Interested Article - 1-й Инженерный мост

Первый Инженерный мост (бывший Летний мост ) — автодорожный металлический рамный мост через реку Мойку в Центральном районе Санкт-Петербурга , соединяющий остров Летний сад и Спасский остров . Объект культурного наследия России федерального значения.

Расположение

Является продолжением западной (нечётной) набережной Фонтанки между Михайловским замком и Летним садом у истока Мойки. Образует ансамбль с расположенным рядом Пантелеймоновским мостом через Фонтанку. Рядом с мостом находится памятник Чижику-Пыжику . Ниже по течению находится 1-й Садовый мост .

Ближайшая станция метрополитена — «Гостиный двор» .

Название

Находившийся на этом месте пешеходный деревянный мост с 1760-х годов назывался Летним , по Летнему дворцу Елизаветы Петровны . Существующее название мост получил в 1882 году по находящемуся рядом Михайловскому (Инженерному) замку . Михайловский замок получил второе название — Инженерного, когда при императоре Николае I в здании бывшей резиденции его отца Павла I разместилось военное инженерное училище, среди курсантов которого был будущий писатель Достоевский .

История

Первая переправа в этом месте появилась в 1710-х годах после переустройства русла Мойки. Новый деревянный мост был построен в 1760-х годах. В 1824 — 1825 годах на его месте по проекту инженеров П. П. Базена и Э. К. Клапейрона был сооружён новый арочный мост, который имел свод из чугунных облегчённых тюбингов с овальными отверстиями в днищах и стенках, что обеспечивало лёгкость конструкции. Металлические конструкции моста изготовили на Александровском чугунолитейном заводе и на заводе К. Н. Берда . Пролётное строение опиралось на опоры бутовой кладки, облицованные гранитом чистой тёски. Основания под береговые устои были выполнены в виде ростверка на сваях. Фасады арок украшены накладными отливками из чугуна в виде античных щитов и шлемов. Фонари изготовлены в виде пучков скрещённых копий, соединённых посреди переплетающимися венками .

Решётка перил моста, спроектированная П. П. Базеном (возможно, по рисунку архитектора Л. И. Шарлеманя ) представляет собой короткие копья-дротики, соединённые горизонтальными тягами. Столбы решётки выполнены в виде ликторских пучков , на которых укреплены мечи и щиты с изображением головы Медузы Горгоны . Решётка, установленная на мосту в 1826 году, была повторена Л. Шарлеманем для южной ограды Летнего сада .

Мост простоял около 120 лет и в 1946 году движение по мосту было закрыто из-за просадки опор и прогрессирующих деформаций пролётного строения. В 1952 — 1954 годах мост был перестроен, чугунный свод заменён стальной преднапряжённой рамой с криволинейно очерченным ригелем и с железобетонной плитой проезжей части. Проект реконструкции разработал инженер института «Ленгипроинжпроект» . Работы выполнило СУ-3 треста «Ленмостострой» под руководством инженеров К. В. Учаева и И. Е. Лившица . При этом внешний облик моста был искажён.

К 1955 году были восстановлены декор фасадов и перильное решётки. Шестигранные фонари воссозданы по проекту архитектора А. Л. Ротача . В 1994 году рядом с мостом установили Памятник Чижику-Пыжику . В 2002 году проведена очередная реставрация моста, в 2019—2020 годах было заменено мостовое полотно .

Примечания

. КГИОП (27 февраля 2018). Дата обращения: 25 февраля 2020. Архивировано из 29 октября 2020 года.
.
Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович , А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб. : Лик , 1997. — С. 49. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2 .
Горбачевич К. С. , Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — 4-е изд., перераб. — СПб. : Норинт , 1996. — С. 94. — 359 с. — ISBN 5-7711-0002-1 .
, А. Л. Пунин . . — 2-е изд. — Л. : Аврора , 1977. — С. 32. 18 августа 2021 года.
↑ . Канонёр (12 февраля 2019). Дата обращения: 25 февраля 2020. 19 февраля 2020 года.
Богданов Г. И. Всем преградам вопреки. Трест «Ленмостострой» 80 лет на службе Петербургу, 1936—2016. — СПб. : Бранко, 2016. — С. 58. — 445 с. — ISBN 978-5-903521-39-5 .

Литература

Мосты Ленинграда. Очерки истории и архитектуры мостов Петербурга — Петрограда — Ленинграда. — Л. : Стройиздат, 1986. — С. 186—189. — 280 с.
Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда / Сост. . — Л. : Лениздат, 1991. — 320 с.
Пунин А. Л. Архитектура отечественных мостов. — Л. : Стройиздат, 1982. — 152 с.
Пунин А. Л. Повесть о ленинградских мостах. — Л. : Лениздат, 1971. — 192 с.
Тумилович Е. В., Алтунин С. Е. Мосты и набережные Ленинграда. Альбом (рус.) . — М. : Издательство Министерства коммунального хозяйства РСФСР, 1963. — 298 с.