Разрабатывается ракетно-космической корпорацией «
Энергия
».
Разработка ракеты-носителя предусмотрена действующей Федеральной космической программой в рамках опытно-конструкторской работы «
Феникс
».
Стоимость одного запуска оценивается в 55—56 млн долларов
.
Начало
лётных испытаний
запланировано на 2024 год, а переход в стадию коммерческой эксплуатации, которой займётся российская компания
International Launch Services
, зарегистрированная в США, заложен на 2025 год
.
Стартовый комплекс ракеты планируется создавать на базе российского ракетно-космического комплекса «
Байтерек
» для РН «Зенит»
.
Содержание
Наименование
Наименование новой российской ракеты-носителя среднего класса, фигурирующее в СМИ, неоднократно менялось.
В феврале 2015 года стало известно, что
РКЦ «Прогресс»
предложит включить в федеральную космическую программу на период 2016—2025 годов проект по созданию новой ракеты-носителя «
Союз-5
», эскизный проект которой разрабатывает в инициативном порядке
.
С апреля 2015 года проект ракеты именовали «
Феникс
» как и опытно-конструкторскую работу по созданию отечественной замены собираемой на Украине ракете «
Зенит
», включённую в проект Федеральной космической программой на 2016—2025 годы
.
В 2016 году стало известно, что вариант ракеты для пусков с российско-казахского космического ракетного комплекса «
Байтерек
» получил казахское имя «
Сункар
» («Сокол» по-казахски)
.
В ноябре 2018 года ракета получила новое название «
Иртыш
»
.
Главный конструктор ракеты-носителя «Союз-5» — Александр Черевань.
18 августа 2015 года генеральный директор самарского Ракетно-космического центра «
Прогресс
» Александр Кириллин сообщил, что разработка проекта «
Русь-М
» закрыта, однако начата работа над созданием «Союза-5»
.
В 2016 году работы по РН по программе «Феникс» перешли в активную стадию
.
В 2017 году «
Роскосмос
» принял решение отказаться от испытаний корабля «
Федерация
» на ракете-носителе «
Ангара-А5
П» в пользу перспективного носителя.
Конец мая 2017 года — на совещании по развитию ракетно-космической отрасли было решено назвать новую ракету-носитель, разрабатываемую по программе «Феникс»,
«Союз-5»
.
20 июня 2017 года генеральный директор РКК «Энергия» Владимир Солнцев заявил, что
лётные испытания
новой ракеты могут начаться раньше 2022 года вместо первоначально запланированных в период 2023—2035 годы
.
11 августа 2017 года, распоряжением Правительства РФ, РКК «Энергия» назначена головным разработчиком проекта «
Феникс
». В составе соисполнителей работ — РКЦ «Прогресс» и
ЦЭНКИ
. Помимо самого носителя, будет разработан разгонный блок типа
ДМ
, а также будет модернизирована наземная инфраструктура
.
Этап эскизного проектирования (2017—2020)
16 августа
2017 года
был опубликован госконтракт на составную часть
опытно-конструкторской работы
(СЧ ОКР) на тему «Разработка эскизного проекта на комплекс ракеты-носителя среднего класса для летно-конструкторской отработки ключевых элементов космического ракетного комплекса сверхтяжелого класса», в котором было указано, что техзадание должно быть проведено в период с 1 июня 2017 года по 31 марта 2018 года. В рамках
эскизного
проектирования
РКК «Энергия»
должна провести обоснование основных характеристик, технических и технологических решений по ракете-носителю среднего класса с учетом использования наземной космической инфраструктуры, оставшейся от ракеты «Зенит-М» на космодроме «
Байконур
». Также в эскизном проекте на новую ракету должна быть дана оценка возможности использования в ее составе существующих и перспективных головных обтекателей, в том числе головного обтекателя 14С735 от ракеты-носителя «
Ангара-А5
» или зарубежного аналога; требование к применению зарубежного обтекателя может быть связано с перспективами применения ракеты «Союз-5» по программе «
Морской старт
». Головные обтекатели для ракет «Зенит» в рамках этого проекта производит американская компания «
Боинг
». Использование импортных комплектующих изделий (включая материалы стран
СНГ
) при изготовлении частей ракеты возможно при согласовании с заказчиком («
Роскосмос
»). При этом имеется требование о максимальном использовании продукции российского производства в конструкции составных частей ракеты-носителя.
16 августа 2017 — публикация
техзадания
на разработку эскизного проекта, в котором было указано, что для новой ракеты должен быть проработан вариант компоновки с одним двигателем
РД-171М
в составе блока первой ступени диаметром 4,1 м с рабочим запасом топлива 398 тонн и двух доработанных
РД-0124
от третьей ступени носителя «Ангара-А5» в качестве второй ступени
.
17 августа 2017 генеральный директор РКК «Энергия» Владимир Солнцев сообщил СМИ, что эскизный проект будет завершен к ноябрю 2017 года
.
13 ноября 2017 года стало известно, что в рамках проведения ОКР по модернизации РД-171М, новый двигатель получит название
РД-171МВ
; в 2019 году будут проведены первые испытания агрегатов двигателя
.
