Interested Article - BMW X1 (U11)
kassidy
- 2021-02-01
- 1
BMW X1 (U11) — третье поколение BMW X1 . Дебютировало 1 июня 2022 года . Продажи осуществляются с октября 2022 года . Удлинённая версия получила индекс U12 . В отличие от BMW iX3 , автомобиль не продаётся в США и Канаде .
Интерьер автомобиля BMW U11 очень похож на BMW iX , BMW i4 и BMW G20 . В салоне присутствуют 10,25-дюймовый цифровой датчик, а также 10,7-дюймовый центральный экран, на котором установлена информационно-развлекательная система BMW iDrive 8 . Также доступна комплектация M Sport с адаптивной подвеской, меньшим клиренсом и элементами интерьера и экстерьера .
С апреля 2023 года в Китае продаётся удлинённая версия BMW U12 .
Технические характеристики
| sDrive16i | sDrive18i | sDrive20i | xDrive23i | xDrive28i | M35i | M35i | xDrive25e | xDrive30e | sDrive18d | xDrive20d | xDrive23d | iX1 eDrive20 | iX1 xDrive30 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Годы выпуска | с 12/2022 | с 10/2022 | с 11/2022 | с 10/2022 | с 11/2023 | с 10/2023 | с 11/2022 | с 10/2022 | с 11/2022 | с 10/2022 | с 11/2023 | с 11/2022 | |||
| Двигатель | B38B15P | B48A20P | B38B15P + HB0002N0 | B47C20B | HB0001N0 |
HB0001N0 +
HB0002N0 |
|||||||||
| Тип двигателя | R3 | R4 | R3 | R4 | Синхр. электромотор | ||||||||||
| Двигатель | Бензиновый | Бензиновый + электро | Бензиновый | Бензиновый + электро | Дизель | Дизель + электро | 1 э/мотор | 2 э/мотор | |||||||
| Подача топлива | Инжекторная система | Система «коммон-рэйл» | — | ||||||||||||
| Турбонаддув | Twin-Scroll | — | |||||||||||||
| Клапанов | 12 | 16 | 12 | 16 | — | ||||||||||
| Объём | 1499 см³ | 1998 см³ | 1499 см³ | 1995 см³ | — | ||||||||||
| Степень сжатия | 11,1 : 1 | 10,5 : 1 | 9,5 : 1 | 11,1 : 1 | 16,5 : 1 | — | |||||||||
|
Макс. мощность ДВС
при об./мин |
90 кВт
(122 л. с.)/ 3900-6500 |
100 кВт
(136 л. с.)/ 4400-6500 |
115 кВт
(156 л. с.)/ 5000-6500 |
150 кВт
(204 л. с.)/ 5000-6500 |
180 кВт
(245 л. с.)/ 4500-6500 |
221 кВт
(300 л. с.)/ 5750–6500 |
233 кВт
(317 л. с.)/ 5750–6500 |
100 кВт
(136 л. с.)/ 4400-6500 |
110 кВт
(150 л. с.)/ 4700-6500 |
110 кВт (150 л. с.) /
3750-4000 |
145 кВт
(197 л. с.)/ 4000 |
— | |||
|
Макс. мощность
(э/мотор) |
— |
14 кВт
(19 л. с.) |
— |
80 кВт
(109 л. с.) |
130 кВт
(177 л. с.) |
— |
10 кВт
(14 л. с.) |
14 кВт
(19 л. с.) |
150 кВт
(204 л. с.) |
230 кВт
(313 л. с.) |
|||||
|
Экспл. мощность
(30 мин, э/мотор) |
60 кВт (82 л. с.) |
94 кВт
(128 л. с.) |
|||||||||||||
|
Макс. суммарная
мощность |
— |
125 кВт
(170 л. с.) |
160 кВт
(218 л. с.) |
— |
180 кВт
(245 л. с.) |
240 кВт
(326 л. с.) |
— |
120 кВт
(163 л. с.) |
155 кВт
(211 л. с.) |
— | |||||
|
Макс. крутящий
момент при об./мин |
230 Н·м
(1500-3600) |
230 Н·м
(1500-4000) |
240 Н·м
(1500-4400) + 55 Н·м (э/м) |
320 Н·м
(1500-4000) + 55 Н·м (э/м) |
400 Н·м
(1500-4000) |
400 Н·м
(2000-4500) |
230 Н·м
(1500-4400) + 247 Н·м (э/м) |
230 Н·м
(1500-4400) + 247 Н·м (э/м) |
360 Н·м
(1500—2500) |
360 Н·м
(1500—2500) + 55 Н·м (э/м) |
400 Н·м
(1500—2750) + 55 Н·м (э/м) |
250 Н·м | 494 Н·м | ||
| Переключение передач | 7-ступенчатая АКПП |
Фикс.
