Сэр Уильям Фейрберн ( англ. William Fairbairn ; 1789 — 1874 ) — шотландский инженер и промышленный деятель.

Биография

Родился 19 февраля 1789 года шотландском городе Келсо в семье фермера.

В раннем возрасте проявил интерес к механике, служил учеником слесаря-ремонтника в Ньюкасл-апон-Тайне , где подружился с Джорджем Стефенсоном . В 1813 году переехал в Манчестер и работал у инженеров Adam Parkinson и Thomas Hewes . В 1817 году основал совместно с Джеймсом Лилли ( англ. James Lillie ) компанию по производству мельничного оборудования Fairbairn and Lillie Engine Makers .

Учился и работал в институте Institution of Civil Engineers . В 1820-х—1830-х годах вместе с математиком и инженером Итоном Ходжкинсоном занимался вопросами оптимального сечения железных балок, которые использовались при строительстве моста Water Street на железной дороге Ливерпуль—Манчестер . В 1840-х годах работал вместе с инженером-железнодорожником Робертом Стефенсоном , сыном друга его молодости Джорджа.

Когда в Англии хлопчатобумажная промышленность пришла в упадок, Уильям Фейрберн использовал применяющиеся в этом производстве котлы для паровозов и в судостроении. Занимался проектированием новых судов. Вместе с Джеймсом Лилли построили в Манчестере в 1830 году колёсный пароход Lord Dundas . Затем они перенесли кораблестроительный завод в Лондон , где в течение 1834—1845 годов построили более восьмидесяти судов, включая пароход Pottinger водоизмещением в 1250 тонн для компании Peninsular and Oriental Company и военный парусный фрегат из металла HMS Megaera .

В 1848 году Фейрбернон ушел из отрасли кораблестроения и свой инженерный опыт стал применять при строительстве мостов с коробчатыми фермами, среди которых были Britannia Bridge и .

В 1839 году он занимался строительством железнодорожных локомотивов типа 0-4-0 для железной дороги Manchester and Bolton Railway . К 1862 году его компания Millwall Iron Works построила более 400 таких локомотивов для железных дорог Great Western Railway и London and North Western Railway .

Кроме этого Фейрберн разработал в 1844 году ланкаширский тип паровых котлов , экспериментировал со стеклянными баллонами, разработал совместно с Thomas Beeley котёл .

В 1850 году сэр Уильям Фейрберн был избран членом Королевского общества.

Умер 18 августа 1874 года в местечке Moor Park графства Суррей, Англия, и похоронен в церкви Church of St Mary the Virgin города Prestwich , ныне Большой Манчестер . В этом же году возле манчестерской ратуши ему был установлен памятник.

Семья

8 июня 1816 года женился на Дороти Марр ( англ. Dorothy Marr ), у них было семеро детей.

Примечания

Ссылки

• (англ.)