Пётр Петрович (Пьер-Доминик) Базен ( фр. Pierre-Dominique Bazaine ; 1786—1838) — французский и российский инженер , генерал-лейтенант Корпуса инженеров путей сообщения ; математик , механик .

Биография

Пьер-Доминик Базен родился 13 января 1786 года во французском городке в Мозельском департаменте . Образование получил в Париже , окончив курс Политехнической школы и .

Деятельность свою как инженер начал в Италии и южной Франции, где обратил на свои выдающиеся способности внимание императора Наполеона I . Впоследствии Наполеон рекомендовал его российскому императору Александру I , вместе с инженерами Фабром , Дестремом и Потье , для помощи в организации института Корпуса инженеров путей сообщения .

В 1808—1812 годах он состоял членом парижской ложи «Гора Фавор». В 1810 году — член петербургской ложи « Соединённых друзей » в степени шотландского мастера. Впоследствии, в 1834 году был членом французской ложи «Командоры горы Фавор» .

В июле 1810 года был принят в русскую службу, в Корпус инженеров путей сообщения с чином подполковника . Вместе с Дестремом он был отправлен к херсонскому губернатору, герцогу де Ришельё , для составления проекта Евпаторийского порта и устройства гидротехнических зданий в Одесском порту; 11 марта 1812 года они были прикомандированы к Корпусу инженеров путей сообщения. Однако, начавшаяся война России с Францией привела к высылке всех четырёх французских инженеров из Санкт-Петербурга в Ярославль , Пошехонье , а затем в Иркутск , где ему пришлось провести более двух лет. В Сибири он написал свой трактат о дифференциальном исчислении и ряд работ о приложении плоской геометрии и различных свойствах протяжения трёх измерений.

В 1815 году, с прекращением войны, все четыре французских инженера были возвращёны в Санкт-Петербург; Базен в чине полковника , занял в Институте Корпуса инженеров путей сообщения кафедру высшего анализа и механики . С 1 марта 1820 года — генерал-майор . В 1823 году назначен членом Совета путей сообщения и был генерал-инспектором . В январе 1824 года назначен директором института, а также председателем Комитета строений и гидравлических работ в Санкт-Петербурге. В 1828 году, Базен был командирован во Францию, и по возвращении, 1 апреля 1830 года произведён в генерал-лейтенанты .

Расстроенное здоровье побудило Базена уволиться от должности директора Института инженеров путей сообщения (с 5 сентября 1834 года), и он был переведён в , с назначением состоять при великом князе Михаиле Павловиче . Однако болезнь сердца заставила Базена уехать за границу, откуда он в Россию более не возвращался. Умер он в Париже 28 сентября 1838 года и был похоронен на кладбище Монмартр .

Инженерные работы в России

Обширная практическая деятельность Базена как инженера-строителя оставила богатые следы в истории сооружений в России. Его главнейшие работы:

• устройство Обводного канала в Санкт-Петербурге;
• снабжение водой и Таврического сада ;
• постройка (за них он был награждён орденом Белого Орла ).

По поводу последнего сооружения им написан трактат, которым он доказывал возможность огромного сбережения вод Ладожского канала , пропуском судов через его шлюзы: «Memoire sur les bassins d’epargne» (напечатан в Записках Академии наук ).

Среди работ Базена в период 1820—1832 годов видное место занимают:

• проект перестройки Исаакиевского собора и напечатанное тогда же рассуждение о постройке храмов вообще;
• устройство первого в России цепного моста в Екатерингофском парке;
• перестройка, под личным его наблюдением, Охтенского порохового завода ;
• углубление устьев реки Невы и её каналов;
• возведение зданий Сената и Синода ;
• переустройство здания Университета ;
• сооружение купола диаметром в 87 футов над собором Святой Троицы Петербургской стороне и др.

Награды

Деятельность Базена доставила ему ряд наград: кроме перечисленных выше, он имел российские ордена Св. Александра Невского , Св. Владимира 2-й степени большого креста и Св. Анны 1-й степени; французский — командорского креста Почётного Легиона и прусский — Красного Орла 2-й степени.

