Стара-загорский троллейбус ( болг. Тролейбусен транспорт Стара Загора ) — система троллейбуса в болгарском городе Стара Загора . Открытый в ноябре 1987 года, он является одной из 10 троллейбусных систем, действующих в настоящее время в Болгарии.

История

Троллейбусная система Стара Загора была построена в 1980-х годах, как и многие другие троллейбусные системы в Болгарии. Система была разработана с двумя основными линиями, соединяющими северные части города с югом, а восточные части — с западом. Две основные линии соединяются в центре города недалеко от парка Алана.

Первыми троллейбусами, которые курсировали по улицам Старой Загоры, были подержанные троллейбусы Шкoдa 14Tр , которые раньше обслуживали сеть Софии . В последующие годы были поставлены новые автомобили ЗиУ и ДАК-Чавдар, чтобы пополнить системный парк. Из-за низкой надежности троллейбусы ДАК-Чавдар уже были сняты с производства к концу 1990-e годов.

Следующая поставка новых автомобилей произошла 22 года спустя, в 2009 году, когда Львовский автобусный завод Украины поставил 6 низкопольных троллейбусов.

В 2014 году Стара Загора получила 8 новых троллейбусов в рамках совместного заказа с муниципалитетами Бургаса , Варны и Плевена , спонсируемого программой Европейского Союза. В 2015 году последовало 14 аналогичных троллейбусов, на этот раз типа Соларис Троллино 12. Старые троллейбусы Шкода и ЗиУ были списаны, за исключением одной единицы каждого типа, которые были приобретены для консервации в Софии. Более новые троллейбусы ЛАЗ изъяты и хранятся в депо в ожидании утилизации.

Маршруты

• 1 : Железник — СБА;
• 2 : Стадион Берое — Мототехника;
• 26 : Железник — Мототехника (работает только с понедельника по субботу);
• 36 : Железник — Загорка пивоваренный завод.

Подвижной состав

Текущий

Исторический

• 
  Троллейбус Шкода 14Тр
• 
  Троллейбус ЛАЗ Е183