Interested Article - Диас, Луис (автогонщик)

Луис Мигель Диас Кастель ( исп. Luis Miguel Díaz Castell ; родился 1 декабря 1977 года в Мехико , Мексика ) — мексиканский автогонщик .

Победитель Американской серии Ле-Ман в классе LMP2 (2009).
Вице-чемпион Американской серии Ле-Ман в классе LMP2 (2011).
2-кратный вице-чемпион Rolex Sports Car Series в классе DP (2005-06).

Биография

Начал гоночную карьеру в конце 1980-х годов. Выиграл титулы чемпиона Мексики в классе Формула-А и два аналогичных титула в категории Super 100 cc. Накануне сезона-1996 перешёл в национальный чемпионат Формулы- . В течение следующих четырёх лёт выступал в различных мексиканских сериях на машинах с открытыми колёсами, выиграл несколько гонок. Провёл в Европе серию ознакомительных тестов. Участвовал в Indy Lights . В 2002 году перешёл в , в дебютный год одержал несколько побед, что позволило добыть финансирование на несколько гонок в серии Champ Car .

В 2004 году Диас ушёл в гонки спортпрототипов: мексиканские спонсоры договорились с о машине в Rolex Sports Car Series . Одним из пилотов стал опытный Джимми Моралес , а другое место досталось Луису. Межсезонные перестановки привели к тому, что Ганасси не продлил контракт с Моралесом и гонщиком экипажа № 01 Максом Паписом , отпраиви на его место Диаса. Второй экипаж был освобождён для других пилотов. Совместный экипаж начал одерживать победы, но в чемпионате организация потеряла лидерство: в 2005 году её обошёл экипаж , а годом спустя — . Менеджмент перевёл Луиса в команду Адриана Фернандеса , только покинувшего гонки прототипов Дейтоны ради гонок прототипов Ле-Мана . На его место к Ганасси пришёл Мемо Рохас .

В ALMS мексиканцы пришли, заручившись полузаводской поддержкой бренда Acura , получив в своё распоряжение сначала их двигатель, а затем и шасси. Фернандес и Диас боролись на грани очковой зоны своего класса, а в 2009 году выиграли чемпионат. В межсезонье Фернандес закрыл организацию, а сам подписал контракт гонщика с командой . Диас ушёл в GTC. Вскоре подписал контракт с одной из команд класса LMPC, где за четыре этапа взял три поула и трижды отметился на подиуме. В 2011 году Диас вернуляс в класс LMP2, подписав контракт с командой : его команда по различным причинам пропустила пять из девяти гонок сезона, но в тех гонках, где принимала участие, одержала три победы (среди прочего выигран полусуточный марафон в Себринге ) и заняла второе место в своём зачёте по итогам чемпионата. Через год была выиграна лишь одна гонка - четвёртое место в общем зачёте.

В эти же годы Level 5 Motorsports участвовал в двух суточных автомарафонах: в 2011 году в гонке в Дейтоне , а год спустя в 24 часах Ле-Мана .

Статистика результатов

Сводная таблица

Результаты
Сезон	Серия	Команда	Гонки	ПП	БК	Победы	Очки	Поз.
1996	Мексиканская Формула-	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д	3-й
1997		Team GO	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д
1998	Формула-Мексика	Guillermo Oliveras	6	н/д	н/д	2	н/д	1-й
1999	Indy Lights Panamericana	н/д	10	н/д	н/д	1	н/д	н/д
1999	Indy Lights	Herdez Competition	1	0	0	0	3	23-й
2000	Indy Lights	Herdez Competition	11	0	0	0	31	13-й
2001	Indy Lights	Roquin Motorsports	12	0	1	0	88	7-й
2002		Dorricott Racing	12	1	3	2	124	4-й
2002	CART		1	0	0	0	0	НК
2003		Dorricott Racing	12	1	1	0	88	8-й
2003	Champ Car		1	0	0	0	0	НК
2004	Rolex Sports Car Series (класс DP )	Chip Ganassi Racing	11	0	н/д	0	277	12-й
2005	Rolex Sports Car Series (класс DP )	Chip Ganassi Racing	14	2	н/д	3	405	2-й
2005-06	A1 Grand Prix		2	0	0	0	59	10-й
2006	Rolex Sports Car Series (класс DP )	Chip Ganassi Racing	14	1	н/д	5	446	2-й
2007	Американская серия Ле-Ман (класс LMP2 )		12	0	0	0	102	6-й
2008	Американская серия Ле-Ман (класс LMP2 )		11	0	0	0	88	8-й
2009	Американская серия Ле-Ман (класс LMP2 )		10	4	1	8	217	1-й
2010	Американская серия Ле-Ман (класс GTC )	Alex Job Racing	3	0	0	0	42	16-й
2010	Американская серия Ле-Ман (класс LMPC )	PR1/Mathiasen Motorsports	4	3	2	0	63	9-й
2011	Американская серия Ле-Ман (класс LMP2 )		4	1	1	3	78	2-й
2011	Межконтинентальный кубок Ле-Мана (класс LMP2 )		1	0	0	1	0	НК
2011	Rolex Sports Car Series (класс DP )		1	0	0	0	23	30-й
2012	Американская серия Ле-Ман (класс LMP2 )		7	0	1	2	51	4-й
2012	FIA WEC (класс LMP2 )		1	0	0	0	0	НК

Гонки спортпрототипов

Rolex Sports Car Series

Результаты
Сезон	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Очки	Место
2004	Ganassi / Sabates	-	15	4	MON 10	S6H 3	DAY 7	3	WGI 10	4	5	4	2				277	12-й
2005	Ganassi / Sabates	R24 7	5	1	MRY 1	MON 3	S6H 3	DAY 6	4	WGI 4	2	16	WGI 2	1	MEX 3		405	2-й
2006	Ganassi / Sabates	R24 20	MEX 1	3	LGB 1	3	MRY 10	1	-	S6H 7	21	DAY 3	10	WGI 1	1	4	446	2-й
2011		R24 8	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-				23	30-й

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В качестве гоночного результата указано место в своём классе.

Американская серия Ле-Ман

Результаты
Сезон	Команда	Класс	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Очки	Место
2007		LMP2	SEB 2	STP 4	LNB 7	7	UTA 5	LIM НФ	MID 3	AME 6	MOS 6	DET 4	НФ	MON 3	102	11-й
2008		LMP2	SEB ДК	STP 7	LNB 6	UTA 5	LIM 4	MID 3	AME НФ	MOS 2	DET 9	НФ	MON 7		88	12-й
2009		LMP2	SEB 1	STP 1	LNB 1	UTA 1	LIM 2	MID 1	AME 1	MOS 1	2	MON 1			217	1-й
2010		GTC	SEB 3	LNB 7	MON 4	UTA НФ	-								42	16-й
2010	PR1/Mathiasen	LMPC						MID 3	AME 2	MOS 5	3				63	9-й
2011		LMP2	SEB 1	LNB НС	-	-	-	AME 1	-	MON 1	5				78	2-й
2012		P2	SEB НФ	LNB 3	MON 1	-	-	-	AME 4	2	НФ	1			51	4-й

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В качестве гоночного результата указано место в своём классе.

Примечания

Все очки набирались в общую копилку мексиканской сборной. Указаны суммарные очки всех гонщиков, выступавших за Мексику в том сезоне.
В серии не было личного зачёта. Указано место сборной Мексики в первенстве наций.