21 ноября 2017 специалисты РКЦ «Прогресс» на заседании научно-технического совета о результатах работ по разработке эскизного проекта определили его технический облик
.
12 декабря 2017 научно-технический совет РКК «Энергия» одобрил эскизный проект новой ракеты-носителя
.
17 апреля
2018 года
по итогам посещения производственной площадки воронежского
КБХА
Дмитрий Рогозин
сообщил СМИ, что правительство рассмотрит вариант создания перспективной ракеты не на кислород-керосиновом, а на принципиально новом метановом двигателе (
РД-0162
), предложенном в феврале 2018 года главным конструктором КБХА
В. Д. Гороховым
.
Слова Д. Рогозина о возможности разработки нового двигателя для «Союз-5»
:
Сейчас Роскосмос одобрил эскиз, подготовленный РКК «Энергия» по ракете «Союз-5». Я и мои коллеги считаем, что речь должна идти не о создании новой средней ракеты, а о новом поколении ракет, которое заменит в будущем «Ангару», это должен быть еще шаг вперед. Решение еще до конца не принято. Эскиз по «Союзу-5» Роскосмос уже в принципе одобрил, но я сейчас поручил подготовить, и через три месяца это будет представлено в правительство, мы посмотрим и на альтернативный вариант, который уже будет не на кислород-керосиновом двигателе, а на метановом новом двигателе, в том числе, возможно, разработки КБХА.
Он так же добавил, что использования кислородно-водородных или кислородно-метановых двигателей, является более простым, а значит, более надежным и дешевым решением, что положительно скажется на цене пусков новой ракеты.
21 июля
2018 глава «Росмосмоса» Д. О. Рогозин написал в своём
Твиттере
, что работы по ракете «Союз-5» начались
:
РКК «Энергия», РКЦ «Прогресс» и НПО «Энергомаш» приступили к работе над созданием «Союз-5».
В ноябре 2018 года ракета получила новое название «
Иртыш
»
.
2 ноября
2018
глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин сообщил, что «
Иртыш
» будет разработан в двух вариантах — пилотируемом (для нужд «Роскосмоса»), а также упрощенном и удешевленном варианте для запусков коммерческой нагрузки (для нужд S7 Space)
.
21 декабря 2018 источник в ракетно-космической отрасли сообщил СМИ, что систему управления ракетой «
Иртыш
» будет разрабатывать екатеринбургское
НПО автоматики
имени академика
Н. А. Семихатова
. По его словам, в первую очередь такой выбор был связан с тем, что 63 процентами акций НПО автоматики владеет самарский РКЦ «Прогресс», который будет изготавливать «
Иртыш
»
.
29 декабря
2018 Роскосмос сообщил, что разработка эскизного проекта завершена; заключен государственный контракт с РКК «Энергия» на создание космического ракетного комплекса (КРК) среднего класса с ракетой-носителем «
Иртыш
» для запуска нового пилотируемого корабля «Федерация» с космодрома «Байконур». Запуск запланирован на 2022 год
.
В феврале
2019
начались расчёты динамики полета ракеты в атмосфере; предполагается большой цикл экспериментальных исследований аэродинамических характеристик, распределения давления и пульсаций давления на крупномасштабных моделях
.
21 апреля 2019 пресс-служба Роскосмоса сообщила СМИ, что первый запуск «
Иртыша
» состоится во второй половине 2022 года. Источник в ракетно-космической отрасли сообщил СМИ, что старт состоится в ноябре 2022 года
.
31 мая
2019 началось строительство первой ракеты «
Иртыш
»
.
23 августа 2019 генеральный директор
НПО автоматики
Андрей Мисюра на пресс-конференции в Уральском региональном информационном центре ТАСС сообщил, что предприятие планирует начать испытания системы управления для ракеты-носителя «
Иртыш
» в середине 2020 года. Сейчас разрабатывается конструкторская документация
.
27 августа 2019 генеральный директор РКЦ «Прогресс» Дмитрий Баранов сообщил СМИ, что предприятие начало изготовление отдельных элементов баков будущей ракеты-носителя. В настоящее время ведется поэтапная разработка конструкторской документации
. 6 сентября пресс-служба РКЦ «Прогресс» уточнила СМИ, что помимо поэтапной разработки конструкторской документации на предприятии ведется разработка систем и двигателей второй ступени. Кроме того, закуплен металл для испытания станков, на которых будут производиться детали ракеты. Конструкторская документация уже частично передается в цеха, ведется формирование секторов для испытаний и производства
.
6 сентября 2019 глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин сообщил СМИ, что версия «Союза-5» с кислородно-водородной второй ступенью на базе двигателя
РД-0146
или
РД-0150
будет называться «
Союз-6
»
.
7 ноября 2019 Роскосмос отложил сдачу эскизного проекта «
Иртыш
» на год — на 30 октября 2020 года. Первый пуск с Байконура по-прежнему запланирован на 2023 год
.
21 ноября 2019 источник в ракетно-космической отрасли сообщил СМИ, что РКЦ «Прогресс» изготовил и начал испытывать баки первой ступени; срок окончания этих работ источник не сообщил
.
18 февраля 2020 года источник в ракетно-космической отрасли сообщил СМИ, что «Союз-5», получит тот же разгонный блок
14С48
, что и
тяжелая «Ангара»
.
