Interested Article - Департамент транспорта Москвы

Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы ( Дептра́нс Москвы ) — отраслевой орган исполнительной власти города Москвы , формирующий и реализующий политику города в сфере транспорта и развития : предоставляет государственные услуги, управляет государственным имуществом в сфере транспорта, обеспечивает транспортную безопасность .

Дептранс является органом исполнительной власти подведомственным Правительству Москвы .

История

Первой системой городского общественного транспорта в Москве стал трамвай , запущенный в 1899 году. Впоследствии были введены в эксплуатацию: в 1924 году — автобус , в 1933 — троллейбус , в 1935 — метрополитен . Уже в постсоветскую эпоху в Москве была открыта монорельсовая система (2004 год), переведённая в 2017 году на экскурсионный режим .

Первым отраслевым органом, комплексно контролирующим функционирование городского транспорта столицы, стало Управление пассажирского транспорта Москвы, созданное решением Мосгорисполкома 31 июля 1958 года путём слияния действовавших с 1955 года Трамвайно-троллейбусного управления и Управления пассажирского автотранспорта . 30 июля 1991 года постановлением Правительства Москвы № 26 Управление было преобразовано в Комитет пассажирского транспорта . Распоряжением мэра Москвы Юрия Лужкова № 228/1-РМ от 13 августа 1996 года комитет был преобразован в Управление транспорта и связи комплекса городского хозяйства , переименованное в 2000 году в Управление транспорта и связи города Москвы , в 2004 году — в Департамент транспорта и связи , а в 2011 году — в Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы . В том же году должность руководителя департамента занял Максим Ликсутов , сменив на этому посту Николая Лямова , который остался в должности заместителя мэра по вопросам транспорта; по словам мэра Москвы Сергея Собянина , плюсом Ликсутова как нового руководителя департамента может быть его опыт работы в транспортном бизнесе . Через год Собянин сместил Николая Лямова на другую должность, и 25 сентября 2012 года Максим Ликсутов стал заместителем мэра по вопросам транспорта .

Современность

Начальство Московского метрополитена в салоне первого поезда метро со сквозным проходом — электропоезда 81-760А, 2015

Цели и задачи

Основные задачи департамента — разработка законодательства в сфере транспорта в Москве, контроль за соблюдением федеральных и местных законов в области транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры, разработка и реализация мероприятий, направленных на улучшение функционирования транспорта в Москве. С 2011 года департамент возглавляет Максим Ликсутов . Заместители руководителя — Татьяна Малашенкова, Гамид Булатов, Сергей Андрейкин, Дмитрий Пронин, Евгений Адамов, Алина Бисембаева, Андрей Корнеев и Александр Гаракоев .

Приоритетная задача деятельности департамента транспорта заключается в повышении удобства и безопасности московской транспортной системы для жителей города, а также привлечении в эту сферу малого и среднего бизнеса . Так в начале 2018 года на территории 22 станций функционируют более 190 вендинговых автоматов , в течение года их количество планируется увеличить до 400. В подземных переходах 45 станций работают около 350 торговых киосков, число которых за год увеличится в 2 раза .

Также департамент совместно с ГИБДД занимается контролем общей ситуации в области дорожного движения на московских улицах; в частности, в 2016 году в течение года количество дорожно-транспортных происшествий в городе сократилось на 30 %, чему, по словам главы Дептранса, поспособствовали обновление дорожной инфраструктуры и совершенствование парковочного пространства . На ноябрь 2017 года в Москве функционировало свыше 100 парковочных мест для туристический автобусов . К январю 2018 года было организовано более 400 бесплатных стоянок на 1.4 тыс. мест для водителей легковых такси .

Велосипедизация Москвы

Прокатные велосипеды 1-го поколения системы Велобайк, 2013 год.

С 2011 года департамент занимается развитием в Москве инфраструктуры для передвижения на велосипедах , взаимодействуя при этом с представителями велообщественности, — в частности, созданием велопарковок и велодорожек и организацией велопроката . В 2012 году была принята программа велосипедизации Москвы . В 2015 году функцией проката велосипедов воспользовались 880 тысяч москвичей, к сентябрю 2017 года число использования велопроката составило 1,6 млн поездок . За лето 2020 года прокатом велосипедов в Москве воспользовались более 3, 5 миллионов раз . В июле 2020 года стало известно, что дептранс планирует создание велополосы по всей длине Садового кольца , вдоль которой будут установлены специальные велосипедные светофоры. Также новые велополосы появятся на Хорошевском шоссе , улицах Зорге и Маргелова .

