Транспорт в Марокко

Железнодорожный транспорт

Железнодорожный транспорт в Марокко управляется национальным оператором ( фр. Office National des Chemins de Fer du Maroc ). Компания ONCF была создана в 1963 году .

Из общей протяжённости железнодорожных линий 2067 км в 2014 году 1022 км были электрифицированы на постоянном токе (3 кВ) .

Ширина колеи 1435 мм. В локомотивном парке тепловозы и электровозы . В некоторых местах в железнодорожном пути используются металлические шпалы , масса одного погонного метра рельс в пути 46 кг .

Объём пассажирских перевозок 40 млн чел в год (2014 год), цены на проезд низкие, а качество поездов хорошее . Грузооборот 39 млн т (на 2014 год), основные перевозимые дорогой грузы: фосфориты , уголь, сельскохозяйственные продукты, автомобили и контейнеры .

Высокоскоростные линии железной дороги

В 2018 году ожидается ввод в эксплуатацию высокоскоростной железнодорожной линии, построенной между городами Кенитра и Танжер (180 км). Эта линия будет продолжена до Рабатa и Касабланки . Планируется также строительство линии протяжённостью 1500 км: от Касабланки до Марракеша и Агадира на юге страны, и из Касабланки в город Уджда на алжирской границе.

Строительство высокоскоростных линий может быть полностью закончено в 2030 году , стоимость строительства оценивается в $ 3.37 млрд .

Автодороги

Марокко обладает развитой сетью автодорог, лучшая в Африке после ЮАР. Общая протяжённость автодорог на 2015 год составляла свыше 58 тыс. км, из них 41 тыс. км — автодороги с твёрдым покрытием и свыше 1500 км – скоростные платные. Для сравнения, на 1973 год : oбщая протяжённость автодорог составляла свыше 51 тыс. км, из них 21 тыс. — автодороги с твёрдым покрытием, cкоростных платных дорог не существовало .

Через Марокко проходят дороги входящие в ( англ. ).

Также на территории Марокко существует сеть скоростных платных автодорог (1785 км в 2016 год): А1 ( фр. ; 313 км), А2 ( фр. ; 496 км), А3 ( фр. ; 429 км), А4 ( фр. ; 174 км), А5 ( фр. ; 308 км), А7 ( фр. ; 28 км).

Трубопроводный транспорт

В Марокко действуют нефте - и газопроводы местного и регионального (из Алжира в Испанию) значения. На 2006 год их суммарная протяжённость составляла: газовых — 715 км, нефтяных — 285 км.

Авиационный транспорт

Аэропорты

В Марокко 55 аэропортов , из которых 31 имеют взлётно-посадочные полосы с твёрдым покрытием . Из них 11 аэропортов имеют ВПП длиной свыше 3047 метров (3720 м — , Касабланка и 3100 м — Марракеш ), 9 аэропортов имеют ВПП длиной от 2438 до 3047 м ( Ангадс ), у 7 аэропортов ВПП от 1524 до 2437 метров, 4 аэропорта имеют ВПП менее 1524 метров.

Кроме того существуют 24 аэропорта с грунтовыми ВПП.

10 аэропортов имеют статус международных .

Авиакомпании

Авиакомпаний, действующих в Марокко, несколько: Royal Air Maroc ( англ. ), базирующаяся в аэропорту имени Мохамеда V, ( англ. ), базирующаяся в аэропорту Марракеш ( англ. ), Low-cost авиакомпания ( англ. ), базирующаяся в аэропорту имени Мохамеда V и выполняющая регулярные рейсы в Испанию и Португалию . Также присутствуют на рынке авиаперевозок авиакомпании, имеющие небольшой парк воздушных судов ( англ. ) и ( англ. ).

Морской транспорт

Марокко связано с Испанией паромными линиями Танжер – Тарифа , — Альхесирас , Танжер-Мед— Мотриль , Эль-Хосейма — Альмерия и Надор —Альмерия. Существуют также линии из портa Танжер-Мед в Барселону , Сет и Геную . Основным пассажирским портом является порт на севере страны.

В Марокко действуют два крупных торговых порта, Касабланка и Танжер-Мед (являющийся одним из крупнейших в регионе, и 46-м в мире (общий тоннаж 39 Mt + 3 миллиона TEU по контейнерным перевозкам в 2015 году) .

Торговый флот

Всего 35 судов (с водоизмещением более 1 000 тонн) по типам:

• грузовое судно — 3
• танкер для перевозки химических веществ 6
• контейнеровоз — 8
• грузопассажирское судно — 12
• нефтяной танкер — 1
• рефрижераторное судно — 1
• ролкер

Примечания

Ссылки