24 апреля
2020 года
генеральный директор НПО им. Лавочкина Владимир Колмыков сообщил СМИ, что предприятие приступило к созданию нового разгонного блока «Фрегат-СБУ» для «
Иртыша
», он появится в течение трех лет и потребует минимального финансирования. От «Фрегата-СБ», который четырежды использовался при запусках ракет «Зенит», он отличается только размерами сбрасываемого блока баков
.
6 сентября 2020 года генеральный директор РКЦ «Прогресс» Дмитрий Баранов сообщил СМИ, что в настоящее время на предприятии идет изготовление отработочных образцов. В начале 2021 года должен быть получен новый алюминиевый сплав 1580
, из которого будет изготовлено небольшое количество испытательных образцов. К середине 2021 года может начаться изготовление некоторых конструкций для первого летного образца «Союза-5»
.
15 октября 2020 года в РКЦ «Прогресс» прибыли первые автомашины с оборудованием для комплекса оборудования сварки трением с перемешиванием из ЗАО "Чебоксарское предприятие «Сеспель». Новая технология будет использоваться при производстве баковых конструкций перспективной ракеты-носителя «Союз-5»
.
Этап стендовых испытаний
В феврале 2021 года в цехах Ракетно-космического центра «Прогресс» завершили сварку сборки полубака окислителя первой ступени для экспериментальной установки РН и приступили к подготовке его к испытаниям
.
9 апреля 2021 года генеральный директор НПО автоматики Андрей Мисюра сообщил СМИ, что предприятие завершает опытно-конструкторские работы по созданию систем управления для «Союза-5», начато производство опытных образцов, в этом году начнется их отработка
.
14 мая 2021 года пресс-служба РКЦ «Прогресс» сообщила, что на предприятии завершили сварку бака окислителя (бак «О») первой ступени для «Союза-5». Проведенный рентген-контроль подтвердил отсутствие дефектов при выполнении сварных швов. После монтажа внутрибакового оборудования бак «О» будет направлен в ЦНИИМАШ для проведения динамических испытаний
.
21 сентября 2021 года в РКЦ «Прогресс» успешно проведены статические испытания опытного образца бака окислителя первой ступени стендового блока ракеты-носителя «Союз-5» до разрушения
.
25 октября 2021 года РКЦ «Прогресс» завершил ряд статических испытаний топливных баков первой ступени перспективной ракеты-носителя «Союз-5». В ходе испытаний опытных образцов бака окислителя была подтверждена заявленная прочность и жесткость элементов конструкции. Следующим этапом работ станут динамические вибропрочностные испытания, которые пройдут в ЦНИИмаш
.
22 января 2022 года Генеральный директор РКЦ «Прогресс» Дмитрий Баранов подвел итоги работы предприятия в 2021 году по РН Союз-5 и сообщил о текущем ходе работ.
18 февраля 2022 года из РКЦ «Прогресс» в ЦНИИМаш для проведения статических испытаний был отправлен бак горючего (бак «Г») стендового блока первой ступени «Союза-5»
В июне 2022 года проведены статические испытания опытных образцов бака горючего первой ступени
.
25 июля 2022 года в воронежском Конструкторском бюро химавтоматики (КБХА) успешно провели наземное огневое испытание кислородно-керосинового ракетного двигателя РД-0124МС. Его будут использовать в составе второй ступени космической ракеты-носителя «Союз-5» («Иртыш») разработки самарского РКЦ «Прогресс». Двигатель впервые испытывали в комплектации с четырьмя камерами сгорания. Он отработал на заданном режиме заложенное программой время.
Ожидаемые события
До конца 2020 года РКЦ «Прогресс» должен обеспечить разработку конструкторской документации и изготовить опытные образцы блоков «Союза-5» для проведения стендовых испытаний
.
2020—2021 гг. — завершение Казахстаном модернизации инфраструктуры космодрома «Байконур» под «Иртыш», в рамках проекта «
Байтерек
»
.
2021 год — огневые стендовые испытания двигателя
РД-0124МС
в составе блока второй ступени «Союза-5»
.
середина 2021 года — начало изготовления первой ракеты «Союз-5»
.
конец 2022 — начало 2023 года — изготовление первого летного образца «Союз-5»
.
2022 год — 4 пуска РН «Иртыш» по программе летных испытаний с космодрома «Байконур», в рамках проекта «Байтерек»
.
2025—2026 год — создание стартового стола для «Союза-5» и «
Союза-6
» на космодроме Восточный
.
Оценка стоимости создания и финансирование разработки
Оценка стоимости создания
Ориентировочная оценка стоимости создания носителя, данная в 2016 году, составляет порядка $500 млн, на модернизацию наземной инфраструктуры на «Байконуре» требуется порядка $245 млн. В связи с переориентацией в середине 2017 года перспективных пилотируемых пусков (корабль «Федерация») РН с «
Ангары-А5П
» на «Иртыш» и, соответственно, с повышением требований к обеспечению безопасности, конечная стоимость может вырасти
.
