Interested Article - Киевское общество воздухоплавания

Киевское общество воздухоплавания — добровольное, научно-техническое и спортивное общество содействия развитию авиации и воздухоплавания, существовавшее в Киеве в 1909—1916 годы.

История

В 1899 году в Киеве началось движение за создание пятого, воздухоплавательного отделения Киевского политехнического института , который возглавил один из крупнейших энтузиастов авиации профессор Николай Андреевич Артемьев . По его инициативе в 1905—1906 годах при Механическом кружке политехнического института была создана Воздухоплавательная секция. Почетным председателем секции стал профессор Степан Тимошенко , а ее вице-председателем Бобров Викторин Флавианович — студент механического отделения КПИ. В ноябре 1908 года секция преобразована в Воздухоплавательный кружок с отделами аэропланов, вертолетов, двигателей и орнитоптеров.

Общество основано 8 ноября 1909 года в Киеве на базе воздухоплавательного кружка Киевского политехнического института . Члены общества разрабатывали проекты летательных аппаратов, строили и испытывали их. Выполняли полеты на право получения диплома пилота-авиатора, организовывали соревнования, устраивали выставки и т. д. 5 июня 1910 года в Киеве профессор Киевского политехнического института Александр Кудашев впервые поднял самолет в воздух, который стал первым летающим самолетом, созданным в Российской империи. Из истории авиации хорошо известно, что первым в мире попытку строительства реактивного самолета сделал киевский губернский инженер Федор Гешвенд и начальник инженерной службы Киевского военного округа .

В 1913-14 годах на заводе в Петербурге по проектам Киевского общества воздухоплавания были построены самолеты «Гранд» , «Русский Витязь» и «Илья Муромец» .

Известные члены общества

Сикорский Игорь Иванович ( 1889 - 1972 ) — выдающийся авиаконструктор
Петр Николаевич Нестеров ( 1887 - 1914 ) — выдающийся авиатор
Кудашев Александр Сергеевич ( 1872 — 19??) — профессор КПИ
Делоне Николай Борисович ( 1856 - 1931 ) — профессор КПИ
Ткачев Вячеслав Матвеевич ( 1885 - 1965 ) — генерал-майор авиации
Григорович Дмитрий Павлович ( 1883 - 1938 ) — выдающийся авиаконструктор
Свешников Александр Николаевич ( 1887 - 1918 ) — авиатор, авиаконструктор, военный летчик.
( 1883 - 1922 ) — авиаконструктор.
Терещенко Федор Федорович ( 1888 - 1950 ) — авиаконструктор.
( 1887 - 1942 ) — авиаконструктор, замректора КПИ , Ректор Киевского с/х института, Председатель правления авиакомпании «Укрвоздухпуть» .
( 1889 - 1938 ) — авиаконструктор Харьковского авиазавода. главный редактор редакции ежедневной газеты «Вести ВУЦИК»
( 1891 — 193?) — украинский общественно-политический деятель, украинский авиаконструктор.
(1886 — 1946 ) — преподавал авиацию на механическом факультете КПИ.
( 1894 - 1918 ) — студент КПИ , в 1910—1913 гг. построил три самолета в своей домашней мастерской по ул. Владимирской, 64.
( 1886 - 1965 ) — студент КПИ , известный авиаконструктор.
— сын киевского купца, студент КПИ , в 1911 г. в собственном ангаре на Сырецком аэродроме построил «Былинкин-биплан». Вместе с Игорем Сикорским и Василием Иорданом, начал создание биплана БИС № 1 ( Былинкин, Иордан, Сикорский ). Затем его перестроили в самолет БИС № 2, на котором 3 июня 1910 года в присутствии спортивных комиссаров Киевского общества воздухоплавания Игорь Сикорский выполнил удачный полет по прямой длиной в 182 м на высоте 1,2 м продолжительностью 12 сек. В дальнейшем было совершено около 50 полетов на высоте 10 м, но с малой продолжительностью.
Иордан Василий — студент КПИ , в 1910 году строил самолеты в собственной мастерской по ул. Львовской, 5 (теперь — ул. Сечевых Стрельцов ). Вместе с Игорем Сикорским и Федором Былинкиным, начал создание своего первого биплана БИС № 1 ( Былинкин, Иордан, Сикорский ).
Фальц-Фейн Александр Александрович ( 1893 - 1916 ) — киевский авиатор, авиаконструктор. сын А. Э. Фальц-Фейна . С юных лет сын увлекался самолетами. Он их строил и сам на них летал ( А. Н. Туполев был его соучеником). Отправившись добровольцем на собственном самолете на войну 1914 г. , он был сбит австрийцами, попал в плен. При падении получил тяжелые травмы и был помещен в госпиталь, где заразился туберкулезом . Он умер 23-х лет и был похоронен в Аскании-Нова .
Известны также другие киевские авиаконструкторы 1910-х годов: И. И. Ильницкий , Г. И. Фрейман .

См. также

Ссылка

от 22 сентября 2020 на Wayback Machine
[leksika.com.ua/14600917/ure/kiyivske_tovaristvo_povitroplavannya Київське товариство повітроплавання] от 29 августа 2016 на Wayback Machine
от 25 сентября 2020 на Wayback Machine [недоступне посилання з липень 2019]
от 28 октября 2012 на Wayback Machine