Chery A5 — автомобиль китайской компании Chery , в Китае выпускался в 2006—2010 годах. Сменён рестайлингом — моделью Chery E5 .

В России выпускался под названиями Chery Fora « Автотор » в 2007—2008 годах и Vortex Estina в 2008—2012 годах на заводе ТагАЗ в Таганроге .

На Украинском рынке автомобиль назывался Chery Elara, в Египте — Speranza A516, в Иране — MVM 520/530.

A5, равно как и модель Kimo уже можно расценивать как самостоятельный проект Chery.

Технические характеристики

Двигатели и коробки передач

Используются три двигателя разного объёма:

• SQR481F — 1,6 л четырёхцилиндровый DOHC 16V с рабочим объёмом в 1597 см³ и мощностью в 87,5 кВт (119 л. с. ).
• SQR484F — 2,0 л четырёхцилиндровый DOHC 16V с рабочим объёмом в 1971 см³ и мощностью в 95 кВт (129 л. с.).
• SQR477F — 1,5 л четырёхцилиндровый SOHC 16V с рабочим объёмом в 1497 см³ и мощностью в 80 кВт (109 л. с.).

Двигатели устанавливаются поперёк в передней части автомобиля, приводят в движение передние колёса. Двигатели имеют четыре цилиндра и 16 клапанов. Корпус двигателя вылит из алюминия , что даёт выигрыш примерно в 15 кг. Бензиновые моторы соответствуют экологическому стандарту Евро-4 . Моторы Chery семейства ACTECO выпускают на новейшем (открылось только в 2006 году) современном предприятии. На международной автомобильной выставке SIA в 2008 году был представлен Chery Elara Hybrid бензиновый двигатель 1.3 16V (65 кВт) и электромотор (15 кВт). Данный автомобиль в процессе разработки.

Коробка передач

• 5-скоростная МКПП
• 4-скоростная АКПП

Управление и тормоза

Во всех версиях установлена система рулевого управления с гидравлическим усилителем руля с реечным рулевым механизмом, с диаметром разворота 10,6 метра. Автомобиль снабжён впереди внутри-вентилируемыми тормозными дисками диаметром 275 мм; сзади — тормозными дисками диаметром 255 мм. В тормозную систему штатно входит ABS , EBD . Дорожный просвет при полной загрузке составляет 124 мм. Тормозной путь автомобиля на скорости 100 км/ч — 42,3 метра.

Галерея

• 
  вид спереди
• 
  вид сбоку
• 
  вид сзади
• 
  салон
• 
  полиция Китая, 2009
• 
  такси в Каире, Египет

В России

Chery Fora (Автотор)

В 2007—2008 годах собиралась крупноузловым методом под названием Chery Fora на заводе « Автотор », в 2007 году в России было продано 6995 этих автомобилей , в апреле 2008 года сборка была свёрнута .

Vortex Estina (ТагАЗ)

Модель выпускалась в России под названием Vortex Estina на Таганрогском автозаводе , производство начато в августе 2008 года, вначале велась крупноузловая сборка, затем производство велось по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов

Впервые модель была представлена в сентябре 2008 года на Московском автосалоне и тогда же поступила в продажу .

Автомобиль был представлен в трёх комплектациях, только с «механикой», по цене от 379 900 до 429 900 рублей , при этом сам ТагАЗ позиционировал модель как среднюю между собиравшихся тогда на ТагАЗе моделью Hyundai Accent (в максимальной комплектации с «автоматом» стоил 393 000 рублей) и моделью Hyundai Elantra (цены на которую начинались от 450 000 рублей) .

За десять месяцев 2009 года составили 5433 автомобиля — таким образом, Vortex Estina стала самой популярной китайской моделью на российском рынке, сместив прежнего лидера Geely MK , разошедшегося за тот же период в количестве 5241 экземпляров.

Всего до осени 2012 года в России реализовали более 13 900 седанов Vortex Estina .

Осенью 2012 года на ТагАЗе начато производство рестайлинговой версии Estina FL-C .

• 
  на Московском автосалоне , 2008
• 

Примечания

Ссылки

• // За рулём , сентябрь 2009
• // За рулём , май 2010