8 августа 2017 стало известно, со слов гендиректора НПО «Энергомаш» И. Арбузова, что предприятие вложит почти 7 млрд рублей до конца 2019 года в подготовку производства двигателей
РД-171МВ
. Реконструкция предприятия и подготовка к началу серийного производства новых двигателей начнется в 2017 году
.
18 декабря 2019 года министр цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности Казахстана Аскар Жумагалиев сообщил СМИ, что модернизация наземной инфраструктуры комплекса «Зенит-М» на Байконуре обойдется в 233 млн долларов (отвечает и финансируется Казахстаном). Разработка «Союза-5» оценивается в 916 млн долларов (отвечает и финансируется Россией)
.
Финансирование разработки
Бюджет разработки в Федеральной космической программе 2016—2025 годов в рамках опытно-конструкторской работы «Феникс» (в миллиардах рублей):
2018
2019
2020
Последующие
Итого:
2,193
4,01
7,58
47,4
61,198
16 августа 2017 года был опубликовано техническое задание на разработку эскизного проекта на сумму 343 173 000
рублей
, из которого следует, что в 2017 году на него потратят 181 800 000
рублей
, а в 2018 году — 16 137 300
рублей
.
В конце февраля 2018 года на
сайте госзакупок
были опубликованы документы, из которых следует, что на создание новой ракеты-носителя «Роскосмос» потратит не 30, а 52,698 млрд рублей
.
31 мая 2018 года Роскосмос на сайте госзакупок разметил контракт, согласно которому создание «Союза-5» обойдется в 61 млрд 198 млн 300 тысяч рублей. За эти деньги Роскосмос хочет получить непосредственно ракету, разгонный блок и техническую инфраструктуру на космодроме Байконур
.
В 2019 году Фонд развития промышленности (Группа ВЭБ.РФ) предоставил РКЦ «Прогресс» льготный заем по специальной программе «Конверсия» на сумму 750 млн рублей на создание производства ракет-носителей «Союз-5»
.
Госконтракты
1. Закупка № 0995000000218000050. «Создание космического ракетного комплекса среднего класса нового поколения (Шифр ОКР: „Феникс“)»
.
Конструкция
Ракета-носитель «Союз-5», создаваемая как российская замена собиравшейся на Украине ракете «
Зенит
»
(в России производится, по разным источникам, от 70 до 85 % комплектующих этой РКН
), имеет
тандемную компоновку
, будет двухступенчатой и сможет выводить различные полезные нагрузки на низкие околоземные орбиты, а с применением разгонного блока — на геопереходную и геостационарную орбиты, на отлётные траектории
.
Для изготовления баков впервые будет применяться алюминиевый сплав 1580, имеющий повышенные механические характеристики в сочетании с достаточно приемлемой стоимостью
.
В производстве будет использована автоматическая
сварка трением с перемешиванием
, оборудование для выполнения технологического процесса которой производит российская компания «Чебоксарское предприятие „
“»
.
Комплекс автоматизированных систем управления подготовкой и пуском РКН.
Комплекс средств измерений, сбора и обработки информации (КСИСО).
Комплект транспортного оборудования РКН без РБ.
Учебно-тренировочные средства.
Первая ступень
Первая ступень ступенчатая — ее диаметр постепенно возрастает с 3,68 м до 3,9 м, а затем до 4,1 м. Это позволит обеспечить сопряжение ракеты с имеющейся инфраструктурой как на Байконуре, так и на пусковой платформе «Морского старта». К разъемам «Союза-5» можно будет подключать оставшиеся от «Зенита» механические узлы, системы электропитания, заправки и телеметрии. Минимальные изменения нужны транспортно-установочному агрегату, который используется для сборки, доставки ракеты на стартовую площадку и обеспечивает проведение предстартовых операций.
В качестве маршевого двигателя первой ступени применён РД-171МВ разработки НПО «Энергомаш» имени академика В. П. Глушко
. В отличие от нового двигателя РД-171МВ, оставшиеся в запасе двигатели РД-171М для ракеты «Зенит» невозможно модернизировать для использования в «Союзе-5»
.
Вторая ступень
Впервые в практике РКЦ «Прогресс» на второй ступени применяется объединённое днище баков окислителя и горючего, что позволяет снизить массу конструкции, а также позволяет уменьшить габариты блока.
На второй ступени будет использован двигатель РД-0124МС разработки воронежского Конструкторского бюро химавтоматики
.
Система управления
Будут применены система управления и другие бортовые электрические системы, создаваемые на отечественной элементной базе. Впервые будет использоваться бесплатформенный инерциальный блок с чувствительными элементами на малогабаритных и лёгких волоконно-оптических гироскопах. Система управления с быстродействующей бортовой вычислительной машиной позволит минимизировать связи между ракетой и оборудованием технического и стартового комплексов, что упростит процесс подготовки изделия, упростит и удешевит наземное оборудование. Возможности бортовой вычислительной машины обеспечат развёртывание всех режимов испытаний непосредственно на борту, а не на наземном оборудовании
.
