Fahrzeugwerk Bernard Krone GmbH — немецкий производитель седельных полуприцепов и прицепов , который в 2004 году стал вторым по величине в Европе . Входит в холдинг Bernard Krone Holding GmbH & Co. KG . Штаб-квартира компании находится в городе Верльте .

История компании

История компании начиналась в 1906 году , когда Bernard Krone основал в городе Шпелле кузницу . В первые годы после Второй мировой войны значительно увеличились продажи сельскохозяйственной техники, что позволило процветать делу Бернарда Кроне.

В 1948 был построен первый завод. В 1963 году была построена вторая фабрика в городе Верльте .

В 1971 начато производство полуприцепов на заводе в Верльте . В 1970 к Бернарду Кроне (внук основателя Бернарда Кроне) перешло управление правления компанией. Примерно в то же время в Германии произошёл активный рост рынка коммерческих автомобилей и Бернар принял решение о необходимости развития новых отраслей. В 1971 году был выполнен первый заказ от Kässbohrer на производство трёхосного прицепа.

Чтобы выделяться среди производителей у Бернара Кроне возникла идея наносить логотип « KRONE » на заднюю часть прицепов и полуприцепов. В нижней задней части полуприцепа, после завершения всех работ, прикреплялся противоподкатный брус, на который наносился логотип.

С 1971 по 1980 годы компания увеличила производство с 100 до 2000 единиц техники в год .

В 1990 году Krone , первыми создали серийный полуприцеп мегаформата (более 100 куб.м. ).

Прицепы-рефрижераторы компания сначала импортировала из США от компании Cool Liner, но в 2000 году начала самостоятельное производство на дочернем предприятии Bernard Krone в Хваме (Дания) .

В 2008 Krone придумали концепцию Eco Liner — экономия топлива за счёт улучшения аэродинамических качеств.

На 2010 год В Верльте велось производство бортовых прицепов, в Хваме полуприцепов-рефрижераторов, а в Любтене — полуприцепов-фургонов , также производство бортовых прицепов велось в Турции в городе на заводе недавно открытом совместно с Doğuş Otomotiv . Всего на производстве задействовано свыше 1000 сотрудников.

В 2013 году компания приобрела производящую оси компанию Gigant Trenkamp & Gehle в городе Динклаге – в 50 километрах от головного предприятия Krone в Вертле, организовала выпуск наборов для фиксации грузов и других комплектующий, и в 2015 году впервые произвела полуприцеп, в котором все комплектующие, включая ось, имеют бренд Krone — им стал Profi Liner .

Этот перевод статьи с другого языка требует улучшения (см. Рекомендации по переводу ) . Вы можете помочь улучшить перевод . Оригинал можно найти слева в списке языков . Статья, целиком являющаяся машинным переводом, может быть удалена на основании критерия быстрого удаления С2 .

Развитие компании

Fahrzeugwerk Krone имеет 26 филиалов в Германии и представительства в 35 странах Европы , а также Азии ( Туркменистане , Казахстане ), постепенно происходит освоение рынков Африки , Южной Америки и США .

На 2010 год 42 % производимой прицепной техники шло на рынок Германии, 23 % поступало в Центральную Европу, 21 % приходился на скандинавские страны, а на долю Восточной Европы — оставшиеся 14 %, при этом Россия занимала пятое место среди экспортных рынков .

На рынке России стабильно входит в лидеры производителей прицепов наряду с Kögel , Schmitz , Kässbohrer, Wielton , Тонар , НефАЗ, Сеспель.

На сегодняшний день мощность заводов позволяет производить до 35000 полуприцепов и прицепов и шасси , из которых 3000 — авторефрижераторы . На 2013 год этот показатель является вторым на рынке Европы.

Используемые технологии и будущие планы

Используемые технологии

Krone использует передовые запатентованные технологии, максимально облегчающие крепление груза, процесс его погрузки и перевозки. Среди основных используемых технологий, можно выделить:

• Система крепления груза Multi Safe, позволяющая быстро надежно закреплять практически любой груз.
• Система стабилизации и помощи в маневрировании DWC (Dynamic Wheel Base Control)
• Собственные оси Krone

Будущие планы

Krone были представлены несколько систем, которые, по мнению специалистов компании, значительно повлияют на рынок грузоперевозок.

Первая система — Euro Combi , представляющая модульную концепцию сцепного автопоезда имеющего длину 25,25 м и вместимость 150 м ³ , позволяющую эффективно и экологично осуществлять грузовые перевозки. Данная система успешно проходит испытания в Нидерландах и Финляндии и имеет множество положительных отзывов. За счёт специально разработанной активного подкатного шарниросочлененного полуприцепа данный автопоезд с легкостью вписывается в допустимую ширину полосы кругового движения транспортного средства (BO-Kraftkreis).

Вторая система — Aero Liner , разработанный совместно с MAN проект обтекаемого транспортного средства, с максимальными экономичностью и экологичностью.

Ссылки

Примечания

Литература

• Второе дыхание KRONE // АвтоПарк. 5Колесо, № 6 (32), сентябрь 2010. — с. 60-65