Великий шёлковый путь
- 1 year ago
- 0
- 0
Шёлковый путь 2009 | |||
Предыдущий: | Следующий: |
Шёлковый путь 2009 ( англ. Silk Way Rally 2009 , тат. Ефәк юлы 2009 , каз. Жібек жолы 2009 , туркм. Ýüpek ýoly 2009 ) — международный ралли -рейд по территории России ( Татарстан и Оренбургская область ), Казахстана и Туркменистана , единственный этап Серии «Дакар» 2009 года . Стартовал 5 сентября 2009 года в Казани . Финишировал 13 сентября 2009 года в Ашхабаде .
Общая протяжённость дистанции — около 4356 км: из них 3208 км — спецучастки, 1098 км — лиазоны. Характер трассы: 65 % — грунтовые и песчаные участки, 35 % — «тяжёлые пески». Участникам предстояло преодолеть плато Устюрт в Казахстане и пустыню Каракумы в Туркменистане .
Презентация ралли «Шёлковый путь» состоялась 16 апреля 2009 года в Париже в резиденции Чрезвычайного и Полномочного посла Российской Федерации во Франции .
Соревнование проводилось по инициативе президентов России — Дмитрия Медведева , Казахстана — Нурсултана Назарбаева и Туркменистана — Гурбангулы Бердымухамедова и его значение выходит за рамки сугубо спортивной акции. Ралли «Шёлковый путь» призвано стать ещё одним символом неразрывности дружбы и добрососедства, издревле связывающих народы Туркменистана, России и Казахстана . Президент России Д. Медведев посетил финиш гонки в Ашхабаде .
В 2010 году ралли «Шёлковый путь» состоялось вновь, однако прошло по новому маршруту: Санкт-Петербург — Сочи .
В гонке приняли участие как профессиональные заводские ( Volkswagen , « КАМАЗ-мастер »), так и сильнейшие частные команды ( Nissan Dessoude и SMG — в категории внедорожников; Iveco , MAN , Tatra — в категории грузовиков).
Автомобили иностранных участников были доставлены в Казань на тяжёлых транспортных самолётах Ан-124 «Руслан» .
После административных и технических проверок к старту были допущены 51 внедорожник и 20 грузовиков.
Этап | Дата | От | До | Связка | Спецучасток | Связка | Спецучасток | Связка | Всего |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 сентября | Казань | Казань | 2 км | 2 км | ||||
2 | 6 сентября | Казань | Бугуруслан | 90 км | 141 км | 247 км | 478 км | ||
3 | 7 сентября | Бугуруслан | Уральск | 26 км | 116 км | 102 км | 115 км | 188 км | 547 км |
4 | 8 сентября | Уральск | Бейнеу | 268 км | 580 км | 28 км | 876 км | ||
5 | 9 сентября | Бейнеу | Жанаозен | 35 км | 424 км | 20 км | 479 км | ||
6 | 10 сентября | Жанаозен | Туркменбаши | 43 км | 514 км | 141 км | 698 км | ||
7 | 11 сентября | Туркменбаши | Балканабад | 13 км | 345 км | 59 км | 417 км | ||
8 | 12 сентября | Балканабад | Туркменбаши | 13 км | 360 км | 141 км | 514 км | ||
9 | 13 сентября | Туркменбаши | Ашхабад | 13 км | 24 км | 580 км | 617 км |
Этап | Внедорожники | Грузовики | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
Пилот | Марка | Время | Пилот | Марка | Время | |
1 | Жиниэль де Вильерс | Volkswagen | 02' 09" | Фирдаус Кабиров | КАМАЗ | 02' 31" |
2 | Нассер Аль-Аттия | Volkswagen | 1ч 10' 15" | Iveco | 1ч 22' 00" | |
3 | Нассер Аль-Аттия | Volkswagen | 2ч 06' 47" | Владимир Чагин | КАМАЗ | 2ч 25' 54" |
4 | Карлос Сайнс | Volkswagen | 5ч 13' 05" | Фирдаус Кабиров | КАМАЗ | 5ч 54' 07" |
5 | Жиниэль де Вильерс | Volkswagen | 3ч 41' 37" | Фирдаус Кабиров | КАМАЗ | 4ч 05' 13" |
6 | Карлос Сайнс | Volkswagen | 5ч 01' 47" | Владимир Чагин | КАМАЗ | 5ч 29' 01" |
7 | Нассер Аль-Аттия | Volkswagen | 3ч 24' 36" | Владимир Чагин | КАМАЗ | 4ч 00' 19" |
8 | Карлос Сайнс | Volkswagen | 3ч 24' 05" | Tatra | 4ч 04' 21" | |
9 | Результаты спецучастка не учитывались в общем зачете гонки |
Место | # | Пилот | Штурман | Команда | Автомобиль | Время | Штраф |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 101 | Карлос Сайнс | Лукас Круз | Volkswagen Race Touareg 2 | 24ч 12' 21" | ||
2 | 103 | Марк Миллер | Ральф Питчфорд | Volkswagen Race Touareg 2 | + 21' 52" | ||
3 | 100 | Жиниэль де Вильерс | Дирк фон Цитцевитц | Volkswagen Race Touareg 2 | + 28' 09" |
Место | # | Пилот | Экипаж | Команда | Автомобиль | Время | Штраф |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 201 | Фирдаус Кабиров |
Андрей Мокеев
Анатолий Танин |
КАМАЗ-мастер | КАМАЗ 4911 | 28ч 13' 52" | |
2 | 202 |
Том Колсул
Дарек Родевальд |
Iveco Trakker 4X4 | + 1ч 02' 25" | |||
3 | 203 |
Ярослав Мисколчи
Милан Холан |
Loprais Tatra Team | Tatra T815-2Z0R45124004X4 | + 1ч 42' 20" | ||
4 | 215 | Эдуард Николаев |
Вячеслав Мизюкаев
Айрат Исрафилов |
КАМАЗ-мастер | КАМАЗ 4911 | + 1ч 57' 42" | |
5 | 207 |
Станислав Погожих
Андрей Каргинов |
КАМАЗ-мастер | КАМАЗ 4911 | + 2ч 19' 17" | ||
6 | 204 | Владимир Чагин |
Сергей Савостин
Ильдар Шайсултанов |
КАМАЗ-мастер | КАМАЗ 4911 | + 2ч 32' 14" | |
7 | 206 |
Йозеф Калина
Мартин Мацик-младший |
KM Racing Team | LIAZ 111.154 | + 4ч 01' 15" | ||
8 | 218 |
Игорь Козлов
Виктор Куповец |
MAN Ренат-Транс | MAN TGS 18.480 4X4BB | + 6ч 11' 27" | ||
9 | 205 |
Иво Гесенс
Петер ван Эрд |
Iveco Trakker | + 6ч 51' 37" | |||
10 | 213 |
Хуго Куппер
Зигфрид Шадль |
HS Rallye Team | MAN 18.284 LAK | + 10ч 28' 37" | 3ч |
Ралли «Шелковый путь» транслировалось телеканалом РТР-Спорт . Ежедневный журнал хронометражем 20 минут состоял из двух частей: 13 минут основного материала (highlights) и семи минут сюжета корреспондента с места событий.
Комментировал программу Константин Курочкин. Корреспондент — Александр Гришин.