Interested Article - Мельник, Игорь Кириллович

Строительство " «Ивлии » на Судоверфи № 1 ВМФ СССР , п. Лазаревское , Сочи

Модель средневековой генуэзской галеры « Джинестра ».

Архитектурный проект средневековой генуэзской галеры « Джинестра ».

« Одесса ». Реконструкция средневекового торгового полакра .

Игорь Кириллович Мельник — естествоиспытатель - путешественник , писатель , доктор исторических наук , автор научных проектов и научно-популярных трудов по реконструкции кораблестроения и мореплавания Древнего мира и Средневековья .

Одна из витрин «История древнего мореплавания и кораблестроения. Опыт реконструкций», посвящённая бальсовым плотам и походам Тура Хейердала .

Вестник экспедиции «Черное море». Пилотный выпуск . Август 1989 год. Автор титульного листа народный художник России Леонид Герасимов .

Биография

Родился 1 октября 1961 года в Одессе . В 1978 году окончил среднюю школу № 36 . Сразу после окончания школы поступил и в 1983 году окончил Одесский институт инженеров Морского флота по специальности — инженер-механик . С детства увлекался историей транспорта , в особенности древним мореплаванием. В 1988 году организовал комплексную научную экспедицию на о. Змеиный , фактически первую после 1968 года. Именно там родилась идея реконструкции античной гребной галеры . Вся дальнейшая судьба Игоря Мельника была связана с реконструкциями кораблей минувших эпох и проведением на них плаваний маршрутами древних мореходов. В 1992 году Игорь Мельник окончил исторический факультет Одесского государственного университета им. И. И. Мечникова . В 2004 году Игорь Мельник защитил докторскую диссертацию по теме: «История древнейшего мореплавания. Опыт реконструкций».

Основные проекты

Под руководством Игоря Мельника осуществлены реконструкции древних кораблей:

1988—1992 год — реконструкция античной диеры « Ивлия », и проведение на ней экспедиций в соответствии с древними периплами в Чёрном , Эгейском , Средиземном морях и Атлантическом океане. .

1992—1993 год — реконструкция ( архитектурный проект ) средневековой генуэзской галеры « Джинестра » .

1992—1996 год — реконструкция средневекового торгового парусника полакра «Одесса» и проведение на нем экспедиций в соответствии с средневековыми торговыми маршрутами в Чёрном море , а также по рекам Дунай , Майн и Рейн .

1999—2003 год — реконструкция финикийского торгового парусника « Мелькарт » и плавание на нём в Бискайском заливе и вдоль атлантического побережья Европы в соответствии с путешествием карфагенского мореплавателя Гимилькона .

2002—2004 год — реконструкция серии архаичных лодок. В эти годы были построены и испытаны долблённый чёлн « Персей » и долблённый чёлн с набойными бортами « Одиссей », тростниковая лодка « Фера », каркасная лодка « Меотида » и месопотамская плетеная «корзина» для плавания « Тигр ».

2005—2010 год — на однодеревом набойном челне « Одиссей » были совершены экспедиции маршрутами « народов моря » по реке Дунай и Чёрному морю .

2010—2013 год — проведена реконструкция славянской ладьи « Анна Ярославна ». Ладья была представлена на морском фестивале старинных судов « Брест 2012» (Франция).

2014—2017 год — осуществлена реконструкции корабля времен Крито-Микенской цивилизации — « Кадм », на котором был проведено ряд экспедиций в Чёрном море .

По итогам реконструкций и экспериментальных плаваний в 2010 году вышла обобщающая монография Игоря Мельника .

За годы работы автором собран богатейший исторический материал, который лёг в основу выставки: « ». Экспозиция была представлена в Европе во время плаваний корабля-музея полакра «Одесса» в 1994—1996 годах. В 2000—2004 годах демонстрировалась в Одесском Археологическом музее , была представлена в Германии в 2012 году и вновь в 2016—2019 годах в Одессе ( Пороховая башня Карантинной стены, ЦПКиО имю Т. Г. Шевченко ). Выставка состоит из 32 разделов- витрин , основу, каждой из которых, составляют модели древних кораблей, их детализированные разрезы и сечения , описание методов строительства, дополненное картами, чертежами и книгами, а также подтверждённое большим количеством артефактов , как-то: якоря , керамика , древние изделия из бронзы , стекла и железа , а также полномасштабных реконструкций традиционных лодок и судов одесского залива ( черноморская шаланда , баркас , дубок , фелюга , дунайский каюк , ял и др.).

Реплика древнерусской лодьи « Анна Ярославна »

Игорь Мельник автор ряда книг и монографий по истории древнего кораблестроения и мореплавания, а также нескольких научно-популярных документальных фильмов серии «Путешествие в прошлое».

