Мартин Лэмпкин ( англ. Harold Martin Lampkin ; 22 декабря 1950 , — 2 апреля 2016 ) — английский мототриалист , 2-кратный чемпион мира по мототриалу, 3-кратный чемпион Великобритании . Отец 12-кратного чемпиона мира по мототриалу Дуги Лэмпкина .

Спортивная карьера

Вся семья Мартина Лэмпкина имела отношение к мотоспорту. Его старший брат Артур Лэмпкин (род. 1938) был заводским пилотом команды BSA и добился значительных успехов в мотокроссе, эндуро и триале, был вице-чемпионом Европы по мотокроссу 1961 года в классе 250cc. Другой брат Мартина, Алан Лэмпкин (род. 1944), также был известным мотогонщиком и мототриалистом; в 1974 году он одержал свою единственную победу в рамках Чемпионата мира, выиграв Гран-При США.

Отец Мартина, Алана и Артура во время Второй мировой войны работал на заводе BSA, который переключился в то время на боеприпасы, а после окончания войны вернулся к производству мотоциклов. Это и подтолкнуло братьев Лэмпкин к мотоспортивной карьере.

Изначально Мартин Лэмпкин также стартовал в различных дисциплинах, пока не сосредоточился именно на триальной карьере. Он отличался от большинства триалистов мощным телосложением и высоким ростом (1 м 87 см), и именно отталкиваясь от его фактуры, компания Bultaco занялась разработкой 325-кубового мотоцикла Sherpa T, более массивного, чем предыдущая топовая триальная модель мощностью 250cc. В своей первой гонке в эндуро Мартин принял участие 1 января 1967 года на мотоцикле BSA 250 — и занял 3-е место в категории новичков .

В триале он дебютировал на Bultaco и со временем подписал контракт заводского пилота Bultaco, проведя на этих мотоциклах сезоны 1971 и 1972 года в Чемпионате Европы. Он сдружился с другим известным пилотом, Малькольмом Ратмеллом , также выступавшим на Bultaco; они постоянно тренировались вместе, хотя у них были разные стили вождения, и при этом непримиримо соперничали во время соревнований .

В 1973 году Лэмпкин в один год выиграл Чемпионат Европы и Чемпионат Великобритании, а в 1975 году повторил это достижение, при том, что с того года Чемпионат Европы стал Чемпионатом мира (таким образом, Лэмпкин фактически стал первым чемпионом мира по мототриалу, хотя проводившиеся до того Чемпионаты Европы приравниваются к Чемпионатам мира с позиции гоночной статистики).

В последующие годы Лэмпкин, помимо Ратмелла, соперничал с финном Юрьё Вестериненом . После финансового кризиса Bultaco в 1980 году Лэмпкин перешёл в SWM, но повторить былых достижений уже не сумел. Он завершил профессиональную карьеру после сезона британского чемпионата 1983 года .

Частная жизнь

После окончания карьеры Мартин Лэмпкин построил несколько успешных бизнесов — у него был собственный паб The Miners («Шахтёры») в деревне Гринхоу, ресторан The Copper Kettle («Медный чайник») в Гаргрейве, автосалон и магазин. Лэмпкин жил в городке Кейли неподалёку от родного Силсдена. Помимо прочего, он увлекался гольфом.

Мартин Лэмпкин был женат на Изабель Лэмпкин, оба его сына преуспели в мотоспорте. Дуги Лэмпкин (род. 1976) завоевал 7 чемпионских титулов по триалу на открытом воздухе и ещё 5 в закрытом помещении; Гарри Лэмпкин (род. 1978) выступал в Чемпионате Европы по триалу.

Лэмпки выступал в качестве менеджера и майндера (ассистента, страхующего спортсмена-триалиста от падения) для своего сына Дуги. Некоторые выражения, придуманные Мартином, вошли в стандартный обиход современных майндеров, в частности “Hold that bike!” («Держи этот мотоцикл!») и “Half a tyre right!” («На полшины вправо!») .

Мартин Лэмпкин умер в возрасте 65 лет от рака .

Результаты выступлений в Чемпионате Европы и мира по мототриалу

Примечания