Другой важной задачей департамента является борьба с пробками в Москве. С 2013 года в Москве введена система платных парковок с целью ограничения количества личного автотранспорта в центре города, и территория платных парковок постепенно расширяется . Согласно исследованию нидерландских специалистов, по состоянию на 2015 год Москва занимала четвёртое место в рейтинге городов мира с самыми загруженными автомагистралями . В борьбе с пробками и организации парковочных пространств московский департамент транспорта, помимо собственных разработок, ориентируется также на опыт зарубежных мегаполисов . Помимо непосредственно ограничительных мер, департамент оказывает содействие акциям, популяризирующим временный отказ от личного автотранспорта в пользу велосипедного при передвижении по городу, — к примеру, в сентябре 2016 года в Москве были проведены акции «На работу на велосипеде» и «День без автомобиля» .

8 июля 2017 года в честь и фестивальной программы Московского урбанистического форума в столице прошел ночной велопарад, в котором приняли участие более 10 тыс. человек. Акция была организована совместно с проектом по развитию велокультуры «Let’s bike it!» .

Борьба с дебаркадерами

26 сентября 2013 года Правительством Москвы было вынесено постановление департаменту транспорта об организации работы по освобождению водоемов от объектов, не зарегистрированных в качестве судна, расположенных на территории столицы. В деятельность дептранса вошли действия по демонтажу дебаркадеров , и благоустройству набережных пешеходными и велосипедными зонами, на участках берегов Москвы-реки в районе « Красного Октября », Лужников и парка Зарядье .

Реформа городского общественного транспорта

С 2015 года в Москве происходит реформа городского общественного транспорта, в ходе которой частные перевозчики были включены в единую систему городского транспорта, и фактически произошла ликвидация маловместительных маршрутных такси , имевших недостатки в виде более высокой цены на проезд и отсутствия льгот .

К августу 2017 года число нелегальных маршрутных такси в Москве сократилось в два раза, а скорость передвижения около крупных транспортно-пересадочных узлов возросла на 5 %, интенсивность движения увеличилась на 7 %, а количество ДТП с пострадавшими упало на 9 % .

В начале 2018 года была введена бестурникетная система наземного транспорта, которая сократила время проводимое пассажирами в пути. Данных маршрутов по Москве насчитывается более 100, среди них курсируют свыше 1 тыс. автобусов и около 250 трамваев .

В 2018 году 70 % москвичей используют общественный транспорт, как основное средство передвижения, а количество пассажиров полностью оплативших проездные билеты на всех видах транспорта увеличилось на 63 % .

В 2019 годы утверждены нормы эксплуатации пунктов проката самокатов .

Ответные меры на распространение COVID-19 в России

В связи с распространением COVID-19 в России , в мае 2020 года Департамент транспорта Москвы принял решение о дезинфекции всего наземного общественного транспорта на конечных остановках . По заявлению Максима Ликсутова, ежедневно в московском метро обрабатывали около 500 000 м². Всего в уборке задействовали около 4 тысяч сотрудников .

С 2020 года запущена программа массового обновления вагонов метро. Обновлённые вагоны должны иметь системы обеззараживания воздуха, более широкие двери, большее количество USB зарядок для гаджетов и т. д. . Новые поезда будут обладать повышенной вместимостью — больше 2,2 тысяч человек .

Подготовка к ЧМ 2018

Тематический поезд « Чемпионат мира по футболу » в московском метрополитене, 2017 год

В декабре 2017 года Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры разработал основной перечень требований для компаний, предоставляющих сервис такси, которые будут осуществлять перевозку пассажиров во время проведения Чемпионата Мира по футболу 2018 . Аккредитация таксистов прошла в первой половине 2018 года. Главные требования для прохождения аккредитации заключаются в том, что таксомоторные компании должны предоставлять для перевозок болельщиков автомобили не старше четырех лет, с кузовом желтого цвета для Москвы, и белого с желтой и серой полосами для Подмосковья . Автомобиль такси должен быть оснащен опознавательным фонарем на крыше, цветографической схемой, жёлтым государственным регистрационным знаком, информацией о водителе и тарифах внутри салона, и памяткой англо-русских фраз для предоставления информации о перевозках иностранным болельщикам .

