Иван Фёдорович Бострем ( швед. Boström ; 1857 — 1934 , Париж ) — русский флотоводец, мореплаватель, вице-адмирал , начальник морских сил Чёрного моря . Сын коллежского советника .

Биография

Родился 10 ( 22 ) декабря 1857 года .

В 1877 году окончил Морское училище с Нахимовской премией и в 1878 году в чине гардемарина отправился в США для участия в переоборудовании крейсера « Африка », на котором плавал в Атлантике; 15 января 1879 года был произведён в чин мичмана со старшинством от 30 августа 1878 года . В 1880 году ходил на Балтике, окончил Минный офицерский класс с зачислением в минные офицеры 2-го разряда. С 1882 года в должности минного офицера участвовал в кругосветном плавании на корвете «Скобелев» под командованием В. В. Благодарева ; 1 января 1883 года произведён в чин лейтенанта , 22 января 1883 года перечислен в минные офицеры 1-го разряда .

В 1886—1892 годах — командир миноносца , старший офицер минных крейсеров « Лейтенант Ильин » (Балтийский флот) и « Капитан Сакен » (Черноморский флот). В 1893 году исполнял обязанности директора Балтийского завода. В том же году был произведён в капитаны 2-го ранга и назначен на Черноморский флот.

В 1898—1901 годах командовал стационерами в Греции и Турции (пароход «Колхида», канонерская лодка «Черноморец» ). В 1899 - 1900 годах командовал крейсером «Капитан Сакен» и учебным судном « Прут ».

Был назначен 6 декабря 1901 года военно-морским агентом в Англии с производством в чин капитаны 1-го ранга .

В августе 1905 года как «один из лучших офицеров флота» назначен командиром крейсера « Богатырь », в 1906 году — командующим учебным отрядом боевых кораблей (в составе броненосцев « Слава », « Цесаревич », крейсера «Богатырь»); 19 августа 1906 года был произведён в контр-адмиралы .

15 января 1907 года назначен товарищем морского министра и 1 февраля того же года вступил в должность ; был вице-председателем Адмиралтейств-совета ; 7 июля 1908 года из-за конфликтов с Государственной думой перемещён на должность начальника морских сил Чёрного моря , 5 сентября 1909 года произведён в чин вице-адмирала .

Из-за катастрофы подводной лодки «Камбала» летом 1909 года был перемещён на должность главного командира Севастопольского порта и военного губернатора Севастополя. На этой должности получил большую известность в России как первый представитель генералитета России, совершивший полёт на аэроплане : в декабре 1910 года в качестве пассажира выполнил полёт над Севастополем с известным российским пилотом Станиславом Дорожинским .

Затем служил начальником Николаевских судостроительных заводов . В 1911 году был вновь назначен начальником морских сил Чёрного моря. Осенью 1911 года, из-за посадки на мель двух кораблей в Румынии, был вынужден уйти в отставку.

С 26 августа 1914 года состоял председателем «Общества содействия организации мальчиков — разведчиков „Русский скаут“».

До 1917 года был в составе правления Общества Николаевских заводов и верфей, в 1915 году много сделал для строительства новых линейных кораблей, эсминцев и подводных лодок на Чёрном море. В конце 1919 — начале 1920 года много сделал для восстановления кораблей Черноморского флота (для Белой армии).

С 1920 года — в эмиграции. Жил в Париже, где был председателем Парижской кают-компании и почётным членом Военно-Морского союза. Скончался в Париже 2 января 1934 года .

Памятные места

Именем И. Ф. Бострема названа бухта в Новогвинейском море , остров Новая Гвинея . Обследована в 1883 г. экипажем корвета «Скобелев».

Примечания

Литература

• // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [ и др. ]. — СПб. ; [ М. ] : Тип. т-ва И. Д. Сытина , 1911—1915.
• Глава о вице-адмирале И. Ф. Бостреме в книге Христенко В.Н. Николаевские адмиралы т.1 (А-Б). – М. : Русский путь. – 575 с. ISBN 978-5-85887-555-0 .

Ссылки

• на сайте «Хронос»