Эдди Лежён ( фр. Eddy Lejeune ; 4 апреля 1961 , Вервье ) — бельгийский мототриалист , 3-кратный чемпион мира по мототриалу, 7-кратный чемпион Бельгии .

Спортивная карьера

Семья Лежён была тесно связана с триалом. Отец Эдди, Жан Лежён, стал пионером триала в Бельгии и с помощью своего мотоклуба Royal Dison Moto Club провёл Чемпионат Бельгии 1955 года — один из первых локальных чемпионатов в Европе и мире (до того чемпионаты проводили Ирландия, Канада, Великобритания, Новая Зеландия и Нидерланды) . В 1963 году именно Жан Лежён стал инициатором и одним из основных активистов первого Чемпионата мира по мототриалу. С 1964 по 1967 год Чемпионат официально назывался «Вызов Анри Грутарда» (Challenge Henry Groutards). Первый триал в рамках первого чемпионата был проведен именно в Бельгии, близ деревни Марш-Ле-Дам, 12 февраля 1964 года .

Жан с детства пручал детей — Эдди и Жана-Мари — к мотоциклам. В возрасте 5 лет Эдди стал заниматься велотриалом. Первый мотоцикл, Montesa Cota 25, ему подарил брат, Жан-Мари, причём этот мотоцикл он выиграл в качестве приза в одном из локальных соревнований . Сам Жан-Мари трижды становился чемпионом Бельгии, а также выступал в Чемпионате мира по триалу с 1968 по 1985 годы, правда заметных успехов не снискал .

С 12 лет Эдди Лежён начал выступать в мототриале, и в 1977 году на Honda выиграл молодёжный Чемпионат Бельгии. Его заметило руководство японской компании, и в 1978-м он подписал с Honda контракт . На мотоцикле Honda TL 200 в 1979 году Лежён дебютировал в Чемпионате мира в возрасте 17 лет и набрал очки уже во втором своём триале. В домашнем триале 1979 года он финишировал 4-м, после чего ряд соперников подали протесты на то, что Лежён не является совершеннолетним и не может выступать в Чемпионате. Протесты были удовлетворены, и Лежёна лишили набранных на первых этапах очков. Лежён пропустил ряд этапов и вернулся в конце года уже после того, как ему исполнилось 18 лет .

В 1980 году Лежён одержал первую победу на этапе (опять же, домашнем, в Бельгии) и в 1981-м стал основным пилотом Honda в чемпионате. В 1982, 1983 и 1984 годах Эдди Лежён выиграл подряд три чемпионата мира — до него подобное удавалось лишь . Практически по всем триалам с ним путешествовала его семья — не только Жан-Мари, сам продолжавший выступать, но также родители, младший брат Эрик и три сестры .

Новая модель Honda 360, появившаяся в 1985 году, оказалась не очень удачной, в то время как итальянская марка Fantic с Тьерри Мишо за рулём набирала силу, и череда побед Лежёна завершилась. Мотоцикл Honda RTL 250S, представленный в 1987-м, оказался катастрофически неконкурентоспособным, и Лежён занял в чемпионате только девятое место. Это стало одной из причин ухода Honda из триала; после этого Лежён выступал на мотоциклах Merlin и Montesa, заведомо более слабых. В 1990 году он принял решение о завершении карьеры.

После окончания карьеры

Эдди Лежён женился ещё в 1982 году, и после окончания карьеры посвятил себя семье — супруге Доминик, дочери Мод и сыну Амори. Он вернулся к управлению семейным бизнесом — Plastiflac (позже — Distriflac), основанной его отцом фабрике по производство пластиковой упаковки. С 2003 года Лежён иногда принимает участие в ретро-триалах для старшей возрастной категории .

Эдди Лежён считается последним триалистом «классической эпохи», так как титул 1984 года стал последним в истории, выигранном на мотоцикле с амортизаторами на обоих колёсах. Лежён стал одним из первых триалистов, использовавших задний ход при прохождении трассы (впоследствии это будет запрещено).

Результаты выступлений в Чемпионате мира по мототриалу на открытом воздухе

Ссылки

Примечания