Лайонел Томас Кэсвил Ролт ( англ. Lionel Thomas Caswall Rolt ), также известный как Л. Т. К. Ролт ( англ. L.T.C. Rolt ) или просто Том Ролт ( англ. Tom Rolt ) ( 11 февраля 1910 , Честер , Чешир , Англия — 9 мая 1974 , Стэнли Понтлардж) — английский писатель, историк и археолог техники, энтузиаст и популяризатор английских речных каналов , исторических железных дорог и олдтаймеров .

Биография

Ранние годы

Том Рольт родился в Честере . Он учился в Челтенхемском колледже и начал работать в 16 лет, изучая паровые механизмы. Потом он устроился в локомотивные мастерские Керра Стюарта в Сток-он-Тренте , где его дядя, Кирл Уилланс, был главным инженером-разработчиком. Его дядя купил деревянный конный нэрроубот «Кресси» и поставил на него паровой двигатель . Вскоре он обнаружил, что пар делает невозможным прохождение туннелей и заменил его двигателем от Ford Model T . Так Том познакомился с английскими каналами.

Автомобили

Во время депрессии тридцатых годов Ролт стал безработным и обратился к старинным спортивным автомобилям, приняв участие в ветеранском забеге да Брайтона и купил ряд автомобилей, включая двухместный 1924 года, который поддерживал до конца своей жизни .

В 1934 году стал сооснователем .

«Кресси» и «Нэрроубот»

В 1936 году Кирл Уилланс выкупил обратно «Кресси», которую он ранее продал, и несколько путешествий по каналам убедили Ролта, что он хочет пожить на воде. Он убедил Анджелу Орред присоединиться к нему в этой идиллии. Это была молодая блондинка в белом свитере с воротником поло, которая заехала в его гараж на «Альфа-Ромео» в 1937 году и была захвачена его коллекцией старинных автомобилей. Ролт выкупил «Кресси» у своего дяди и принялся переделывать ее в лодку, пригодную для постоянного житья, причем самым заметным дополнением была ванна.

К лету 1939 года Том и Анджела, наперекор желанию её отца, тайно поженились 11 июля. Работа над «Кресси» была закончена на верфи Тули в Банбери , и 27 июля Ролт и его жена отправились по Оксфордскому каналу . Во время путешествия началась Вторая мировая война , первая стадия которой носила относительно мирный характер , поэтому путешествие удалось завершить.

В результате путешествия была написана книга, первоначально носившая название «Нарисованный корабль» ( англ. Painted ship ). Книга была холодно встречена издателями, и только в 1944 году впервые увидела свет под названием «Нэрроубот» . В послевоенной Англии книга имела неожиданный успех и была переиздана уже через год. Идеи, изложенные в этой книге, послужили толчком к созданию ассоциации по возрождению английских водных путей ( Ассоциация внутренних водных путей ), популяризации жизни на воде и путешествиям по стране в узких канальных лодках — нэрроуботах , число которых на данный момент уже превысило 30000 и продолжает увеличиваться.

Талиллинская железная дорога

В 1950 году Ролт отправил письмо в , предлагая сохранить узкоколейную Талиллинскую железную дорогу и превратить её в туристический аттракцион. Его инициатива увенчалась успехом, дорога существует и поныне, а один из паровозов на ней носит имя Tom Rolt.

Награды и звания

• Член Королевского литературного общества
• Почётный Магистр искусств Ньюкаслского университета
• Почётный Магистр наук Батского университета

Память

• Мост №164 на Оксфордском канале в Банбури носит его имя.
• В 1991 году узкоколейный локомотив на Талиллинской железной дороге носит имя «Том Ролт».
• При жизни был вице-президентом , которое учредило Премию Ролта.
• Был сооснователем , которая ежегодно проводит Ролтовскую лекцию.

Примечания

Ссылки