Высокоскоростные железные дороги в Китае
- 1 year ago
- 0
- 0
Иранские железные дороги ( перс. شركت راه آهن جمهوری اسلامی ایران ) — государственная компания-эксплуатант железнодорожной сети в Исламской Республике Иран .
Первая железнодорожная линия на паровой тяге была открыта в Иране в 1914 году между Тебризом и Джульфой на границе с Российской империей . В 1916 году появилась железная дорога в Систане . Трансиранская железная дорога была запущена в 1939 году. Она соединила каспийский порт Торкеман с городом Шапур (сегодня — Бендер-Хомейни) на берегу Персидского залива . По этой дороге поступала помощь Советскому Союзу по ленд-лизу во время Великой Отечественной войны .
Заместитель министра дорог и городского развития Исламской Республики Иран, председатель совета директоров и президент Иранских железных дорог доктор — .
Участок | Длина, км | Годы постройки |
---|---|---|
Тебриз — Джульфа (граница с Российской империей ) | 148 | 1912—1916 |
Захедан — Мирджаве (граница с Пакистаном ) | 94 | 1920—1921 |
Тегеран — Бендер-Торкеман | 461 | 1928—1938 |
Тегеран — Бендер-Хомейни | 928 | 1928—1939 |
Ахваз — Хорремшехр | 121 | 1942—1943 |
— | 12 | 1950—1951 |
Гермсар — Мешхед | 812 | 1938—1958 |
Тегеран — Тебриз | 736 | 1939—1959 |
Горган — Бендер-Торкеман | 35 | 1960—1961 |
Тебриз — граница с Турцией | 192 | 1912—1971 |
Кум — Зеренд | 847 | 1939—1971 |
Исфахан — Зерриншехр | 111 | 1969—1971 |
Зеренд — Керман | 80 | 1975—1979 |
Бафк — Бендер-Аббас | 626 | 1982—1995 |
Мешхед — Серахс (граница с Туркменией ) | 165 | 1993—1997 |
Априн — Малеки | 24 | 1993—1997 |
Бад — Мейбод | 254 | 1996—1998 |
— Мейбод | 219 | 1992—1999 |
— | 6 | 1994—1999 |
Априн — Мохамеддие-2 | 122 | 1994—1999 |
— | 25 | 1996—2001 |
Керман — Бам | 225 | 1999—2002 |
Бафк — Торбете-Хейдерие | 800 | 1992—2004 |
Бам — Захедан | 546 | 2000—2009 |
Исфахан — Шираз | 506 | 2001—2009 |
Торбете-Хейдерие — Хаф (рудник Санган) | 146 | 2004—2010 |
Хорремшехр — Шаламчех (граница с Ираком ) | 16 | 2009—2012 |
Горган — Этрек (граница с Туркменией) | 88 | 2009—2014 |
Тегеран — Хамадан | 268 | 2001—2017 |
Хаф — Шамтик (граница с Афганистаном ) | 78 | 2007—2017 |
Эрак — Керманшах | 267 | 2001—2018 |
Мераге — Урмия | 183 | 2003—2018 |
Казвин — Решт | 164 | 2006—2018 |
Важнейшие железные дороги, построенные после 2000 года: Керман — Бам — Захедан, Бафк — Мешхед (через Торбете-Хейдерие ), Исфахан — Шираз. Продолжается строительство дороги Астара—Решт—Казвин .
Готов проект и технико-экономическое обоснование строительства железной дороги Иран—Армения. Длина железной дороги составит около 300 км, она будет состоять из мостов и 60 тоннелей и будет иметь 27 станций. Ожидается, что строительство продлится до 6 лет. Согласно документу, строительство может начаться в 2016 и закончиться в 2022 году.