Белградский трамвай — крупнейшая трамвайная система в Сербии, которая начала свою работу в 1892 году .

История

В 1891 году завершились переговоры между муниципалитетом Белграда и компанией Pericles Cikos из Милана о строительстве трамвайной системы в Белграде. Компания из Милана получила монополию на трамваи и освещение в Белграде. По контракту предусматривалось строительство общей протяженностью 21 км . Первый белградский трамвай был введен в эксплуатацию 14 октября 1892 года и проезжал через центр города, от Калемегдана до Славии . Первоначально лошади использовались в качестве движущей силы , а первая линия с электрификацией была введена в эксплуатацию в 1894 году . К концу 1905 года все линии были электрифицированы. В 1912 г. в Белграде было восемь трамвайных линий, по которым в том году было перевезено 7 500 000 пассажиров. Первая и Вторая мировые войны сильно повредили трамвайную систему, но оба раза ее восстанавливали .

Еще в 1938 году заговорили о планах строительства метро . В 1970-х годах появились новые проекты Белградского метрополитена , но в 1982 году были отклонены, поскольку было принято решение о расширении уже существующей трамвайной сети. В 1985 году было проложено 45 км новых рельсов, и трамваи начали перевозить пассажиров в Нови-Београд через реку Сава .

Модернизация системы началась в конце 2000-х годов , а последние изменения были в 2010 году.

Расписание трамвая в период 1892—1914 гг.

Трамваи начинали своё движение около 5 часов утра (в зависимости от линии), а заканчивали около десяти вечера, а в воскресенье — в одиннадцать.

Трамвайные линии до Второй мировой войны

В 1938 г. в Белграде было три основных маршрута трамвая .

Система

Трамвайная система Белграда имеет общую длину 127,3 км и 14 трамвайных линий:

• 01 : Пристаниште — Памятник Вуку — Пристаниште
• 01 : Омладински стадион — Славия — Кнежевац (до 3 декабря 2012 доходила до Ташмайдана )
• 01 : Калемегдан — Устаничка
• 01 : Ташмайдан — Устаничка
• 01 : Устаничка — Блок 45
• : Устаничка — площадь Славия — Баньица 3
• 01 : Баньица — Блок 45
• 01 : Калемегдан — Баньица
• 01 : Калемегдан — Блок 45
• 01 : Омладински стадион — Ташмайдан — Баново Брдо (до 3 декабря 2012 проходила через площадь Славия )
• 01 : Баново Брдо — Блок 45
• 01 : Устаничка — Баньица

• Галерея белградского трамвая
• 
  Карта Белградского трамвая 1908 года
• 
  Трамвай на улице Князя Михаила , 1906 год
• 
  Трамвай на улице короля Милана, 1906 год
• 
  Поворотный подъезд трамвая на Театральной площади в Белграде в 1920-е годы
• 
  Поворотная площадка трамвая на Студенческой площади с видом на Большой рынок
• 
  Трамвай на улице Узуна Миркова , 1941 год
• 
  Düwag Be4 / 6
• 
  Tatra T4
• 
  Tatra KT4
• 
  CAF Urbos 3

Примечания

Ссылки