Николай Львович Кекушев ( 1898 , Москва — 1978 , Москва ) — русский офицер, советский авиатор, полярник.

Биография

Ранние годы

Николай родился в Москве , в семье архитектора Льва Кекушева . Начал учиться в реальном училище, но после смерти отца был принят в 1-й Московский Императрицы Екатерины II кадетский корпус на бесплатное обучение .

По окончании кадетского корпуса был направлен в Сергиевское артиллерийское училище , откуда добровольцем ушёл на фронт в 1917 году. В звании подпоручика воевал в составе 60-й артиллерийской бригады, после захвата власти большевиками был демобилизован в декабре 1917 года. В сентябре 1918 года был призван уже в Красную армию , где до 1921 года воевал на фронтах Гражданской войны .

В 1921 году Кекушев поступил в Петроградский электротехнический институт .

Работа в авиации

В 1923 году в связи с интересом к быстро развивавшейся в стране авиации Кекушев оставил институт и поступил на курсы авиационных бортовых механиков , по окончании которых был принят на работу в Среднеазиатские авиалинии общества « Добролёт », где летал до 1930 года .

В 1930-e годы работал бортмехаником в Полярной авиации . В 1931 году в составе экипажа М. В. Водопьянова выполнил первый в СССР зимний перелёт по маршруту Москва — Сахалин при практическом отсутствии связи и средств навигации .

С 1932 года вновь работал бортмехаником в авиации Главсевморпути . В составе экипажа П. Г. Головина обеспечивал в 1937 году полёт на Северный полюс и высадку полярной экспедиции Ивана Папанина (дрейфующая станция « Северный полюс-1 ») .

В годы Великой Отечественной войны служил в Московской авиационной группе особого назначения (МАГОН) .

В ноябре 1941 года был ранен .

После выздоровления в 1942 году совершил 59 полётов на Ли-2 в осаждённый Ленинград для доставки грузов и вывоза блокадников из окружения. Годом позже был направлен в состав ВВС Северного флота, где был назначен на должность инженера отряда по борьбе с подводными лодками противника. С 1944 года — на должности инженера МАГОН. По окончании войны был направлен в Германию, где работал на заводе по ремонту и перегонке трофейных самолётов в СССР .

Позднее вернулся к работе в Полярной авиации, в частности, в качестве старшего бортового механика осуществлял инженерное обеспечение полётов во второй советской полярной экспедиции .

К концу лётной карьеры общий налёт Кекушева составил около 10000 часов и почти 2 000 000 километров, в основном в непростых условиях южных и северных пустынь, и в районах военных действий .

Политические репрессии

В связи со своим происхождением и дореволюционным военным прошлым Кекушев стал одной из жертв сталинских репрессий . В марте 1931 года был впервые арестован и приговорен к 5 годам лагерей . После девяти месяцев следствия, суда и апелляции был освобождён по постановлению ЦИК СССР (в декабре 1931 года) .

Второй раз был арестован и осужден в 1948 году, сразу после успешного завершения полярной экспедиции Север-2 . Отбывал срок в джезказганских лагерях ( Степлаг ), участвовал в Кенгирском восстании , остался жив.

Смерть

Николай Львович Кекушев умер в 1978 году в Москве.

Семья

Мать — Анна Ионовна , урождённая Болотова .

У Кекушева были две сестры: Татьяна (1900—?) (в замужестве Сахарова, её сын Андрей Николаевич Сахаров) и Екатерина (1901—?) (была замужем за скульптором Борисом Яковлевым , во втором замужестве — за художником-декоратором Сергеем Сергеевичем Топлениновым, по легенде в доме Топлениновых Булгаков написал «Собачье сердце», а Екатерина была одним из прообразов Маргариты ).

Награды и звания

• Орден Красного Знамени Хорезмской ССР (1924) — за борьбу с басмаческим движением в Средней Азии (освобождение Хивы от вооружённых формирований Джунаид-хана )
• Орден Ленина (1937) — за первую в СССР успешную авиационную экспедицию на Северный полюс
• Орден Красного Знамени (1945) — «за успешное выполнение заданий правительства и самоотверженную работу по освоению Северного морского пути в дни Отечественной войны»
• Почётный полярник (1941)
• Именные часы Ревоенсовета акционерного общества Укрвоздухпуть (1930) — «за выполнение специальных заданий»
• Нагрудный знак «За безаварийный налёт 1 000 000 километров» (1941, знак № 26)

Библиография

Кекушев автор книги воспоминаний: Кекушев Н. Л. / Научный консультант, к. т. н. Д. А. Алексеев. — М. : Юридическая литература , 1991. — 173 с. — 100 000 экз. — ISBN 5-7260-0429-9 .

Примечания

Литература

• Кекушев Н. Л. Приложение: Краткая биография Кекушева Николая Львовича // / Научный консультант, к. т. н. Д. А. Алексеев. — М. : Юридическая литература , 1991. — С. 159-174. — 174 с. — 100 000 экз. — ISBN 5-7260-0429-9 .

Ссылки

• (рус.) . Полярная почта - Форум .