Interested Article - Самоходный понтонный парк

Техническая характеристика паромно-мостовой машины
Мост из парка СПП
Производитель	СССР


масса парома, т	26
грузоподъемность, т	40
скорость на суше, км/ч	59
скорость на воде с грузом 40-т, км/ч	10
скорость на воде без груза, км/ч	11.5
экипаж, чел	3

СПП — самоходный понтонный парк предназначен для оборудования мостовых и паромных переправ.

Техническое описание

Табель материальной части

ПММ «Волна» — 24;
КрАЗ-255 с двумя переходными понтонами — 2;
КрАЗ-255 с береговым звеном ПМП — 4;
КрАЗ-255 с речным звеном ПМП — 4;
Буксирно-моторные катера ( ) — 4;
КрАЗ-255 с выстилкой — 2;
КрАЗ-255 транспортный — 2.

Основу парка составляют паромно-мостовые машины ПММ «Волна» . Переходные понтоны предназначены для стыковки с понтонным парком ПМП и его модификациями, так как стыковые устройства СПП и ПМП разные.

Характеристика мостов собираемых из материальной части парка

грузоподъемность — 50 т;
длина моста — 260 м;
время наводки моста — 30-40 мин.

Характеристика перевозных паромов, собираемых из материальной части парка

42 т паром — 24 шт;
84 т паром — 12 шт;
126 т паром — 8 шт.

Оценка машины

Парк СПП в историю вошел, потому что он был и пока есть . Танкисты и понтонеры его не любят из-за гидроцилиндров подъема понтонов, которые как ограничивающие ограждения торчат из палубы и которые легко сносятся танком. На ПМП иногда танкисты умудряются поворачивать в сторону, а там ничего на мешает, кроме мостового караула и мостовой команды, которые слетят в воду но материальная часть останется.