передача |
Фикс. перед.
спереди:11,19 сзади: 10,05 |
||||||||||||
| Привод серийно | Передний | Полный | Передний | Полный | Передний | Полный | |||||||||
| Вес порожнего, кг | 1575 | 1625 | 1730 | 1700 | 1735 | 1719 | 1930 | 1935 | 1650 | 1765 | 1765 | 2085—2210 | |||
| Ускорение 0-100 км/ч, с | 10,5 | 9,2 | 8,3 | 7,1 | 6,4 | 5,4 | 6,8 | 5,7 | 8,9 | 8,6 | 7,4 | 8,6 | 5,6 | ||
| Макс. скорость, км/ч | 200 | 208 | 216 | 233 | 240 | 250 | 190 | 205 | 210 | 225 | 170 | 180 | |||
|
Расход топлива,
по WLTP, в л/100 км |
6,8 | 6,3-7,0 | 5,9-6,6 | 6,5-7,2 | 8,4 | 8,0—8,5 | 0,8–1,1 | 4,9-5,5 | 4,8-5,4 | 4,8-5,3 | — | ||||
|
Расход энергии по
WLTP, в кВтч/100 км |
— | 16,4-18,2 | — | 15,4–17,2 | 16,8-19,0 | ||||||||||
| Выброс CO 2 , в г/км | 156 | 143-158 | 133-149 | 146-162 | 181–192 | 17-24 | 129-144 | 127-142 | 125-140 | — | |||||
| Ёмкость бака, л | 45 | 54 | 47 | 45 | — | ||||||||||
| Ёмкость батареи, кВтч | — | 16,3 кВтч | — | 64,8 кВтч | |||||||||||
|
Мощность борт. ЗУ
(по перем./пост. току) |
— | — | 11 кВт / 130 кВт | ||||||||||||
|
Длител. зарядки пер.
(0–100 %) /пост.(10–80 %) |
— | 2 ч 30 мин | — | 6 ч 30 мин / 29 мин | |||||||||||
| Запас хода по WLTP | — | 89 км | — | 430–475 км | 417–439 км | ||||||||||
|
Норма выбросов
по классификации ЕС |
Euro 6d | Euro 6d | Euro 6d | — | |||||||||||
Галерея
-
Вид сзади -
BMW iX1 -
Место водителя -
Центральное управление -
BMW iX1 M Sport
Примечания
- (амер. англ.) . Paul Tan's Automotive News (1 июня 2022). Дата обращения: 24 мая 2023. 24 мая 2023 года.
- Scope-Design.de. (нем.) . BMW-Syndikat.de . Дата обращения: 24 мая 2023. 24 мая 2023 года.
- (англ.) . www.press.bmwgroup.com . Дата обращения: 24 мая 2023. 24 мая 2023 года.
- heise Autos. (нем.) . Autos (1 июня 2022). Дата обращения: 24 мая 2023. 24 мая 2023 года.
- (амер. англ.) . Paul Tan's Automotive News (1 июня 2022). Дата обращения: 24 мая 2023. 24 мая 2023 года.
- . www.autohome.com.cn . Дата обращения: 24 мая 2023. 24 мая 2023 года.
- Gregor Hebermehl,Holger Wittich,hwi. (нем.) . auto motor und sport (1 июня 2022). Дата обращения: 24 мая 2023. 24 мая 2023 года.
- (нем.) . Motor1.com . Дата обращения: 24 мая 2023. 24 мая 2023 года.
- Uli Baumann,uba. (нем.) . auto motor und sport (7 декабря 2022). Дата обращения: 24 мая 2023. 9 марта 2023 года.
- (нем.) . www.euroncap.com . Дата обращения: 24 мая 2023. 24 марта 2023 года.
- Benny. (англ.) . BimmerToday Deutschland (29 сентября 2022). Дата обращения: 24 мая 2023. 15 марта 2023 года.
- Chris Tsui. (англ.) . The Drive (31 мая 2022). Дата обращения: 24 мая 2023. 3 июня 2023 года.
- . www.autohome.com.cn . Дата обращения: 24 мая 2023. 14 мая 2023 года.
- Michael Gauthier. (англ.) . Carscoops (18 апреля 2023). Дата обращения: 24 мая 2023. 21 апреля 2023 года.
- (нем.) . BMW Group (28 октября 2023). Дата обращения: 28 октября 2023. 28 октября 2023 года.
- только в Сингапуре
- ↑ только в Северной Америке
Ссылки
kassidy
- 2021-02-01
- 1