Применена система аварийной защиты двигателей, позволяющая циклично с длительностью в несколько миллисекунд оценивать состояние двигателя по параметрам его работы. Эта система способна выявить аварийную ситуацию, предотвратить её развитие и своевременно выключить двигатель. Система аварийной защиты устанавливается и на первой, и на второй ступенях. В случае возникновения аварийной ситуации на двигателе первой ступени она позволит сохранить ракету и стартовый комплекс, а на участке полёта второй ступени, если будет возможность продолжать полёт на одном из блоков двигателя, отключит две камеры аварийного блока, а две камеры второго блока будут работать
.
Стартовые площадки
Запуск будет возможен с «Морского старта» и «Байконура» (на базе стартового стола для РН «Зенит»).
В 2004 году Россия и Казахстан заключили соглашение о создании ракетно-космического комплекса «
Байтерек
». Изначально предполагалось, что с комплекса будут проводиться пуски ракет-носителей «Ангара». В 2013 году было принято решение о создании комплекса на базе ракеты «Зенит» и имеющейся для нее инфраструктуры. Однако события 2014 года на Украине (сборка ракет «Зенит» проводилась на заводе «Южмаш» в Днепропетровске) заставили приостановить развитие проекта. После включения в 2015 году в Федеральную космическую программу РФ до 2025 года проекта по созданию новой ракеты-носителя среднего класса Россия предложила Казахстану реализовать проект «Байтерек» с использованием этой ракеты.
Комплекс «Байтерек» планируется создать на базе площадки космодрома № 45, предназначенную для запуска ракет «Зенит». С января 2018 года инфраструктура для ракет «Зенит» начнет передаваться в собственность Казахстану. Площадка включает две пусковые установки: используемую в рамках международного проекта «
Наземный старт
» и разрушенную аварией 1990 года.
Предполагается, что при запуске с космодрома «Байконур», российские носители будут сбрасывать створки головного обтекателя над Китайским
Синьцзян-Уйгурским автономным районом
, поэтому для обеспечения полной безопасности, «
Роскосмос
» планирует взять в
Китае
в аренду участок площадью около 10 тыс. км², на котором будет запрещено строить города и промышленные объекты
.
2 июня 2017 года глава Роскосмоса Игорь Комаров сообщил СМИ, что госкорпорация намерена ускорить создание комплекса «Байтерек» путем модернизации стартового стола для ракеты-носителя «Зенит-М» на космодроме «Байконур» для проведения пилотируемого старта в 2022 году
. Эти же сроки были подтверждены и 5 апреля 2019 года, в ходе рабочего визита делегации Госкорпорации «Роскосмос» в Казахстан
.
8 декабря 2019 года министр цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности Казахстана Аскар Жумагалиев сообщил СМИ, что модернизация наземной инфраструктуры комплекса «Зенит-М» на Байконуре обойдется в 233 млн долларов (отвечает и финансируется Казахстаном)
.
25 февраля 2020 года гендиректор ЦЭНКИ Андрей Охлопков сообщил СМИ, что для «Союза-5» и «Союза-6» будет построен отдельный стартовый стол для пусков, поскольку запуски этих носителей со стола для сверхтяжелой ракеты были бы очень рискованными и намного дешевле и безопаснее создать рядом отдельную стартовую площадку
.
В январе 2021 года глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин, после рекомендации РАН приостановить создание сверхтяжелого носителя, сообщил социальной сети, что элементом третьей очереди строительства космодрома Восточный станет возведение стартового стола для «
Амура-СПГ
»
. В сентябре того же года Рогозин уточнил, что третья очередь Восточного предназначена исключительно под «Амур-СПГ» и начнет возводиться сразу после завершения второй очереди
.
В сентябре 2016 года президент РКК «Энергия»
сообщил, что график работ может быть сокращён до 5 лет
, если проект получит дополнительную финансовую поддержку от российской компании «
S7 Group
». Для этого рассматривается возможность разработки ракеты «Сункар» в версии для использования её на плавучем космодроме «
Морской старт
» вместо украинской ракеты «Зенит», под которую приспособлен этот плавучий космодром. В сентябре 2016 года был подписан контракт и началась 6-месячная процедура приобретения «Морского старта» компанией «
S7 Space
». Также в тот же день был подписан и контракт о сотрудничестве между «S7 Group» и РКК «Энергия»
. Предполагается что коммерческую версию ракеты удастся сделать более дешевой
.
Глава «Роскосмоса» сообщил, что начат эскизный проект версии ракеты-носителя для плавучего космодрома, получившей условное называние «Союз-7»
. Ожидается, что стартовая масса будет меньше из-за меньшего количества заправляемого топлива, а выводимая на низкую околоземную орбиту полезная нагрузка примерно 18 тонн
.
В июле 2018 года «Роскосмос» заключил государственный контракт с РКК «Энергия» на сумму 61,2 млрд рублей на создание и испытание ракеты «Союз-5». В рамках лётных испытаний в 2024—2025 годах предполагается выполнить четыре пуска «Союза-5».
Список пусков РН «Иртыш» («Союз-5») в рамках ЛКИ (2024—2025 годы)
№
Дата, время
Разгонный блок
Полезная нагрузка
Пусковая установка
Статус, описание, примечания
Видео
Состоявшиеся запуски
Планируемые запуски
1
2024 год
Фрегат
«Аист»
Байконур
2
2024
Фрегат
Байконур
3
2025
Фрегат-СБУ
Байконур
Применение
Предполагается, что носитель сможет заменить все существующие РН среднего и тяжелого классов — от «Союз-2» и «Зенит» до «Протон-М»
.
