Началом развития Авиационной промышленности Пакистана принято считать объединение двух авиакомпаний, Orient Airways и , результатом чего стало создание национального авиаперевозчика Пакистана Pakistan International Airlines , больше известного под торговой маркой PIA . Национальная авиакомпания на протяжении многих лет оставалась единственным оператором рынка авиационных перевозок страны, однако в последние годы на рынке начали появляться небольшие авиакомпании — конкуренты PIA, развивающиеся и в настоящее время.

В начале 90-х годов прошлого века в стране появились сразу четыре частных авиакомпании, работу и развитие которых нельзя назвать лёгким процессом. Во-первых, частным перевозчикам необходимо держать собственную марку на очень высоком уровне, поскольку постоянно приходится конкурировать с флагманской авиакомпанией, находящейся в собственности государства и под контролем правительства страны. Во-вторых, вводимые Организацией Объединённых Наций санкции против Пакистана и соседней Индии серьёзным образом сказываются на объёмах пассажирских авиаперевозок обеих стран, в результате чего в первую очередь страдают частные авиакомпании — в период действия санкций ООН было ликвидировано два частных авиаперевозчика Пакистана.

Рынок авиаперевозок страны в целом оставался стабильным с доминирующей ролью Pakistan International Airlines и лишь в начале XXI века появился ещё один серьёзный конкурент в лице авиакомпании Airblue , воздушный парк которой составляли новые современные лайнеры.

Действующие авиакомпании

• Airblue
• Bhoja Air
• Pakistan International Airlines
• Shaheen Air International

Грузовые авиакомпании

Чартерные авиакомпании

• ( )

Планируют выйти на рынок перевозок

Нефункционирующие авиакомпании

• Orient Airways

Авиационная индустрия

См. также

• Список аэропортов Пакистана

Ссылки

• от 27 июня 2009 на Wayback Machine