Interested Article - Ланг, Герман

Ланг 1977 г.

Ге́рман Ланг ( нем. Hermann Lang , 6 апреля 1909 , Штутгарт-Канштатт 19 октября 1987 , Штутгарт-Канштатт ) — немецкий автогонщик , чемпион Европы 1939 года, победитель « 24 часов Ле-Мана » ( ), пилот Формулы-1 ( 1953 1954 ).

Начало гоночной карьеры

После обучения на механика Герман Ланг в 1927 году начал свою карьеру в качестве мотогонщика и выиграл в 1931 году чемпионат Германии по подъему на холм ( в классе мотоциклов с коляской. В 1933 году Ланг поступил механиком в заводскую команду Mercedes-Benz , где он занимался машиной Луиджи Фаджоли . В 1935 году он участвовал в тестах в Монце в качестве водителя, где на него обратил внимание Альфред Нойбауэр . В своей первой гонке ( 16 июня 1935 на Нюрбургринге ) он финишировал пятым, а на — шестым.

Чемпионат Европы (AIACR)

Во время гонки на Герман Ланг сломал палец и проехал после этого ещё восемь кругов, чем завоевал себе огромную симпатию публики. В 1937-м он выиграл в Ливии , а также гонку на АФУСе в Берлине .

Самым успешным годом Ланга стал 1939-й, когда он выиграл четыре Гран-при ( , , и ), а также и Эйфельские гонки, гонку по подъему на холм на горе в Шварцвальде и венскую уличную гонку. Ланг был объявлен чемпионом Европы по решению председателя Верховного национального спортивного органа Германии Адольфа Хюнлайна , так как Международная федерация автоспорта AIACR перестала функционировать из-за начавшейся войны . В 1943 году в мюнхенском издательстве Knorr & Hirth Ланг опубликовал свою книгу «Из гоночного механика в Чемпионы Европы».

Послевоенная карьера

После Второй мировой войны Ланг выступал на собественном Veritas Meteor вплоть до возвращения в гонки Мерседеса . В двух гонках в Буэнос-Айресе в 18 и 25 февраля 1951 года Ланг занял соответственно 2-е и 3-е место. На Maserati Ланг дебютировал в Формуле-1 на Гран-при Швейцарии , заняв пятое место. Свою вторую и последнюю гонку в Формуле-1 он провёл на Гран-при Германии 1954 года , в которой он шёл третьим, но вылетел с трассы.

Результаты выступлений

Чемпионат Европы (AIACR)

Год Команда Производитель 1 2 3 4 5 Место Очки*
1935 Daimler-Benz AG Mercedes-Benz БЕЛ
ГЕР
Сход

6

Сход

9 29
1936 Daimler-Benz AG Mercedes-Benz

7

4

10 24
1937 Daimler-Benz AG Mercedes-Benz
3

7


2

2
3 19
1938 Daimler-Benz AG Mercedes-Benz
3

Сход

10

Сход
3 17
1939 Daimler-Benz AG Mercedes-Benz
1

Сход

Сход

1
1 14

Формула-1

Сезон Команда Шасси Двигатель Ш 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Место Очки
1953 Officine
Alfieri Maserati
Maserati A6
2,0 L6
P АРГ
500
НИД
БЕЛ
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ШВА
5
ИТА
15 2
1954 Daimler-Benz AG Mercedes-Benz
W196
Mercedes-Benz
M196
2,5 L8
C АРГ
500
БЕЛ
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
Сход
ШВА
ИТА
ИСП
0

Примечания

  1. Deutsche Nationalbibliothek Record #118726277 // (нем.) — 2012—2016.
  2. Заменен в гонке
  3. Делил машину с Луиджи Фаджоли

Литература

  • Hrachowy, Frank O.: «Stählerne Romantik, Automobilrennfahrer und nationalsozialistische Moderne»; Verlag BOD, Norderstedt 2008. Schriften zur Literaturwissenschaft
Источник —

Same as Ланг, Герман