28 марта 2020 года СМИ со ссылкой на РКЦ «Прогресс» сообщили, что после завершения летно-конструкторских испытаний (4 пуска) предприятие собирается изготавливать не более одного «Союза-5» в год
.
28 декабря 2020 года СМИ сообщили, что после окончания летных испытаний в 2025 году до 2036 года планируется осуществлять не менее двух пусков «Союза-5» в год
.
Гражданские пуски «Роскосмоса»
Данный носитель сам по себе не подходит для лунной программы ввиду недостаточной грузоподъемности, однако его первая ступень станет блоком первой ступени будущей
сверхтяжелой ракеты
. В конце июля 2017 года РКК «Энергия» разработала схему осуществления пилотируемой экспедиции на Луну, которая требует двух пусков сверхтяжёлой ракеты и одного пуска ракеты «Иртыш»
.
Коммерческие пуски
22 августа 2017 года глава «Роскосмоса» Игорь Комаров заявил СМИ, что многие страны, космические агентства и коммерческие заказчики проявляют интерес к пускам на «Союзе-5»
.
Здесь может располагаться
отдельный раздел.
Помогите Википедии, написав его.
(
3 июля 2018
)
Генеральный директор компании «
С7 космические транспортные системы
» Сергей Сопов считает, что
«Союз-5» это,
по сути, подросшая и потолстевшая ракета «
Зенит
»
. «
Зенит
»
— это замечательный носитель с прекрасными техническими характеристиками, но повторять его на новом техническом уровне, к тому же к 2022 году, когда наши конкуренты уйдут еще дальше, выглядит не самым оптимальным решением
.
Оценка стоимости запуска
11 апреля 2018 года глава Роскосмоса Игорь Комаров сообщил СМИ, что цена «Союза-5» не должна превышать 30—35 млн долларов
.
В ноябре 2018 года глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин сообщил в соцсети, что стоимость пуска «Союза-5» составит 60 млн долларов.
12 февраля 2021 года директор по сотрудничеству с Казахстаном в ЦЭНКИ Алексей Останин через газету «Космодромы России» сообщил, что стоимость пуска «Союза-5» составит 50—55 млн долларов
.
Ссылки
Госконтракт:
. «Разработка эскизного проекта на комплекс ракеты-носителя среднего класса для летно-конструкторской отработки ключевых элементов космического ракетного комплекса сверхтяжелого класса»
(неопр.)
(16 августа 2017).
↑
(неопр.)
.
ТАСС
(18 февраля 2020). Дата обращения: 21 февраля 2021.
29 декабря 2021 года.
↑
Игорь Афанасьев.
// Русский космос : журнал. —
М.
:
ЦНИИмаш
, 2020. —
№ 15
. —
С. 34—39
.
23 июня 2020 года.
— «первая ступень „Союза-5“ станет основой для „боковушек“, а первая ступень „Союза-6“ – для центрального блока „супертяжа“».
↑
(неопр.)
. Госкорпорация «
Роскосмос
» (2 сентября 2020). Дата обращения: 2 сентября 2020.
26 сентября 2020 года.
↑
(неопр.)
.
РИА Новости
(4 декабря 2018). Дата обращения: 4 декабря 2018.
7 декабря 2018 года.
(неопр.)
.
Роскосмос
(7 сентября 2019). Дата обращения: 12 сентября 2019.
23 сентября 2019 года.
Михаил Котов.
(неопр.)
.
Life.ru
(25 сентября 2016). Дата обращения: 8 декабря 2017.
21 августа 2017 года.
↑
(неопр.)
.
ТАСС
(1 июня 2017). Дата обращения: 24 июля 2017.
31 мая 2019 года.
↑
(неопр.)
.
РИА Новости
(11 апреля 2018). Дата обращения: 14 апреля 2018.
18 января 2019 года.
↑
Иван Чеберко.
(неопр.)
.
Известия
(14 сентября 2016). Дата обращения: 8 декабря 2017.
7 марта 2020 года.
(неопр.)
. ТАСС (15 февраля 2020). Дата обращения: 16 февраля 2020.
(неопр.)
.
ТАСС
(16 февраля 2015). Дата обращения: 16 марта 2019.
22 апреля 2018 года.
↑
(неопр.)
.
ТАСС
(27 апреля 2015). Дата обращения: 16 марта 2019.
12 августа 2018 года.
Иван Чеберко.
(неопр.)
.
Известия
(18 июля 2016). Дата обращения: 8 декабря 2017.
21 августа 2017 года.
(неопр.)
.
РИА Новости
(21 декабря 2018). Дата обращения: 21 декабря 2018.
21 декабря 2018 года.
(неопр.)
.
Телеканал «Звезда»
(11 августа 2017). Дата обращения: 8 декабря 2017.
14 августа 2017 года.
(неопр.)
.
ТАСС
(30 июля 2023). Дата обращения: 31 июля 2023.
31 июля 2023 года.
Екатерина Згировская.
(неопр.)
. «
РИА Новости
» (15 августа 2015). Дата обращения: 8 декабря 2017.