В апреле 2018 в Московском метрополитене появились кассы, в которых есть возможность получить информацию о маршруте на английском языке от англоговорящих сотрудников. Такие кассы отмечены стикерами с надписью: «We speak English!» . На момент 7 мая 2018 года более 150 сотрудников метрополитена окончили курсы английского языка .

Также была интегрирована дополнительная функция в приложение «Метро Москвы», с возможностью проложить маршрут к стадиону « Открытие Арена », Большой спортивной арене « Лужники » и точкам городского велопроката .

В том же месяце департаментом была проведена замена схем навигации, маршрутно-путевых полос и указателей на станциях метрополитена и МЦК . На обновленных картах отображены открывшиеся станции: « Окружная », « Верхние Лихоборы » и « Селигерская ». Стадионы «Лужники», «Открытие Арена», место проведения фестиваля болельщиков и городской билетный центр отметили специальными обозначениями, а на схемы метро был размещен логотип ЧМ-2018 . Также к Чемпионату Мира был разработан новый тематический дизайн для карт « Тройка », с изображенными на ней триколором и мячом .

Был организован прием водительских удостоверений от иностранных граждан, чтобы предоставить им возможность пользоваться услугами каршеринга в Москве. Доступными для иностранных туристов свои сервисы сделали операторы YouDrive, « Делимобиль », BelkaCar , EasyRide, Car5 и Carlion .

Во время проведения ЧМ-2018 в отелях Москвы и Санкт-Петербурга начнется продажа совмещенных проездных билетов «Тройка/ Подорожник », с начисленными на них поездками. Данный тип карт действует на всем общественном транспорте двух российских городов .

В июне на 100 городских автобусов нанесли символику чемпионата мира по футболу и изображения с основными достопримечательностями столицы. Общественный транспорт, который курсирует вблизи стадионов и в центре Москвы, украсили стикерами с изображениями связанными с ЧМ-2018 .

До 25 июня владельцы паспорта болельщика имели возможность пользоваться общественным транспортом бесплатно. А в течение двух часов после окончания матчей были организованы бесплатные маршруты до станций метро: « Спартак », « Тушинская », « Фрунзенская », « Спортивная », « Воробьевы горы » и станции « Лужники (МЦК) » .

С 15 июня по 14 июля 2018 года был запущен специальный тариф на городской велопрокат. Он включал встроенную страховку и отличается увеличенным временем бесплатного проезда с 30 до 60 минут .

Критика

Критика деятельности Дептранса относится в основном к нововведениям в транспортной сфере, которые внедряются в Москве при его непосредственном участии. В частности, тенденция к увеличению количества платных парковок расценивается неоднозначно. Претензии со стороны горожан, депутатов муниципальных образований и специалистов в сфере транспорта сводятся, во-первых, к нецелесообразному в ряде случаев снижению доступности парковочных мест для автомобилистов, не всегда готовых за них платить, а во-вторых, к отсутствию согласования ввода платных парковок на новых местах с горожанами и муниципальными властями; митинги, проводимые москвичами против ввода новых платных парковок, зачастую игнорируются .

В 2016 году в Москве началась тенденция к массовому сокращению маршрутов и подвижного состава троллейбуса , что встретило в том числе и резко негативные оценки, основная претензия которых заключалась в том, что троллейбусы заменяются менее экологичными автобусами, а электробусы , которые могут стать более разумной альтернативой, пока недостаточно распространены . В 2016 году было основано общественное движение «Москвичи за троллейбус» , в 2017 проводились митинги в защиту данного вида транспорта, большинство участников которых мотивировало свою позицию такими достоинствами троллейбуса, как экологичность, экономическая эффективность и меньшее в сравнении с автобусом количество шума. Выдвигаются мнения, что столичные власти сокращают данный вид транспорта для оптимизации транспортных расходов (поскольку троллейбусной сетью сложнее управлять с точки зрения поддержки функционирования) или для редевелопмента освобождённых территорий .

