Аэродром Витшток ( Альт Дабер ) ( нем. Wittstock ) — военный аэродром, расположенный вблизи одноименного города Витшток (Доссе) земли Бранденбург , Германия .

История

Лётное поле использовать как аэродром с 1934 г. Фактическое оборудование летного поля как аэродрома для Люфтваффе происходило в период с 1938 по 1940 г. На аэродроме размещались различные подразделения Люфтваффе до конца войны. С 3 мая 1945 года аэродром был занят советскими войсками и использовался для размещения различных частей ВВС Советской армии. На аэродроме базировался штаб и управление 1-го гвардейского истребительного авиационного корпуса в период с 1946 по 1947 г., а с 1947 года по май 1988 года — 3-го истребительного авиационного Никопольского орденов Суворова и Кутузова корпуса .

На аэродроме базировались:

• 269-я истребительная авиационная дивизия — штаб и управление дивизии (с мая 1945 года по июнь 1945 года):
  • 42-й гвардейский истребительный авиационный полк в период с 3 мая по конец мая 1945 года. Самолеты: Як-9У ;
  • 287-й истребительный авиационный полк в период с мая по июнь 1945 года. Самолеты: Як-3 ;
  • 845-й истребительный авиационный полк в период с мая по июнь 1945 года. Самолеты: Як-3 ;
• 2-я гвардейская штурмовая авиационная дивизия — штаб и управление дивизии (с мая 1945 года по конец 1945 года);
• 484-й истребительный авиационный полк в период с июля 1945 года по май 1946 года. Самолеты: Як-9 ;
• 19-й гвардейский истребительный авиационный полк 16-й гвардейской истребительной авиационной дивизии в период с октября 1956 года по 10 июля 1960 года. Самолеты: МиГ-15бис; МиГ-17Ф;
• 19-й гвардейский истребительно-бомбардировочный авиационный полк 125-й авиационной дивизии истребителей-бомбардировщиков в период с 10 июля 1960 года по сентябрь 1961 года. Самолеты: МиГ-15бис; МиГ-17Ф;
• 33-й истребительный авиационный полк 16-й гвардейской истребительной авиационной дивизии в период с сентября 1961 года по 7 апреля 1994 года. Самолеты: МиГ-19С, ПФУ (1961—1969); МиГ-21 Ф, ПФ, ПФМ, ПФМА, С, СМ, СМТ (1961—1983); МиГ-23 М, МЛ (1978—1985); МиГ-29 (с декабря 1985 года).

В последние годы аэродром использовался в качестве гоночной трассы и для различных мероприятий. В декабре 2011 был на аэродроме была размещена фотоэлектрическая установка мощностью 67,8 МВт для производства электроэнергии.

Происшествия

• 15 сентября 1993 г. Авария самолета МиГ-29 из состава 33-го иап. . Летчик — майор Стариков Николай. Обстоятельства — резкая потеря высоты и столкновение с землей в ходе выполнения учебно-тренировочного полета. Летчик катапультировался 8 км северо-западнее Виттштока (земля Бранденбург, Германия).

Примечания

Литература

• Анохин В. А., Быков М. Ю. Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия. — Научно-популярное издание. — М. : Яуза-пресс, 2014. — С. 58, 347. — 944 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
• BILD. (нем.) . BILD GmbH & Co. KG, Axel-Springer-Straße 65, 10888 Berlin (17 сентября 2010). Дата обращения: 26 ноября 2015.
• Stefan Büttner: Rote Plätze — Russische Militärflugplätze Deutschland 1945—1994 — Fliegerhorste-Aerodrome-Militärbrachen. AeroLit, Berlin 2007, ISBN 978-3-935525-11-4 , S. 103

Ссылки

• от 4 марта 2016 на Wayback Machine
• 12 февраля 2013 года.