6 марта 2019 года.
(неопр.)
.
ТАСС
. Дата обращения: 7 апреля 2017.
8 апреля 2017 года.
(неопр.)
.
ВГТРК
. Дата обращения: 14 апреля 2017.
15 апреля 2017 года.
(неопр.)
.
ТАСС
(29 мая 2017). Дата обращения: 25 июля 2017.
27 июля 2017 года.
(неопр.)
.
ТАСС
(20 июня 2017). Дата обращения: 10 июля 2017.
24 июля 2017 года.
(неопр.)
.
ТАСС
(11 августа 2017). Дата обращения: 11 августа 2017.
11 августа 2017 года.
(неопр.)
.
ТАСС
(21 августа 2017). Дата обращения: 21 августа 2017.
21 августа 2017 года.
(неопр.)
.
ТАСС
(17 августа 2017). Дата обращения: 17 августа 2017.
18 августа 2017 года.
(неопр.)
.
ТАСС
(13 ноября 2017). Дата обращения: 13 ноября 2017. Архивировано из
13 ноября 2017 года.
(неопр.)
.
ТАСС
(21 ноября 2017). Дата обращения: 21 ноября 2017.
23 ноября 2017 года.
(неопр.)
. «
РИА Новости
» (12 декабря 2017). Дата обращения: 16 марта 2019.
12 апреля 2019 года.
↑
(неопр.)
. «
РИА Новости
» (17 апреля 2018). Дата обращения: 18 апреля 2018.
2 января 2022 года.
(неопр.)
.
Twitter
(21 июля 2018). Дата обращения: 24 июля 2018.
26 мая 2021 года.
(неопр.)
. «
РИА Новости
» (2 ноября 2018). Дата обращения: 16 марта 2019.
4 мая 2019 года.
(неопр.)
. «
РИА Новости
» (21 декабря 2018). Дата обращения: 21 декабря 2018.
21 декабря 2018 года.
(неопр.)
. «Интерфакс-АВН» (29 декабря 2018). Дата обращения: 31 декабря 2018.
31 декабря 2018 года.
Гендиректор ЦАГИ Кирилл Сыпало:
(неопр.)
. «
РИА Новости
» (21 декабря 2018). Дата обращения: 21 декабря 2018.
22 декабря 2018 года.
(неопр.)
.
РИА Новости
(21 апреля 2019). Дата обращения: 21 апреля 2019.
21 апреля 2019 года.
(неопр.)
. ТАСС. Дата обращения: 1 июня 2019.
1 июня 2019 года.
(неопр.)
.
ТАСС
(23 августа 2019). Дата обращения: 23 августа 2019.
23 августа 2019 года.
(неопр.)
.
ТАСС
(27 августа 2019). Дата обращения: 28 августа 2019.
28 августа 2019 года.
↑
(неопр.)
.
ТАСС
(6 сентября 2019). Дата обращения: 6 сентября 2019.
6 сентября 2019 года.
(неопр.)
.
РИА Новости
(6 сентября 2019). Дата обращения: 7 сентября 2019.
7 сентября 2019 года.
(неопр.)
.
РИА Новости
(7 ноября 2019). Дата обращения: 7 ноября 2019.
7 ноября 2019 года.
(неопр.)
.
ТАСС
(21 ноября 2019). Дата обращения: 21 ноября 2019.
20 ноября 2019 года.
(неопр.)
.
РИА Новости
(24 апреля 2020). Дата обращения: 24 апреля 2020.
24 апреля 2020 года.
(неопр.)
.
Новости сибирской науки
(6 марта 2019). Дата обращения: 22 февраля 2021.
20 января 2022 года.
↑
(неопр.)
.
РИА Новости
(6 сентября 2020). Дата обращения: 6 сентября 2020.
6 сентября 2020 года.
(неопр.)
.
www.roscosmos.ru
. Дата обращения: 15 октября 2020.
16 октября 2020 года.
(неопр.)
.
www.roscosmos.ru
. Дата обращения: 24 февраля 2021.
28 февраля 2021 года.
(неопр.)
.
ТАСС
(9 апреля 2021). Дата обращения: 9 апреля 2021.
9 апреля 2021 года.
(неопр.)
.
Роскосмос
(14 мая 2021). Дата обращения: 15 мая 2021.
15 мая 2021 года.
(неопр.)
.
www.roscosmos.ru
. Дата обращения: 21 сентября 2021.
21 сентября 2021 года.
(неопр.)
.
www.roscosmos.ru
. Дата обращения: 25 октября 2021.
25 октября 2021 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 5 февраля 2022.
5 февраля 2022 года.
(неопр.)
.
www.roscosmos.ru
. Дата обращения: 30 января 2022.
30 января 2022 года.
(неопр.)
.
www.roscosmos.ru
. Дата обращения: 18 февраля 2022.
18 февраля 2022 года.
Урманцева, Анна.
(неопр.)
.
Газета.ru
(26 июля 2022). Дата обращения: 26 июля 2022.
26 июля 2022 года.
(неопр.)
.
ТАСС
(21 июля 2017). Дата обращения: 25 июля 2017.
24 июля 2017 года.
(неопр.)
.