Подведомственные организации

Автомобиль дорожного патруля ЦОДД

Полномочия

  • Разработка городских программ в области транспорта, развития дорожно-транспортной инфраструктуры;
  • Определение мест размещения отстойно-разворотных площадок в городе;
  • Разработка и реализация системы транспортной навигации в Москве;
  • Принятие решений:
    • О предоставлении субсидий за счет средств бюджета города Москвы юридическим лицам в случаях, установленных правовыми актами города Москвы;
    • О составлении протоколов, рассмотрении дел об административных правонарушениях и привлечении к административной ответственности граждан, должностных и юридических лиц в пределах своей компетенции;
    • Об ;
    • Об утверждении схем размещения плоскостных парковок в городе Москве, схемы размещения пунктов реализации проездных билетов для проезда на городском пассажирском транспорте общего пользования, схемы размещения терминалов для вызова легкового такси, схемы размещения зарядных станций для электротранспорта;
    • О размещении пунктов реализации проездных билетов на городской пассажирский транспорт;
    • О создании, вводе в эксплуатацию и ликвидации парковок (парковочных мест);
    • Об утверждении адресного перечня платных городских плоскостных парковок закрытого типа;
    • Об утверждении размера платы за пользование парковочными местами на платных парковках города;
    • О порядке разработки и реализации Государственных программ города Москвы.

Услуги

  • Выдача парковочного разрешения многодетной семье .
  • Выдача разовых пропусков, предоставляющих право на передвижение грузового транспорта в зонах с ограничения его движения в городе Москве
  • Выдача резидентного парковочного разрешения
  • Выдача, переоформление и аннулирование разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории города Москвы
  • Ежемесячная компенсация инвалидам вследствие поствакцинального осложнения
  • Организация проведения оплачиваемых общественных работ
  • Сервис каршеринга
  • Проверка наличия разрешения на таксомоторную деятельность
  • Проверка автомобиля по VIN и госномеру
  • Проверка наличие штрафов
  • Оплата штрафов за нарушение ПДД
  • Оплата штрафа за нарушение правил парковки-стоянки
  • Получение права на эксплуатацию самоходной машины
  • Заказ сопровождения в метро .