Примечания

В разное время в реконструкциях и экспедициях под руководством Игоря Мельника принимали участие известные художники и фотохудожники Украины и России, благодаря которым реконструируемые корабли получили свои художественные образы: Игорь Зяблов, Ярослав Зяблов, Владимир Бахтов , Александр Горбатов, Владимир Бережной, Леонид Герасимов, Игорь Ивченко, Николай Никитин, Виктор Березовский, Вячеслав Белоус, Сергей Завальнюк.
Комплексная научная экспедиция «Змеиный — 88». Состав экспедиции 19 человек, которые работали в трех направлениях: археология — рук. С.Охотников — зам. дир. Одесского Археологического музея ; геология , спелеология — рук. К. Пронин — сотрудник Одесского государственного университета им. И. И. Мечникова; подводные исследования — рук. А. Гудима (клуб подводного плавания « Посейдон »); зам нач. экспедиции — П. Гончарук, (Поисково-туристическое объединение « Арго »). Экспедиция сопровождалась журналистской группой Центрального телевидения под рук. С. Фатева.
На копии древнегреческой диеры « Ивлия », был осуществлён ряд историко-географических экспедиций. Следуя маршрутами древних мореходов « Ивлия », стартовав из Одессы ( Украина ), за шесть экспедиционных сезонов преодолела более 3000 морских миль , посетила более 50 европейских портов и, поднявшись вверх по Сене окончила плавание в Париже .
Проект осуществлялся в сотрудничестве с группой инженеров-кораблестроителей под руководством Виктора Бризинского.
Путешествия на полакре «Одесса» были посвящены средневековым торговым маршрутам из ганзейских городов балтики и Северного моря в Черноморский бассейн.
«Зарождение и эволюция транспортных средств и путей сообщения. Опыт реконструкции».
См. список литературы.

Литература

Мельник И. К. Маршрутами античных мореходов.- Одесса,1991.
I.Melnik, V.Brizinski. Les bateux patris dans ladime. — Одесса, 2000. (На французском языке)
Корабли, ушедшие в бездну. — Одесса, 2001.
Следы ушедших кораблей. — Одесса, 2001.
История мореплавания в моделях и реконструкциях. — Одесса, 2001.
Негаданные путешествия, — Одесса, 2002.
История древнейшего мореплавания. Опыт реконструкции. Кишинев-Москва-Одесса, 2003.
Земля погибших кораблей. — Кишинев — Москва — Одесса, 2004.
Путешествие в прошлое. «Ивлия». — Одесса, 2005.
Путешествие в прошлое. «Одесса». — Одесса, 2005. .
Путешествие в прошлое. «Мелькарт». — Одесса, 2005.
Путешествие в прошлое. «Персей» и «Одиссей». — Одесса, 2008.
Путешествие в прошлое. «Одиссей». — Одесса, 2010.
Музеи Одессы. — 2006. (Справочное издание).
Зарождение и эволюция колесного транспорта и путей сообщения. Опыт реконструкции. — Кишинев-Москва-Одесса, 2007.
Земля погибших кораблей. — Кишинев — Москва — Одесса, 2007. (Издание второе, дополненное и переработанное).
Зарождение и эволюция воздухоплавания. Опыт реконструкции. — Москва-Одесса, 2008.
Негаданные путешествия, — Одесса, 2009. (Издание второе, дополненное, переработанное).
Зарождение и эволюция транспортных средств и путей сообщения. Опыт реконструкции. — Киев-Одесса, 2010.
Историческое мореплавание в моделях и реконструкциях. В сооавторстве с Боделаном И. В. — Киев-Одесса, 2010. (На русском и английском языках).
Что за земля такая, Едисан? — Одесса, 2015.
О якорях, и не только… — Одесса, 2016.
Тайны Ахиллеса. — Одесса, 2017.
Что за земля такая, Едисан? — Одесса, 2018.(Издание второе, дополненное, переработанное).
Под псевдонимом Айк Икэм. Возвращение в Венецию. — Одесса, 2004.
Под псевдонимом Айк Икэм. Дневник адмирала. — Одесса, 2006.
Под псевдонимом Айк Икэм. Знаки. Параллели. — Одесса, 2009, 2011, 2015, 2016. (Книги 1-4)
Под псевдонимом Гир Муле. Альфабетка человеческих отношений. — 2016.

Галерея

« Кадм » - реконструкция корабля Крито-микенской цивилизации .
Изготовление тростниковой лодки « Фера ».
Древнерусская ладья « Анна Ярославна ». Носовая фигура , автор Игорь Ивченко.
Реконструкция каркасной лодки Черноморско-Азовского региона « Меотида ».
« Мелькарт » – Реконструкция финикийского торгового судна.
Полномасштабная реплика легендарной одесской шаланды .
Процесс смоления корзины для плавания « Тигр ». Подобные плавсредства использовались в Древней Месопотамии для ловли рыбы и перевозки грузов через реки.
Реконструкция однодеревого челна . « Персей ».
Реконструкция архаичного корабля народов моря « Одиссей ».
Попутный ветер был родной стихией для античных судов. « Мелькарт » в Атлантике 2000-й год.