Снегоплавильная установка (снеготаялка) — устройство для переработки (плавления) снега и слива полученной воды в канализацию или на землю. Снегоплавильные установки применяются там, где вывоз снега затруднен географически, или нецелесообразен экономически. Снегоплавильни используются с 19 века.

Снегоплавильные установки могут быть как стационарные, так и мобильные. В качестве источника тепла для растапливания снега могут использоваться:

• Тепловая энергия канализации
• Сбросные воды ТЭЦ
• Теплосеть (при наличии свободных мощностей)
• Сжигание топлива: дизельного или иного органического
• Электрические нагревательные элементы
• Естественное таяние без дополнительных источников тепла

Одной из ключевых характеристик снегоплавильной установки является ее производительность, в виде количества тонн снега расплавляемого в час.

Сравнение с простым складированием снега

Для складирования до весны убранного зимой снега требуются площади. В то же время стоимость земли в крупных городах может быть весьма значительной, или вообще складирование может быть запрещено по экологическим соображениям, поскольку снег грязный, содержит дорожную грязь, антигололедные реагенты и приводит к загрязнению почв при таянии. Стоимость транспортировки снега к отдаленным территориям для складирования может делать использование снегоплавильных машин выгодным и менее энергозатратным.

На 2006 год в Москве работает 26 стационарных снегосплавных пунктов (ССП) использующих тепловую энергию канализации и 4 ССП, использующих стоки ТЭЦ.

К зиме 2012—2013 годов количество ССП увеличилось до 35 .

Базирование установки может быть на прицепе , либо основано на системе мультилифт .

В аэропортах используются специальные системы для плавки снега и льда, загрязнённого противообледенительными средствами , в частности, производства компаний Aero Snow (используется в Чикаго, работает на авиационном топливе) и Trecan Combustion Limited (используется в аэропорту Торонто) .

Интересные факты

В конце XIX — начале XX века уличные снеготаялки были достаточно привычным атрибутом зимнего Петербурга. Выглядели они как большие деревянные ящики, внутри которых располагался железный шатер с дровами.

См. также

• Дорожная снегоплавильная система

Примечания

Ссылки

• (на 2006 год)
• (стр 231)
• В. Корецкий, // Коммунальный комплекс России № 2 (20), Февраль 2006, Дорожное хозяйство
• // The Village Jan 9, 2013