Вместе с тем он был избран членом-корреспондентом Санкт-Петербургской Академии наук (10 сентября 1817), а также почётным членом Санкт-Петербургской (19 декабря 1827), , Стокгольмской и Мюнхенской академий наук, Санкт-Петербургского минералогического общества и Санкт-Петербургского университета (с 1834).

Семья

Оставил сыновей: инженера (фр.) ( (1809—1893) и военачальника, маршала Франции Франсуа Ашиля (1811—1888).

В 1817 году женился на дочери С. И. Сеновера , шестнадцатилетней Александрине. У них родилась дочь Стефания .

Сочинения

Базен оставил много сочинений, написанных на французском языке. Три из них были переведены на русский язык; в их числе: Начальныя основания дифференциальнаго изчисления /

• The initial basis of differential calculus (1817); «Начальные основания дифференциального исчисления » (Перевод свиты его императорского величества по квартирмейстерской части капитана Галямина . — СПб., 1819. — 166 с.);
• The initial basis of integral calculus (1825); «Начальные основания интегрального исчисления » (Галямин, 1827);
• The Proof of the beginning of the speculative speeds, considered as the basis of mechanics ; «Доказательство начала умозрительных скоростей, рассматриваемое как основание механики» (Завадский, 1832);

также

• Mémoire sur l'état actuel du système de Vychni-Volotchok, ou de la principale communication artificielle établie entre la mer Caspienne et la Baltique ;
• Mémoire sur la théorie du mouvement des barques à vapeur et sur leur application à la navigation des canaux, des fleuves et des rivières (1817);
• Mémoire sur l’impossibilité de ramener par un simple approfondissement le niveau du canal de Ladoga, à la même hauteur, que celui du lac du même nom ;
• Notice sur un nouvel artifice propre à diminuer la dépense d’eau des canaux en général et sur un nouveau système de petite navigation ;
• Mémoires sur les méthodes de raccordement à employer pour les alignements des routes ;
• Notice sur la construction des paratonnerres ;
• Notice sur un nouvel appareil gazogène ;
• Mémoire sur la construction des Chaussées, et sur la détermination des distances moyennes pour le transport des matériaux ;
• Introduction à l'étude de la statique synthétique, à l’usage des élèves de l’institut des voies de communications ;
• Démonstration du principe des vitesses virtuelles, considéré comme base de la mecanique ;
• Notices sur la composition des reliefs ;
• Memoire sur un nouveau système relatif à l'établissement d’un chantier général destiné à la construction, au radoub et à la conservation des vaisseaux ;
• Mémoire sur les machines à vapeurs en général ;
• Mémoire sur la détermination de la force expansive de la vapeur, et des avantages qu’on en peut retirer sous le rapport industriel ;
• Mémoire sur les moyens de preserver les machines à vapeur des exploisions auxquelles elles sont exposées ;
• Mémoire sur la fabrication, et en particulier sur le séchage de la poudre à canon .

Примечания

Литература

• Д. С—в. // Русский биографический словарь : в 25 томах. — СПб. , 1900. — Т. 2: Алексинский — Бестужев-Рюмин. — С. 412–413.
• // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб. , 1891. — Т. IIa. — С. 693.
• на официальном сайте РАН
• Серков А. И. Русское масонство. 1731—2000 гг. Энциклопедический словарь. — М.: Российская политическая энциклопедия, 2001. — 1224 с. — 3 000 экз. — ISBN 5-8243-0240-5 .
• Базен Пётр Петрович // Санкт-Петербург. 300 + 300 биографий. Биографический словарь / St. Petersburg. 300 + 300 biographies. Biographic Glossary // Сост. Г. Гопиенко. — На рус. и англ. яз. — М.: Маркграф, 2004. — 320 с. — Тир. 5000 экз. — ISBN 5-85952-032-8 . — С. 19.