1-я запасная штурмовая авиационная Краснознамённая бригада — учебно-боевая воинская часть Военно-воздушных сил ( ВВС ) Вооружённых Сил РККА , занимавшаяся обучением, переподготовкой и переучиванием лётного состава строевых частей ВВС РККА в период боевых действий во время Великой Отечественной войны , осуществлявшая подготовку штурмовых маршевых полков и отдельных экипажей на самолётах Ил-2 .

Наименования

• 1-я резервная авиационная бригада ;
• 1-я запасная авиационная бригада ;
• 1-я запасная штурмовая авиационная бригада;
• 1-я запасная штурмовая авиационная Краснознамённая бригада.

История и боевой путь бригады

Сформирована в составе ВВС Орловского военного округа в Воронеже в 1939 году как 1-я резервная авиационная бригада. С началом Великой Отечественной войны бригада осуществляла подготовку лётчиков штурмовых полков и перебазировалась на аэродромы Куйбышевской области , штаб бригады располагался в Куйбышеве .

1-я запасная авиационная бригада занималась подготовкой лётчиков для штурмовых авиаполков составом четырёх авиационных полков на 13 аэродромах, формируя до двадцати авиаполков в месяц .

Лётная подготовка проводилась поточным методом, в ходе которого инструкторы и обучаемые осваивали новую технику почти одновременно. В среднем на одного лётчика в 1941 году приходилось по 6 часов 30 минут налёта. С июня 1942 года в бригаде внедрилась система теоретического обоснования и практической проверки наиболее рациональных способов действий штурмовиков при уничтожении вражеских целей на поле боя в тесном тактическом взаимодействии с сухопутными войсками. На полигонах инструкторы бригады и фронтовики применяли атаку целей с бреющего полёта (до 50 метров), широко применявшуюся в 1941 году, а также предлагаемый учебным отделом новый способ штурмовки — с высоты 800—1200 метров под углом пикирования 15-20 градусов .

На базе бригады были проведены две теоретические конференции по обобщению опыта действий штурмовой авиации на различных фронтах. В 1942 году в авиабригаде были созданы методические классы, тренажёры и стрелковые тиры. К инструкторской работе привлекались опытные лётчики из строевых частей, для командного и преподавательского состава была введена обязательная стажировка на фронтах. На одного лётчика давалось 24 часа 52 минуты тренировочного налёта .

Всего в годы войны было подготовлено и отправлено на фронт всеми запасными полками 356 штурмовых авиаполков, из этого числа 140 полков проходили переформирование в запасных полках один раз, 103 авиаполка — дважды, 61 — трижды, 31 — четыре раза и 21 — пять раз. Через запасные полки бригады за годы войны прошло почти 54 % всех самолётов Ил-2 , выпущенных авиапромышленностью СССР .

За образцовое выполнение заданий командования в деле подготовки, переучивания лётных кадров и маршевых авиационных полков для частей Действующей армии Указом Президиума Верховного Совета СССР от 7 августа 1943 года 1-я запасная авиационная бригада награждена орденом Красного Знамени .

1-я запасная штурмовая авиационная бригада 13 февраля 1946 года была расформирована в соответствии с Директивой Генерального штаба КА № орг/10/14161 от 04.12.1945 г.

Командиры бригады

• полковник Папивин Николай Филиппович , 01.08.1940 — 05.1942
• полковник , 05.1942 — 11.06.1942
• полковник , генерал-майор авиации Подольский Алексей Ильич , 11.06.1942 — 02.1946

В составе соединений и объединений

Период	Округ	армия	примечание
01.03.1941 г.	Орловский военный округ	ВВС округа
01.11.1941 г.	Приволжский военный округ	ВВС округа
13.02.1946 г.	Московский военный округ	ВВС округа	расформирован

Состав бригады

• 164-й резервный авиационный полк, 1940 — 09.1941
• 5-й запасной авиационный полк (Куйбышевский аэроузел (аэродром Муханово, Кинель-Черкасского района ), 1941—1946
• 10-й запасной авиационный полк ( Харьков , аэродром Даниловка до сентября 1941 года, затем Каменка Пензенской области ), 1941—1944
• 12-й запасной авиационный полк ( Чапаевск , Куйбышевская область), 1941—1946
• 43-й запасной авиационный полк ( Бобровка Кинель-Черкасского района ).

Базирование

Период	Аэродром
03.1941 — 11.1941	г. Воронеж
11.1941 — 02.1946	г. Куйбышев , аэродромы Кинель-Черкассы , Каменка-Белинская , Чапаевск , Кряж , Зубчаниновка , Смышляевка

Самолёты на вооружении

Период	Самолёты
1941 — 1945	Ил-2
1944 — 1946	Ил-10

Подготовленные полки

Примечания

Литература

• Рыбалка В. В. Командующие воздушными армиями. — М. : Патриот, 2006. — 390 с. — ISBN 978-570-30-0937-6 .
• Козлов П. Я. Великое единство: Документальная повесть. — М. : ДОСААФ, 1982. — 191 с. — 100 000 экз.
• Филатов А. . — М. , 2017.
• Гришаков В.Г. РЕГИОНАЛЬНЫЕ АСПЕКТЫ ИСТОРИИ Великой Отечественной войны // "СТАЛИНСКИЕ СОКОЛЫ" В НЕБЕ НАД КАМЕНКОЙ : [ рус. ] . — Белинский филиал, Пензенская область, Россия. — Заречный : Государственное автономное профессиональное образовательное учреждение Пензенской области «Каменский техникум промышленных технологий и предпринимательства», 2019. — С. 32 - 40.

Ссылки