Кудашев-4 (РБВЗ-1) — самолёт , сконструированный в 1911 году профессором Киевского политехнического института князем А. С. Кудашевым и построенный в авиационных мастерских Русско-Балтийского вагонного завода .

История

Кудашев-4 стал дальнейшим развитием моноплана Кудашев-3 . Первый полёт совершен 2 апреля 1911 г. В апреле того же года, самолёт был продемонстрирован на первой в России Международной воздухоплавательной выставке в Санкт-Петербурге . 28 апреля 1911 г. самолёт получил большую серебряную медаль Императорского Русского технического общества .

Конструкция

Конструктивно Кудашев-4 представлял собой моноплан с обшивкой крыла из прорезиненной ткани. Конструктором была предусмотрена установка двух типов сменных крыльев для полёта на скорости 60 км/ч и 80 км/ч, крылья имели разную площадь. Двигатель Гном Omega 50 л.с.

Технические характеристики

• Экипаж : 1 человек
• Длина : 8,7 м
• Размах крыла: 9,7 м
• Высота : 3,55 м
• Площадь крыла: 21 м²
• Профиль крыла:
• Масса пустого: 210 кг
• Масса снаряженного:
• Нормальная взлетная масса:
• Максимальная взлетная масса: 340 кг
• Двигатель Гном Omega
• Мощность : 50 л.с.

Примечания

Литература

• В. Татарчук, С. Кармаш, АиВ № 3 2010 г.

См. также

• Кудашев, Александр Сергеевич
• Кудашев-1