Роскосмос
(24 февраля 2021). Дата обращения: 24 февраля 2021.
25 февраля 2021 года.
(неопр.)
.
ТАСС
(25 августа 2020). Дата обращения: 25 августа 2020.
28 августа 2020 года.
Олеся Волкова.
(неопр.)
.
РИА ФАН
(8 марта 2019). Дата обращения: 9 марта 2019.
(неопр.)
.
РИА Новости
(9 сентября 2019). Дата обращения: 9 сентября 2019.
9 сентября 2019 года.
(неопр.)
.
ТАСС
(9 сентября 2019). Дата обращения: 9 сентября 2019.
28 сентября 2019 года.
(неопр.)
.
ТАСС
(26 июля 2017). Дата обращения: 21 августа 2017. Архивировано из
21 августа 2017 года.
(неопр.)
.
ТАСС
(8 августа 2017). Дата обращения: 8 августа 2017.
12 августа 2017 года.
↑
(неопр.)
.
ТАСС
(18 декабря 2019). Дата обращения: 18 декабря 2019.
4 января 2020 года.
(неопр.)
. «
Интерфакс
» (19 февраля 2018). Дата обращения: 19 февраля 2018.
19 февраля 2018 года.
(неопр.)
.
ТАСС
(31 мая 2018). Дата обращения: 23 февраля 2021.
16 января 2022 года.
(неопр.)
.
ТАСС
(21 октября 2021). Дата обращения: 21 октября 2021.
21 октября 2021 года.
(неопр.)
.
Фонд развития промышленности
. Дата обращения: 13 ноября 2021.
13 ноября 2021 года.
(неопр.)
(20 июля 2018). Дата обращения: 23 февраля 2021.
26 мая 2021 года.
Сергеев, Константин (2023-11-06).
.
Радио Свобода
. Дата обращения:
7 ноября 2023
.
(неопр.)
.
РИА Новости
(8 марта 2021). Дата обращения: 8 апреля 2021.
10 июля 2021 года.
Иван Чеберко.
(неопр.)
. «
Известия
» (22 сентября 2016). Дата обращения: 16 марта 2019.
5 августа 2020 года.
(неопр.)
.
ТАСС
(2 июня 2017). Дата обращения: 21 августа 2017.
21 августа 2017 года.
(неопр.)
. www.roscosmos.ru. Дата обращения: 5 апреля 2019.
6 апреля 2019 года.
(неопр.)
.
«
РИА Новости
»
(25 февраля 2020). Дата обращения: 25 февраля 2020.
25 февраля 2020 года.
(неопр.)
.
ТАСС
(11 января 2021). Дата обращения: 21 октября 2021.
11 января 2021 года.
(неопр.)
.
РИА Новости
(4 сентября 2021). Дата обращения: 21 октября 2021.
5 сентября 2021 года.
Иван Чеберко.
(неопр.)
. «
Известия
» (30 сентября 2016). Дата обращения: 16 марта 2019.
18 февраля 2019 года.
(неопр.)
.
ТАСС
(27 сентября 2016). Дата обращения: 30 сентября 2016.
1 октября 2016 года.
Дмитрий Струговец Анастасия Синицкая.
(неопр.)
. «
Известия
» (8 декабря 2017). Дата обращения: 8 декабря 2017.
21 сентября 2018 года.
Александр Милкус.
(неопр.)
.
«
Комсомольская правда
»
(13 июля 2020). Дата обращения: 14 июля 2020.
14 июля 2020 года.
Алексей Хазбиев.
(неопр.)
.
«
Эксперт
»
(27 января 2020). Дата обращения: 14 июля 2020.
14 июля 2020 года.
(неопр.)
.
ТАСС
(10 августа 2022). Дата обращения: 10 августа 2022.
10 августа 2022 года.
(неопр.)
.
РИА Новости
(25 января 2022). Дата обращения: 25 января 2022.
25 января 2022 года.
(неопр.)
.
ТАСС
(8 марта 2019). Дата обращения: 8 марта 2019.
8 марта 2019 года.
(неопр.)
(19 июля 2017). Дата обращения: 16 марта 2019.
7 января 2022 года.
(неопр.)
Lenta.ru
(24 июля 2017). Дата обращения: 25 июля 2017.
25 июля 2017 года.
(неопр.)
.
РИА Новости
(28 марта 2020). Дата обращения: 21 февраля 2021.
12 декабря 2020 года.
(неопр.)
.
РИА Новости
(28 декабря 2020). Дата обращения: 22 февраля 2021.
30 декабря 2020 года.
(неопр.)
.
ТАСС
(19 июля 2017). Дата обращения: 21 августа 2017.
7 января 2022 года.
(неопр.)
.
ТАСС
(22 августа 2017). Дата обращения: 22 августа 2017.
22 августа 2017 года.
Дмитрий Струговец.
(неопр.)
. «
Известия
» (13 февраля 2018). Дата обращения: 28 февраля 2018.
13 июня 2018 года.
(неопр.)
.
ТАСС
(11 апреля 2018). Дата обращения: 21 февраля 2021.
22 января 2021 года.
(неопр.)
.
РИА Новости
(12 февраля 2021). Дата обращения: 12 февраля 2021.
12 февраля 2021 года.