа R1 (Ø 320 мм), задний — дисковый диаметром 245 мм.

Однако, несмотря на определенное сходство моделей, в конструкции R7 были особенности, совершенно не характерные для серийных моделей. Так, например, клапаны и шатуны мотора были изготовлены из титанового сплава .

На мотоцикле установлены полностью регулируемые гоночные подвески марки Öhlins ( Швеция ).

При установке на мотоцикл специального гоночного набора мощность увеличивалась до 160 л. с. Система впрыска , после замены программного обеспечения , включает вторую форсунку на каждый цилиндр, тогда как в стандартной сборке работает только одна.

Ссылки

• (недоступная ссылка)