См. также

Примечания

  1. Анна Семенова. . Газета.ru (24 января 2017). Дата обращения: 20 июня 2017. 28 января 2017 года.
  2. Александр Мелешенко. . Российская газета (22 января 2017). Дата обращения: 20 июня 2017. 2 февраля 2017 года.
  3. . ГУП «МосгортрансНИИпроект». Дата обращения: 19 июня 2017. 22 июня 2017 года.
  4. Раиса Ханукаева. . М.24 (13 июля 2013). Дата обращения: 19 июня 2017. 19 августа 2017 года.
  5. (30 июля 1991). Дата обращения: 19 июня 2017. 14 августа 2018 года.
  6. (13 августа 1996). Дата обращения: 19 июня 2017. 14 августа 2018 года.
  7. (13 апреля 2000). Дата обращения: 19 июня 2017. 14 августа 2018 года.
  8. (8 июня 2004). Дата обращения: 19 июня 2017. 10 мая 2017 года.
  9. (15 февраля 2011). Дата обращения: 19 июня 2017. 1 июля 2017 года.
  10. . Коммерсантъ (6 декабря 2011). Дата обращения: 19 июня 2017. 14 августа 2018 года.
  11. . РИА Новости (6 декабря 2011). Дата обращения: 20 июня 2017. 7 августа 2018 года.
  12. . «Вести.Ру». Дата обращения: 14 августа 2018. 14 августа 2018 года.
  13. . «Росбалт». Дата обращения: 14 августа 2018. 23 августа 2018 года.
  14. . РБК. Дата обращения: 14 августа 2018. 14 августа 2018 года.
  15. . РИА Новости (30 июня 2016). Дата обращения: 22 июня 2017. 1 июля 2016 года.
  16. . РИА Новости. Дата обращения: 14 августа 2018. 14 августа 2018 года.
  17. . РИА Новости (21 октября 2016). Дата обращения: 22 июня 2017. 14 августа 2018 года.
  18. . РИА Новости. Дата обращения: 14 августа 2018. 14 августа 2018 года.
  19. . РИА Новости. Дата обращения: 14 августа 2018. 14 августа 2018 года.
  20. . Велотранспортный союз (17 мая 2011). Дата обращения: 22 июня 2017. 9 сентября 2016 года.
  21. Александр Острогорский. . Афиша (29 октября 2012). Дата обращения: 22 июня 2017. 14 августа 2018 года.
  22. . РБК (9 апреля 2014). Дата обращения: 22 июня 2017. 11 января 2017 года.
  23. . РИА Новости. Дата обращения: 14 августа 2018. 14 августа 2018 года.
  24. . ТАСС (2 сентября 2020). Дата обращения: 1 октября 2020. 3 сентября 2020 года.
  25. Александра Гуляева. . The Village (13 июля 2020). Дата обращения: 19 октября 2020.
  26. . ТАСС (26 декабря 2016). Дата обращения: 22 июня 2017. 15 июня 2017 года.
  27. Дмитрий Крылов. [ «У Москвы нет другого выхода». В дептрансе Москвы прокомментировали расширение зоны платных парковок] . Газета.ru (3 ноября 2016). Дата обращения: 22 июня 2017. 2 февраля 2017 года.
  28. . РИА Новости (27 мая 2015). Дата обращения: 23 июня 2017. 7 февраля 2016 года.
  29. . РИА Новости (28 сентября 2016). Дата обращения: 23 июня 2017.
  30. . РИА Новости (19 сентября 2016). Дата обращения: 21 июня 2017.
  31. . The Village (20 марта 2017). Дата обращения: 19 октября 2020. 26 сентября 2020 года.
  32. . РИА Новости. Дата обращения: 14 августа 2018. 14 августа 2018 года.
  33. . Портал Правительства Москвы. Дата обращения: 14 августа 2018. 14 августа 2018 года.
  34. . Портал Правительства Москвы. Дата обращения: 14 августа 2018. 14 августа 2018 года.
  35. . Regnum (10 октября 2014). Дата обращения: 19 октября 2020. 19 октября 2020 года.
  36. Сергей Смирнов. . За рулём (2 июня 2015). Дата обращения: 22 июня 2017. 29 января 2018 года.
  37. Бэла Ляув. . Ведомости (9 апреля 2015). Дата обращения: 22 июня 2017. 27 сентября 2015 года.
  38. Ирина Кравцова. The Village (17 августа 2016). Дата обращения: 22 июня 2017. 17 июня 2017 года.
  39. . РИА Новости. Дата обращения: 14 августа 2018. 14 августа 2018 года.
  40. . РИА Новости. Дата обращения: 14 августа 2018. 14 августа 2018 года.
  41. . Дата обращения: 14 августа 2018. 14 августа 2018 года.
  42. . Москва Центр. Газета Центрального Административного Округа (22 мая 2020). Дата обращения: 18 октября 2020.
  43. Мария Базарева. . MosDay.ru (22 мая 2020). Дата обращения: 18 октября 2020.
  44. . Дата обращения: 17 сентября 2020. 4 августа 2020 года.
  45. . Mos.ru (17 июня 2020). Дата обращения: 18 октября 2020. 20 сентября 2020 года.
  46. . Mir24 (15 июня 2018). Дата обращения: 19 октября 2020. 20 октября 2020 года.
  47. . РИА Новости. Дата обращения: 13 августа 2018. 13 августа 2018 года.
  48. . РИА Новости. Дата обращения: 13 августа 2018. 2 апреля 2018 года.
  49. . РИА Новости. Дата обращения: 13 августа 2018. 13 августа 2018 года.
  50. . РИА Новости. Дата обращения: 13 августа 2018. 13 августа 2018 года.
  51. . РИА Новости. Дата обращения: 13 августа 2018. 13 августа 2018 года.
  52. . РИА Новости. Дата обращения: 13 августа 2018. 13 августа 2018 года.
  53. . РИА Новости. Дата обращения: 13 августа 2018. 13 августа 2018 года.
  54. . РИА Новости. Дата обращения: 13 августа 2018. 13 августа 2018 года.
  55. . Портал Правительства Москвы. Дата обращения: 13 августа 2018. 13 августа 2018 года.
  56. . Р-Спорт. Дата обращения: 13 августа 2018. 13 августа 2018 года.
  57. Любовь Кулябко. . Московский комсомолец (7 декабря 2015). Дата обращения: 24 июня 2017. 18 августа 2017 года.
  58. . Московский комсомолец (10 марта 2016). Дата обращения: 25 июня 2017. 1 июня 2017 года.
  59. . РИАМО (16 мая 2016). Дата обращения: 25 июня 2017. 21 февраля 2017 года.
  60. Наташа Федоренко. The Village (27 января 2017). Дата обращения: 25 июня 2017. 1 июля 2017 года.
  61. . BFM.ru (29 января 2017). Дата обращения: 25 июня 2017. 29 января 2017 года.
  62. . Портал Правительства Москвы. Дата обращения: 19 октября 2020. 17 января 2021 года.
  63. . Московский метрополитен. Дата обращения: 19 октября 2020. 19 октября 2020 года.

Ссылки

  • Официальный
Источник —

Same as Департамент транспорта Москвы