Московский автомобилестроительный колледж берёт своё начало от Краснопресненского рабочего университета им. Ф. Э. Дзержинского .

История

Остро нуждаясь в квалифицированных специалистах среднего звена, страна в 1928 г. создаёт вечерние рабочие университеты. Впоследствии, через два года , они были реорганизованы в индустриально-технические вечерние техникумы . Так Краснопресненский рабочий университет стал вечерним техникумом.

В целях улучшения взаимосвязи средних индустриально-технических учебных заведений с производством, ряд техникумов было передано в ведение заводов . 18 сентября 1931 года вечерний техникум имени Ф. Э. Дзержинского был закреплён за Первым Государственным подшипниковым заводом . За время существования техникум подготовил большое количество специалистов. Однако, арендуемое им помещение не отвечало современным требованиям. Поэтому, начиная с 1979 года, сотрудники и студенты техникума периодически принимали участие в строительстве нового здания. В августе 1990 года оно завершилось.

Приказом Министра автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения СССР от 29 августа 1990 года на базе вечернего автомеханического и машиностроительного техникумов был образован Московский автомобилестроительный политехникум. В 1992 году он был реорганизован в Московский автомобилестроительный колледж. Располагая высококвалифицированными педагогическими кадрами, колледж в настоящее время осуществляет подготовку специалистов среднего звена по 7 специальностям.

Примечания

Организация ликвидирована 19 февраля 2008 г. Путём присоединения к Российской Академии Народного Хозяйства и Государственной Службы При Президенте Российской Федерации.

Ссылки

"